現(xiàn)如今，將同款車型換標銷售的做法在汽車界并不少見，例如豐田就曾在本土市場將老款雷克薩斯IS換用TOYOTA標并更名為Altezza銷售，而本田也將NSX掛上謳歌標帶入過美國市場銷售，甚至于一款豐田GT86還衍生出了斯巴魯BRZ和塞恩FR-S兩位“孿生”兄弟。事實上你有所不知，豐田在“換標”的道路上一直都未曾停息過，此前關于Z4和Supra“同媽生”的余熱還未散盡，如今豐田又祭出一款全新?lián)Q標車——YARiS（雅力士） Hatchback。

現(xiàn)款雅力士在國內(nèi)衍生出多達4款車型，分別為廣汽豐田的致炫、致享；一汽豐田的威馳和威馳FS，且四者憑借大空間、低油耗、高性價比等優(yōu)勢擁有不俗的市場銷量。近日，豐田也放出了全新一代美規(guī)雅力士的官圖，并將在即將到來的紐約車展上首發(fā)。

雖說是換代車型，但是看過官圖后葫蘆俠卻聞到了一股熟悉的味道。首先在前臉部分，除去大燈外，整個中網(wǎng)都能很明顯看到即將上市的最新款豐田雷凌的影子，尤其是進氣格柵兩側的日間行車燈，幾乎都是照搬雷凌上的。但你要是僅僅認為它是一款小號雷凌那就大錯特錯了。

越往側面看越覺得不對勁，沒錯！事實上整個側面都和現(xiàn)款馬自達2如出一轍，尤其是前后翼子板上的弧線設計，能很明顯看到馬自達上的魂動設計語言。而如果你依然堅持認為這是原滋原味的豐田設計，那么車尾絕對能讓你大跌眼鏡。

無論是整個后窗、車尾的三角形尾燈還是后保險杠部分，可以說基本100%照搬馬自達2的設計，你若用手將車標和英文字母遮住，絕對分不出是馬自達2還是豐田雅力士。

除了外觀上的1:1復制，內(nèi)飾也直接套用了馬自達2的設計，無論是多功能方向盤、圓形空調出風口還是懸浮式中控屏，都散發(fā)出一股濃濃的馬自達味道，唯獨方向盤上的車標是豐田。此外，據(jù)說多媒體系統(tǒng)還能支持藍牙、語音識別以及Android Auto/Apple CarPlay互聯(lián)功能，可謂是麻雀雖小五臟俱全。

動力方面，新款豐田雅力士兩廂版車型將搭載1.5L發(fā)動機，最大功率為108馬力，并匹配6速自動變速箱，不出意外，這套1.5L+6AT的動力組合也是來自馬自達的。

看過以上官圖，可以說絕大多數(shù)國內(nèi)豐田粉一時半會兒都難以接受全新雅力士套殼馬2的行為，甚至有網(wǎng)友表示：全新雅力士掛豐田牛頭標，套馬自達車身，是典型的掛牛頭賣鳥肉。不過葫蘆俠倒是覺得，廣大國內(nèi)車迷尚不必對未來將引入的雅力士過于擔憂，畢竟這款全新車型僅是美版雅力士，國內(nèi)現(xiàn)款雅力士實則為特供車型，本質上和海外版雅力士沒有太多瓜葛，只是名字一樣罷了。倒是對于大洋彼岸那些美國消費者來說，豐田直接套用馬自達2的殼子當新車賣，你們會樂意么？