以往我們一提起C級(jí)豪華車型都會(huì)打上“商務(wù)”的標(biāo)簽，印象中“56E”車主普遍都是沉穩(wěn)、成熟，年齡偏大的“老板”。但時(shí)代總會(huì)有變化，如今大家對(duì)C級(jí)豪華車的需求也發(fā)生了較大變化。不僅要體現(xiàn)商務(wù)豪華，還要融入精致、高品質(zhì)的生活觀。

我們?cè)倩剡^頭看，“56E車型”還能保持原有的市場(chǎng)高度嗎？顯然是不能的。

而有一款車的出現(xiàn)不僅打破了這一市場(chǎng)格局，贏得了年輕精英的廣泛青睞，它就是上汽奧迪A7L。

為了讓大家更直觀看清A7L的產(chǎn)品力表現(xiàn)，我們找來了寶馬5系和奧迪A6L全面對(duì)比，也為還在糾結(jié)購買哪臺(tái)C級(jí)豪華車的朋友們做一個(gè)參考。

新潮豪華，A7L一改C級(jí)商務(wù)穩(wěn)重印象

顏值是購車時(shí)的首要因素。用簡約、低調(diào)，沉穩(wěn)，來形容A6L的外觀設(shè)計(jì)最合適不過了。雖然在小改款時(shí)候?qū)η斑M(jìn)氣格柵，前后包圍進(jìn)行了動(dòng)感元素修飾，但車身整體輪廓、前后燈組，平直線條設(shè)計(jì)等，還是能看出很濃的商務(wù)氣息，顯然年輕精英見到它并不能產(chǎn)生很大的興趣。

寶馬5系經(jīng)歷了最新的改款，但這個(gè)全新設(shè)計(jì)的外觀自上市以來，都有很大爭(zhēng)議。就比如前臉的這個(gè)“大鼻孔”格柵設(shè)計(jì)，有點(diǎn)超前過頭了，很多人都感到接受不了，再有就是前后車燈和整車凌厲的線條設(shè)計(jì)，使得整車的氣場(chǎng)小了不少，像一臺(tái)運(yùn)動(dòng)B級(jí)車上該有的設(shè)計(jì)，少了C級(jí)車優(yōu)雅豪華的感覺。

我們?cè)倏纯瓷掀麏W迪A7L，它與A6L和5系不同的是，它將C級(jí)車的優(yōu)雅豪華和年輕人喜歡的新潮運(yùn)動(dòng)進(jìn)行完美結(jié)合。光是它寬體低趴的車身姿態(tài)，就迷住了不少年輕人。智能激光前大燈組配合LED躍動(dòng)尾燈將科技感直接拉滿，尾燈貫穿式的設(shè)計(jì)也是另外兩臺(tái)車所不具備的。還有同級(jí)唯一的無框車門設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)個(gè)性時(shí)尚的同時(shí)，還帶有靜音、電吸的豪華舒適功能?？梢哉f，A7L的設(shè)計(jì)完美抓住了年輕精英的審美。

入門2.0T高功同級(jí)唯一，V6動(dòng)力更具駕駛樂趣

動(dòng)力方面，A6L提供有三款動(dòng)力系統(tǒng)，分別是2.0T高/低功率以及3.0T V6+48V輕混。高配車型上四驅(qū)系統(tǒng)也用的是奧迪引以為傲的quattro。要說給的選擇是夠多的，給了強(qiáng)勁的3.0T，但A6L商務(wù)舒適的底盤設(shè)定就限制了這是一臺(tái)沒法實(shí)現(xiàn)極限駕控的車。

全新5系動(dòng)力配置就比較單一了，全系都是2.0T但分高低功率，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)沒有，2.0T高功車型最大功率也才只有190kW ，百公里加速時(shí)間要去到6秒多。全新5系的底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然也用了很多科技，但受限于同平臺(tái)要開發(fā)i5車型，底盤要預(yù)留放電池的地方，所以燃油版5系也受到不少限制，運(yùn)動(dòng)調(diào)?？臻g留給設(shè)計(jì)師的并不多。所以，現(xiàn)在有很多的寶馬粉都表示這一代的5系少了一些靈魂。

那對(duì)比這兩款車，A7L在動(dòng)力、操控上優(yōu)勢(shì)有哪些呢？A7L是同級(jí)唯一在入門款上就搭載高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。另外3.0T V6版本車型的動(dòng)力更是澎湃，最大功率可達(dá)250kW相比寶馬5系頂配2.0T高功車型高了足足60kW，要知道同為C級(jí)車身尺寸下，這60kW帶來的駕駛體驗(yàn)差異可是很大的。在底盤操控配置上，既提供了奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，還配備了同級(jí)唯一的主動(dòng)式空氣懸架 + DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組合，相較A6L和寶馬5系，A7L車內(nèi)乘客不僅乘坐舒適，駕駛員也能享受到更多駕控樂趣。

最后說說買C級(jí)豪華車的消費(fèi)者都會(huì)關(guān)心的質(zhì)量方面。拿成績說話，在2024年中國汽車質(zhì)量大賽中，“56E”和A7L都有參加，而最終坐到中大型車組榜首的是上汽奧迪A7L，可見A7L整車品質(zhì)過硬。A7L高強(qiáng)度鋼車身比例是達(dá)到了91%，車身75%以上是使用了全鋁構(gòu)架，像四門、兩蓋、前翼子板都采用了鋁合金材料，在底盤方面還大量采用了歐洲原裝進(jìn)口部件，整車質(zhì)量可見一斑。

相較5系和A6L，A7L顏值更豪華與新潮，動(dòng)力上入門就是高功率，質(zhì)量和整體的做工用料都相當(dāng)不錯(cuò)，和當(dāng)下年輕菁英的精致、高品質(zhì)的生活觀高度契合。

另外在價(jià)格方面，A7L搭載2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)的入門版車型現(xiàn)在只需33萬元。這個(gè)的價(jià)格就能買到一輛主流德系豪華品牌的中大型轎車，還是非常具有性價(jià)比的。