半年前，奧迪開始啟用新的車型命名，名稱中的數(shù)字將成為區(qū)分電動(dòng)車型和燃油車型的標(biāo)志。此后，偶數(shù)將代表電動(dòng)車型，奇數(shù)則代表燃油車型，比如奧迪A4將改名為A5、A6改為A7等。

目前這件事又有了新的變化，奧迪今日發(fā)布全球標(biāo)準(zhǔn)化和所有客戶的明確定位，其中明確提到：奧迪正在加強(qiáng)其命名法的字母數(shù)字格式。

根據(jù)奧迪全球用戶體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)顯示，采用新命名規(guī)則后，經(jīng)銷商端咨詢量激增42%，其中23%的消費(fèi)者在展廳直言"看不懂車型關(guān)系"。

奧迪產(chǎn)品戰(zhàn)略總監(jiān)托馬斯·穆勒坦言，"我們低估了數(shù)字序列在用戶心智中的錨定效應(yīng)。"同時(shí)奧迪官方表示，未來(lái)將以統(tǒng)一和透明的方式在全球范圍內(nèi)代表每個(gè)模型的大小和定位，以前根據(jù)型號(hào)對(duì)電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)的型號(hào)進(jìn)行區(qū)分，不再適用。

也就是說(shuō)，奧迪在聽取了經(jīng)銷商和客戶的意見后，認(rèn)為新的命名可能會(huì)造成混亂，決定不再進(jìn)行改名。

全局字母數(shù)字模型名稱將由一個(gè)或多個(gè)字母和一個(gè)數(shù)字組成，字母A和Q繼續(xù)表示低地板和高地板車輛之間的區(qū)別，這些數(shù)字——目前從一到八——可以與動(dòng)力總成類型無(wú)關(guān)地進(jìn)行明確的分類。由于根據(jù)尺寸和定位的方向，全電動(dòng)模型可以與內(nèi)燃機(jī)車輛共享相同的字母和數(shù)字組合。

舉個(gè)例子，奧迪A6車系中， 汽油版為“A6 TFSI”、柴油版為“A6TDI”，而純電版則為“A6e-tron”，以此劃清動(dòng)力界限。

那么現(xiàn)在最大的問(wèn)題就在于新一代奧迪A4，該車官圖已經(jīng)發(fā)布，并且更名“A5”，如今又回到原地，中間投入的宣發(fā)資源，尤其是重點(diǎn)宣傳其更名A5基本成為了無(wú)用功。

奧迪的"戰(zhàn)略回調(diào)"暴露出行業(yè)集體焦慮：當(dāng)變革速度超過(guò)用戶認(rèn)知迭代，激進(jìn)創(chuàng)新可能適得其反。正如大眾集團(tuán)CEO奧博穆所言："我們不是在書寫末日啟示錄，而是續(xù)寫進(jìn)化論。"眼下，寶馬的"i"系列、奔馳的"EQ"陣營(yíng)都在面臨相似考驗(yàn)。