在傳統(tǒng)豪華車品牌中，奔馳一直讓人印象深刻。這不僅僅因?yàn)樗l(fā)明了汽車或者擁有輝煌的歷史，更重要的是，相較于其他競爭對手，奔馳總是勇于探索和創(chuàng)新?；仡櫼酝?，奔馳的很多車型，特別是旗艦產(chǎn)品，雖然剛上市時(shí)可能會引起爭議，但最終常常成為經(jīng)典，甚至成為汽車發(fā)展的標(biāo)桿。如果說到豪華車的代表，大家第一個(gè)想到的很可能就是奔馳S級。不過，在純電時(shí)代，奔馳推出的純電EQS還沒能達(dá)到S級那樣的知名度。

從最近曝光的路測圖來看，EQS原型車使用了星形大燈，內(nèi)部帶有星形圖案，這種設(shè)計(jì)之前已經(jīng)在CLA、S級、GLE和GLS等多款奔馳新車型上出現(xiàn)過。

除了大燈，目前沒有更多明顯的變化被發(fā)現(xiàn)，不過由于偽裝覆蓋，還不能完全排除其他改動的可能性。

內(nèi)飾方面，雖然這次沒有諜照曝光，但外媒推測新車依然會采用現(xiàn)款車型的MBUX Superscreen設(shè)計(jì)。配置包括三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏、副駕駛娛樂屏和電子懷擋，科技感十足。此外，還有可能在智能座艙的配置方面進(jìn)行升級，給用戶帶來更好的體驗(yàn)。

動力部分，現(xiàn)在國內(nèi)在售的奔馳EQS提供450+和580 4MATIC兩種版本。450+版本搭載最大功率245kW的后置電機(jī)，峰值扭矩568N·m，而580 4MATIC則配備雙電機(jī)，總功率380kW，峰值扭矩855N·m。兩者的零百加速時(shí)間分別為6.4秒和4.4秒，電池組容量都是111.8kWh，CLTC工況下續(xù)航分別為813公里和720公里。

價(jià)格方面，EQS的起售價(jià)預(yù)計(jì)在10萬美元左右，而S級的燃油版可能在11萬美元左右。

對于考慮買車的人來說，如果你傾向于追求科技感并且支持新能源，那么奔馳EQS可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇。雖然目前它的知名度還不如S級，但隨著市場的發(fā)展和技術(shù)的創(chuàng)新，它或許能在未來占據(jù)一席之地。無論如何，奔馳在電動化道路上的嘗試和努力都是不容小覷的。