經(jīng)雷諾集團(tuán)提議，東風(fēng)雷諾董事會(huì)已任命葛樹(shù)文先生擔(dān)任東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司總裁，于2019年4月1日生效。由此，東風(fēng)雷諾——雷諾集團(tuán)在華最重要的乘用車(chē)合資公司，正式由中國(guó)面孔主導(dǎo)并引領(lǐng)發(fā)展。與此同時(shí)，雷諾集團(tuán)中國(guó)區(qū)新近創(chuàng)立。

頻繁的人事調(diào)動(dòng)

東風(fēng)雷諾意圖通過(guò)頻繁的人事調(diào)動(dòng)，改變東風(fēng)雷諾目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌號(hào)召力和銷(xiāo)量表現(xiàn)。隨著葛樹(shù)文先生的到任，東風(fēng)雷諾的“人事版圖”宣告形成。

目前，東風(fēng)雷諾的處境并不樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，2018年?yáng)|風(fēng)雷諾累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為5.0萬(wàn)輛，同比下滑30.6%，未能達(dá)成全年9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。而在2019年前兩個(gè)月銷(xiāo)量依然頹勢(shì)，總共只賣(mài)出去了4500臺(tái)，按照這個(gè)勢(shì)頭來(lái)計(jì)算的話，2019年甚至?xí)鼞K。

與銷(xiāo)量下滑相伴，過(guò)去一年曾還一度傳出品牌經(jīng)銷(xiāo)商陸續(xù)退網(wǎng)。為了安撫經(jīng)銷(xiāo)商，去年10月剛接任東風(fēng)雷諾市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁兼市場(chǎng)銷(xiāo)售部部長(zhǎng)的洪浩，在上任不久便發(fā)布了《致全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商伙伴的一封信》，提出了包括經(jīng)銷(xiāo)商政策、渠道建設(shè)、銷(xiāo)量目標(biāo)等在內(nèi)的五點(diǎn)承諾。

從最近的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，東風(fēng)雷諾仍未因此而走出困境。有分析人士認(rèn)為，東風(fēng)雷諾請(qǐng)來(lái)葛樹(shù)文，可幫助其更好地建設(shè)營(yíng)銷(xiāo)體系，從而走出困局，向著“2022愿景”目標(biāo)邁進(jìn)。

作為東風(fēng)雷諾職位最高的“中國(guó)面孔”，葛樹(shù)文能否抓住這職業(yè)生涯的重大轉(zhuǎn)折，帶領(lǐng)東風(fēng)雷諾的扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量下滑的頹勢(shì)實(shí)現(xiàn)“2022愿景”呢？

高管調(diào)整已接近圓滿

葛樹(shù)文先生擁有三十余年國(guó)內(nèi)、外汽車(chē)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，嫻熟的跨文化溝通和管理能力，二十余年銷(xiāo)售和生產(chǎn)高級(jí)管理崗位經(jīng)歷。

公開(kāi)資料顯示，葛樹(shù)文畢業(yè)于吉林大學(xué)，曾赴美國(guó)圣里奧大學(xué)攻讀MBA課程，并取得了吉林大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位。

從1987年8月參加工作起，他一直服務(wù)于一汽集團(tuán)，先后擔(dān)任了一汽集團(tuán)公司團(tuán)委副書(shū)記、一汽集團(tuán)公司黨委宣傳部副部長(zhǎng)、一汽轎車(chē)公司轎車(chē)廠廠長(zhǎng)兼黨委書(shū)記等職務(wù)。他于2005年正式接任一汽轎車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理職務(wù)，于2012年7月接任一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理一職，2016年10月出任奧迪馬來(lái)西亞區(qū)負(fù)責(zé)人。

從葛樹(shù)文的履歷不難看出，其在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域具有相當(dāng)長(zhǎng)的工作經(jīng)驗(yàn)。此次任命是雷諾集團(tuán)踐行"在中國(guó)，為中國(guó)"戰(zhàn)略的堅(jiān)實(shí)一步。對(duì)于此次葛樹(shù)文回國(guó)加盟東風(fēng)雷諾，有分析人士表示這對(duì)于葛樹(shù)文來(lái)說(shuō)是其職業(yè)生涯的一次重要轉(zhuǎn)折，而對(duì)雷諾在華事業(yè)則是一次重要機(jī)會(huì)。

