正逢新春佳節(jié)，前不久正式上市的捷達(dá)品牌旗下全新轎車—捷達(dá)VA7也帶來了全新的補貼政策，限時至高補貼4萬元。其中包含全系車型1千抵1萬購車款，先到先得版車型金融購車補貼再補貼9千元，置換或報廢廠家補貼至高6千元，國補報廢補貼1萬5千元。

作為捷達(dá)品牌旗下全新的轎車，捷達(dá)VA7也延續(xù)了德系車一貫的穩(wěn)重大氣的設(shè)計風(fēng)格，擁有4773mm的車長以及2731mm的軸距，帶來了寬敞的車內(nèi)空間。同時，其還擁有帶防夾功能的天窗以及容積達(dá)553L的后備廂，并且后排座椅支持四六比例放倒，足以滿足用戶日常用車的需求。

捷達(dá)VA7還提供了10.1英寸懸浮式中控屏以及手機無線充電，主駕座椅支持8向電動調(diào)節(jié)，前排座椅也配備加熱功能，進(jìn)一步提升冬季用車體驗。此外，捷達(dá)VA7的座椅注重人體工學(xué)設(shè)計，可以提供足夠強的支撐性和包裹性，讓長途出行更舒適。

基于MQB平臺打造的捷達(dá)VA7同樣也延續(xù)了德系車對操控的重視，其采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，并且經(jīng)由德國團(tuán)隊進(jìn)行了針對性的調(diào)校，兼顧了日常駕駛的舒適性和操控表現(xiàn)。此外，其配備了我們非常熟悉的大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，在有著不錯的動力表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，WLTC工況下的百公里油耗也僅為5.87升，進(jìn)一步降低了日常用車的成本。

在工藝方面，捷達(dá)VA7也延續(xù)了德系的高標(biāo)準(zhǔn)，并且延續(xù)了大眾成熟的制造及供應(yīng)商采購標(biāo)準(zhǔn)。例如，捷達(dá)VA7的大部分零部件尺寸公差可以控制在0.5mm以內(nèi)，不但讓整車的外觀看上去更為精致和細(xì)膩，也讓產(chǎn)品質(zhì)量更為穩(wěn)定可靠，能經(jīng)得起時間的考驗。同時，其車身關(guān)鍵位置的螺栓全部采用只能EC扳手?jǐn)Q緊，并將擰緊數(shù)據(jù)終身保留，隨時可以溯源，讓用戶用車更放心。

在安全方面，捷達(dá)VA7整車關(guān)鍵部位也采用了強度為1250Mpa熱成型鋼板，全車5000多個焊點的直徑也相比行業(yè)平均水平大上1mm左右。再加上車頂和后蓋等關(guān)鍵部位采正弦激光焊接技術(shù)，讓整車的車身強度進(jìn)一步提升，在碰撞中可以更好的保護(hù)乘員的安全。另外，捷達(dá)品牌旗下車型在上市前，也會經(jīng)歷多場景和超長里程的耐久極限測試，目前累計測試?yán)锍桃渤^了700萬公里，這都讓捷達(dá)旗下的車型有了更高的可靠性。

捷達(dá)VA7顯然是針對最普遍的家庭用戶所打造的產(chǎn)品，德系的品質(zhì)，實用的空間，成熟的機械素質(zhì)，都是它的核心競爭力。當(dāng)然，此次推出的全新補貼政策，也進(jìn)一步提升了它對用戶的吸引力，如果最近屏幕前的各位有購車計劃的話，不妨了解一下。