一直以來，寶馬M3在性能車迷們的心中占據(jù)一定的分量。而就在前段時(shí)間，純電版寶馬M3路試諜照曝光了，新車基于新世代架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)以進(jìn)口形式引入國內(nèi)市場(chǎng)，按目前國內(nèi)寶馬純電車型的命名方式，新車很有可能取名為iM3。

雖然寶馬M3的路試諜照還包裹著厚厚的偽裝外衣，但還是能看到新車前臉配備封閉式雙腎格柵造型。從兩側(cè)大燈組的光源來看，預(yù)計(jì)新車將采用全新的LED前大燈造型。

車身側(cè)面，可以看到新車采用隱藏式門把手和寬體式車身造型，應(yīng)該有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)。此外，按燃油版M3的定位來看，純電版寶馬M3的大尺寸輪轂和剎車卡鉗也不會(huì)缺席。

車尾部分，純電版寶馬M3取消了排氣管布局，取而代之的是隱藏式設(shè)計(jì)和大尺寸擾流版。不出意外的話，尾燈也是采用分體式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，據(jù)官方透露，純電版寶馬M3將搭載全新的智能座艙和iDrive系統(tǒng)，中控布局預(yù)計(jì)也是以科技感為主格調(diào)，采用大尺寸HUD抬頭顯示、懸浮式中控屏，并將儀表盤融入前風(fēng)擋底部，看起來十分前衛(wèi)。

動(dòng)力方面也是大家最關(guān)注的部分，據(jù)悉，純電版寶馬M3將搭載四電機(jī)，基礎(chǔ)版車型電動(dòng)機(jī)總功率有望達(dá)到522kW，高性能版車型電動(dòng)機(jī)總功率有望達(dá)到746kW，同時(shí)還配備扭矩矢量控制和“坦克掉頭”功能，讓我們拭目以待。

愛點(diǎn)評(píng)

看到這里，您是不是已經(jīng)開始期待純電版寶馬M3的到來。畢竟燃油版M3的性能和操控表現(xiàn)已經(jīng)深入人心，而純電車擁有的優(yōu)勢(shì)是電機(jī)可以在瞬間輸出最大扭矩，零百加速輕輕松松達(dá)到兩三秒級(jí)，再加上四電機(jī)帶來的表現(xiàn)和寶馬獨(dú)有的調(diào)校，小編覺得純電版寶馬M3的性能表現(xiàn)不會(huì)讓車迷們失望。