隨著葛樹(shù)文的到任，也宣告東風(fēng)雷諾的三位高層人員已經(jīng)初步形成“全華班”陣容。同時(shí)也標(biāo)志著雷諾集團(tuán)中國(guó)區(qū)的塵埃落定。

實(shí)現(xiàn)“2022愿景”先從構(gòu)建中國(guó)區(qū)開(kāi)始

雷諾集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官蒂埃里·波洛雷先生（Thierry Bollore）表示：“在中國(guó)市場(chǎng)，我們堅(jiān)定地支持東風(fēng)雷諾實(shí)現(xiàn)2022愿景的宏大目標(biāo)，深化‘在中國(guó)、為中國(guó)’的戰(zhàn)略?！?/span>

根據(jù)東風(fēng)雷諾“2022愿景”綱要，到2022年將達(dá)到40萬(wàn)輛年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商要超過(guò)400家，并將具備最佳的產(chǎn)品品質(zhì)和客戶滿意度；（從2018年開(kāi)始）未來(lái)5年，東風(fēng)雷諾將以SUV為中心累計(jì)導(dǎo)入9款產(chǎn)品，其中包含3款電動(dòng)車(chē)。

而構(gòu)建雷諾集團(tuán)中國(guó)區(qū)，是雷諾集團(tuán)為實(shí)施未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃所采取的一個(gè)重要步驟，旨在凸顯中國(guó)作為一個(gè)獨(dú)立大區(qū)的重要性、從而推動(dòng)中國(guó)這一關(guān)鍵市場(chǎng)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)和發(fā)展，進(jìn)一步滿足客戶需求。

如此，中國(guó)區(qū)在雷諾集團(tuán)的地位更加突出，能夠獲得的資源也會(huì)更加豐富，勢(shì)必有利于“2022愿景”的實(shí)現(xiàn)。

在雷諾集團(tuán)中國(guó)區(qū)的構(gòu)建框架下，福蘭將擔(dān)任雷諾集團(tuán)中國(guó)區(qū)主席、雷諾集團(tuán)高級(jí)副總裁，繼續(xù)統(tǒng)籌規(guī)劃雷諾在華事業(yè)，支持東風(fēng)雷諾和雷諾其它在華合資公司業(yè)務(wù)的發(fā)展。葛樹(shù)文還將支持雷諾集團(tuán)中國(guó)區(qū)，擔(dān)任雷諾集團(tuán)中國(guó)區(qū)戰(zhàn)略協(xié)同副總裁。

中國(guó)將成為雷諾全球發(fā)展戰(zhàn)略的中心地位，對(duì)雷諾集團(tuán)實(shí)施“駕馭未來(lái)”這一全球中期發(fā)展規(guī)劃也將起到至關(guān)重要的作用。

積極擴(kuò)大在華合作范圍

實(shí)際上，在把中國(guó)區(qū)升級(jí)為獨(dú)立大區(qū)之前，雷諾集團(tuán)已經(jīng)對(duì)這個(gè)全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)表現(xiàn)出了比以往更大的重視。

2017年，雷諾集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)簽署合資協(xié)議，宣布成立易捷特新能源汽車(chē)有限公司；同時(shí)雷諾集團(tuán)收購(gòu)華晨中國(guó)旗下商用車(chē)品牌金杯汽車(chē)49%股權(quán)，擬引進(jìn)雷諾輕型商用車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行本地化生產(chǎn)，大幅擴(kuò)大了在華合作范圍。

2018年，雷諾集團(tuán)再進(jìn)一步，同江鈴集團(tuán)達(dá)成深度合作，宣布以增資的方式入股江鈴集團(tuán)新能源汽車(chē)有限公司，雙方將共同為拓展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)而奮斗。

雷諾將中國(guó)置于其全球發(fā)展戰(zhàn)略的中心地位，也是雷諾集團(tuán)“駕馭未來(lái)”戰(zhàn)略在中國(guó)的進(jìn)一步深化。相信東風(fēng)雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品投入的加速發(fā)展，未來(lái)發(fā)展后勁十足。

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