汽勢Auto-First丨劉天鳴

汽車產(chǎn)業(yè)變革正重塑市場格局，曾經(jīng)遙不可及的豪華市場“牌桌”，不再是“洋品牌”的專屬。在電動化、智能化的浪潮下，中國汽車企業(yè)憑借技術(shù)優(yōu)勢，向著被譽為金字塔的頂尖的百萬級豪車市場發(fā)起沖擊。

1月22日，捷途汽車在小年夜干了件大事，發(fā)布了全新豪華電混越野產(chǎn)品序列——捷途縱橫。背靠“理工技術(shù)男”奇瑞大樹，捷途縱橫吹響了捷途向上沖鋒的號角，使得全球豪華越野市場出現(xiàn)了中國面孔。

捷途縱橫獨到技術(shù)價值與旅行+生態(tài)體系，坐上了豪華越野車的“牌桌”，并且手握一把王炸牌，將顛覆全球豪華越野市場固有格局。

越野版圖擴充

無論是從市場與需要來看，還是從捷途汽車的發(fā)展勢頭看，捷途縱橫的推出勢在必行。面對汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型，豪華越野市場正處于格局交替前夜，包括智能化、跨界等技術(shù)創(chuàng)新以及新能源化，曾經(jīng)壟斷市場的“洋品牌”，很難滿足消費者日益多元的需求。

與此同時，極致的戶外越野生活不再是少數(shù)人的專屬，越來越多的消費者期盼能夠從容、輕松地體驗與探索戶外生活方式。然而，豪華越野市場卻鮮有產(chǎn)品能夠滿足，可靠的產(chǎn)品與豐富的越野經(jīng)驗成為絕大多數(shù)消費者探索戶外生活方式的攔路虎。

正是基于市場變革、消費需求以及中國消費者對屬于中國人自己的豪華越野品牌的期盼，捷途汽車發(fā)布了捷途縱橫產(chǎn)品需求，以諸多黑科技、高可靠性產(chǎn)品以及獨一無二的旅行+生態(tài)，為全球用戶打造新時代越野戶外生活新體驗。

乘著時代浪潮的同時，捷途汽車也到了向上發(fā)展的關(guān)鍵時間節(jié)點，銷量增長勢頭以及產(chǎn)品矩陣，需要填補最后一塊拼圖。

在剛剛過去的2024年，捷途創(chuàng)下多個第一，“捷途速度”更是讓行業(yè)咋舌。全年56.8萬輛的銷量成績與80.3%的增速，主流品牌增速第一，提前一個月實現(xiàn)全年50萬銷量目標(biāo)，是行業(yè)中唯一一家8個月整體銷量超去年全年的品牌，是全球唯一一家成立6年破56萬年銷量的中國車企，更是最快達(dá)成150萬銷量的中國主流汽車品牌。

捷途縱橫的發(fā)布，為捷途汽車越野版圖填補上了最后一塊拼圖，不但實現(xiàn)了產(chǎn)品矩陣從城市SUV、輕越野到專業(yè)越野、高端越野市場的全覆蓋，更將成為捷途品牌邁向“中國旅行越野SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的主要抓手，讓全球用戶感受到不一樣的汽車生活與汽車文化。

帶著對市場的深度洞察以及“捷途速度”的勢頭，捷途縱橫將以極具競爭力的豪華電混越野產(chǎn)品序列，顛覆豪華越野市場格局，向著全球第一電混越野品牌挺近。

技術(shù)縱深打破邊界

不同于沖擊豪華轎車市場，開拓豪華越野車市場不僅要有極致的豪華乘坐氛圍，更需要有著諸多黑科技的加持。而技術(shù)則是捷途汽車乃至整個奇瑞集團的拿手好戲，依靠奇瑞深厚的技術(shù)體系積淀，捷途縱橫憑借“縱橫架構(gòu)”兩套專屬動力系統(tǒng)、一個專屬越野底盤、六大極致越野技術(shù)，打破了外界對越野車的傳統(tǒng)認(rèn)知。

可靠且性能強勁的動力系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)，是衡量越野車實力的關(guān)鍵指標(biāo)?？v橫架構(gòu)提供鯤鵬超能混動CDM-O與縱橫兩棲增程CEM-O兩套動力總成。其中，鯤鵬超能混動CDM-O搭載熱效率45.5%的混動專用2.0TD發(fā)動機，具備155kW/340 N·m超強動力，配備全球首款縱置前驅(qū)2檔DHT，以及超級電驅(qū)2檔P4電機，實現(xiàn)動力性能與燃油經(jīng)濟性的兼顧?？v橫兩棲增程CEM-O則采用奇瑞自研智能矢量四電機，輪端扭矩18000 N·m，并配備了奇瑞自研兩棲專用航行推進(jìn)器，“逢山開路，遇水成舟”，實現(xiàn)傳統(tǒng)越野車無法做到的水陸兩棲移動能力。

值得一提的是，捷途縱橫的水陸兩棲移動能力并非應(yīng)急，而是真真正正能夠“走水路”。在奇瑞車輛工程與船舶工程跨界技術(shù)融合下，捷途縱橫能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)40分鐘航行時間，并且航行穩(wěn)定性優(yōu)異。

位于大梁內(nèi)側(cè)的“雙層神行電池”與“雙層麒麟電池”，具備優(yōu)異的放電倍率、功率、充電倍率，6-10分鐘即可充電80%。電池包采用1300MPA熱成型鋼防護，擁有IP68潛水級防水性能，不僅保護動力電池在極端越野場景下的安全，更提升了整車剛性。

縱橫智能越野底盤兼顧越野性能與駕乘舒適。懸架可調(diào)最大150mm，實現(xiàn)最大350mm的離地間隙，跳動脫困功能、帶硬鎖的矢量四電機與后輪轉(zhuǎn)向，確保在極端越野場景下的通過能力與脫困能力。四輪獨立控制、前視預(yù)瞄、全主動懸架等技術(shù)的應(yīng)用，則提供優(yōu)異的駕乘體驗，讓豪華硬派越野也有著舒適的駕乘體驗。

聚焦越野性能的同時，捷途縱橫更關(guān)注用戶越野生活過程中的安全與健康?？紤]到用戶高原無人區(qū)的穿越，捷途縱橫配備了縱橫舒壓智能氧艙，航空救援級化學(xué)制氧讓高原越野與城市出行有保障。另外，縱橫蒼穹互聯(lián)技術(shù)依托低軌衛(wèi)星通訊，替代昂貴的衛(wèi)星電話，無論是深山、沙漠還是無人區(qū)，都能“永不失聯(lián)”。

捷途縱橫還將豪華越野市場帶入全新的數(shù)字豪華時代?？v橫靈感座艙遠(yuǎn)端屏、氛圍燈、香氛系統(tǒng)、零重力座椅等舒享配置，擁有AI大模型支撐的語音交互系統(tǒng)，帶來更準(zhǔn)確的響應(yīng)和更智能的體驗。縱橫乾崑智駕提供同級領(lǐng)先的智駕能力，讓越野出行更加智能。

獨一無二的競爭力

憑借著前瞻的越野技術(shù)，捷途縱橫打造出極具競爭力的產(chǎn)品矩陣，印證了奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍在發(fā)布會上說的那句話，“捷途縱橫就是要成為世界豪華越野市場的新豪橫?！?/p>

具體來看，定位為超豪華兩棲越野SUV的縱橫G900，將配備縱橫兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)、縱橫方舟技術(shù)、舒壓智能氧艙等技術(shù)，以“穿山越?！钡娜珗鼍澳芰χ匦露x豪華越野出行。不止于集捷途縱橫諸多黑科技于一身，縱橫G900更在外觀內(nèi)飾造型與豪華品質(zhì)等方面獨樹一幟，全面滿足用戶多元化需求，打破“洋品牌”對豪華越野市場的壟斷。

搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)的縱橫G700，定位為全地形豪華越野SUV，非承載式車身與三把鎖確保優(yōu)異的越野性能，預(yù)留的多項改裝接口以及多款官方改裝版本，滿足用戶個性化改裝需求。捷途縱橫G700將牽手越野冠軍女車手李彥毅，沖擊環(huán)塔拉力賽事?？v橫F700定位全地形豪華多功能皮卡，配備鯤鵬超能混動CDM-O，提供五座和豪華大四座布局，并擁有3.5噸硬核拖掛能力。

捷途縱橫一門三杰，全面滿足了不同消費人群對于新時代豪華越野的需求，展現(xiàn)出捷途縱橫以技術(shù)革新重新定義豪華越野的實力與勢頭。

在越野圈中，產(chǎn)品是基礎(chǔ)，文化是靈魂。依托多年來的深耕細(xì)作，捷途汽車構(gòu)建起行業(yè)中獨一份的全鏈路旅行+生態(tài)，并且形成了深受用戶青睞的生活方式與汽車文化，為捷途縱橫的深度賦能。

目前，捷途在全球建立了超過1252家全球驛站，為用戶提供檢測、維修、旅行咨詢等服務(wù)。捷途還聯(lián)合了超過320家權(quán)益伙伴，為用戶提供涵蓋住宿、餐飲、平臺優(yōu)惠等全方位支持。此外，捷途還與OZtrail、安德瑪、HEIMPLANET等全球頂級品牌聯(lián)合推出諸多生態(tài)產(chǎn)品。

在全鏈路旅行+生態(tài)下，捷途縱橫為用戶帶來暢行無阻、毫無顧慮的全鏈越野出行體驗，以涵蓋產(chǎn)品和生態(tài)的體系化高品質(zhì)、高價值，在豪華越野市場形成獨一無二的競爭力。

汽勢觀：中國品牌豪華越野新樣板

世界越野看捷途的含金量不斷提升。無論是水陸兩棲的縱橫G900，還是全地形能力的縱橫G700、縱橫F700，捷途縱橫以技術(shù)創(chuàng)新硬實力，打破豪華越野出行的邊界，為用戶帶來全新的生活方式。

將技術(shù)、產(chǎn)品、文化、生態(tài)融合創(chuàng)新的捷途縱橫，必然成為中國品牌豪華越野的新樣板，也將成為全球豪華越野車牌桌上的新星，開啟豪華越野市場的新時代。