編譯 / 牛跟尚

設(shè)計(jì) / 趙昊然

蛇年就是出其不意。

傳言，東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委彭原璞將調(diào)任上海中國(guó)船舶副總經(jīng)理。這位中管干部8個(gè)月前曾在洛陽(yáng)中國(guó)一拖黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)人選任上干了3周。

假如傳言成真，彭原璞從2024年6月12日到武漢履新東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理，一直到2025年1月13日最新一次露面，也剛過(guò)7個(gè)月。

此前，彭原璞所過(guò)渡21天的中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司和所打拼42個(gè)月的國(guó)機(jī)汽車股份有限公司，均為中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱國(guó)機(jī)集團(tuán)）旗下公司。

經(jīng)過(guò)東風(fēng)公司這7個(gè)月，彭原璞有了央企集團(tuán)副總經(jīng)理的身份和經(jīng)歷。

“彭總?cè)ツ睦锪恕?/span>

2025年1月14日，東風(fēng)乘用車銷售有限公司干部大會(huì)發(fā)布人事變動(dòng)，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)公司）經(jīng)營(yíng)管理部總經(jīng)理張俊“兼任東風(fēng)乘用車銷售有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記”。

2024年12月31日發(fā)布的東風(fēng)公司總部機(jī)構(gòu)調(diào)整中，經(jīng)營(yíng)管理部總經(jīng)理張俊兼任東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)集團(tuán)）營(yíng)銷管理部總經(jīng)理，此外，他還兼任東風(fēng)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部總經(jīng)理。

相比汽車商業(yè)評(píng)論2024年12月10日獨(dú)家獲悉的東風(fēng)公司領(lǐng)導(dǎo)分工——“原來(lái)兼任東風(fēng)乘用車銷售有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記的副總經(jīng)理、黨委常委黃勇負(fù)責(zé)東風(fēng)公司戰(zhàn)略和采購(gòu)、零部件事業(yè)群，而副總經(jīng)理、黨委常委彭原璞負(fù)責(zé)乘用車海外、國(guó)內(nèi)營(yíng)銷，分管嵐圖、猛士科技”。這多少有點(diǎn)意外。

也就是說(shuō)，本該由彭原璞兼任的“東風(fēng)乘用車銷售有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記”一職，現(xiàn)在由東風(fēng)公司總部職能部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)兼任了。

此前，東風(fēng)公司原黨委常委、副總經(jīng)理陳昊曾兼任東風(fēng)乘用車銷售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理，后改任東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理。在企查查上，陳昊至今仍是兩個(gè)公司法人代表、負(fù)責(zé)人。

比較反常的是，彭原璞也沒(méi)有出現(xiàn)在1月14日召開(kāi)的東風(fēng)乘用車銷售有限公司干部大會(huì)上。

一位東風(fēng)人士向汽車商業(yè)評(píng)論透露，他當(dāng)天早上去北京了。

2025年1月14日15-16時(shí)，東風(fēng)公司2025年老干部老專家新春座談會(huì)上，除彭原璞外，以董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青為代表的東風(fēng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子八常委一起向出席座談會(huì)的10位公司老干部、老專家拜年。

援引一位參會(huì)者的轉(zhuǎn)述：主要領(lǐng)導(dǎo)表示“彭總調(diào)中船了”。

彭原璞最近一次出現(xiàn)新聞報(bào)道中，是2025年1月13日上午舉行的湖北省委書(shū)記王忠林和省委副書(shū)記、代省長(zhǎng)李殿勛在武漢與東風(fēng)公司全體領(lǐng)導(dǎo)班子座談。

風(fēng)傳，彭原璞將調(diào)任中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)船舶）副總經(jīng)理，還是分管海外。

但在東風(fēng)公司官網(wǎng)的“領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)”中，彭原璞仍是排名第九的副總經(jīng)理、黨委常委。

同時(shí)，在中國(guó)船舶官網(wǎng)的“集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)”中，包括2025年1月6日更新的黨組副書(shū)記、董事、總經(jīng)理王國(guó)強(qiáng)（中國(guó)一汽原董事、黨委副書(shū)記、工會(huì)主席）在內(nèi)，這家同屬大交通的央企領(lǐng)導(dǎo)班子成員仍是這一周前的8位。

據(jù)報(bào)道軌跡，彭原璞在2025年1月6日出席嵐圖汽車采購(gòu)大會(huì)，并在近期頻頻出現(xiàn)在東風(fēng)海外市場(chǎng)，似乎沒(méi)有接盤(pán)東風(fēng)乘用車銷售的跡象。

彭原璞其人其事

彭原璞，出生于1974年5月6日，學(xué)士學(xué)位，高級(jí)工程師，高級(jí)國(guó)際商務(wù)師。

他曾在國(guó)機(jī)集團(tuán)下屬的蘇美達(dá)集團(tuán)工作，歷任江蘇蘇美達(dá)機(jī)電有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，蘇美達(dá)股份有限公司副總經(jīng)理，國(guó)機(jī)汽車股份有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)。

其中在2020年10月9日，彭原璞卸任江蘇蘇美達(dá)機(jī)電有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理一職，同年11月加入國(guó)機(jī)汽車，從董事、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記干到董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。

2024年5月21日，彭原璞任中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記，為中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)人選。

但他在洛陽(yáng)這家特大型國(guó)有企業(yè)一把手的位置上剛坐了21天就有新的動(dòng)向。

2024年6月12日，中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)人選彭原璞調(diào)任東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理。

2024年7月，從東風(fēng)多板塊調(diào)研后的彭原璞，開(kāi)始分管東風(fēng)公司的海外出口業(yè)務(wù)。

2024年11月8日，彭原璞前往上海東風(fēng)汽車進(jìn)出口有限公司調(diào)研中表示，要充分利用中國(guó)整車及零部件產(chǎn)品進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的有利時(shí)機(jī)，緊密圍繞東風(fēng)集團(tuán)“4+2”戰(zhàn)略布局以及東風(fēng)海外百萬(wàn)輛的出口目標(biāo)來(lái)推進(jìn)工作。

2024年下半年開(kāi)始，在彭原璞的帶領(lǐng)下，東風(fēng)公司海外事業(yè)有聲有色，全年整車出口實(shí)現(xiàn)新突破，達(dá)到24.6萬(wàn)輛，但排名卻在中國(guó)車企集團(tuán)整車出口第10名，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于出海頭部四強(qiáng)的奇瑞、上汽、長(zhǎng)安、吉利，它們的數(shù)據(jù)分別是114萬(wàn)輛、92.9萬(wàn)輛、53.6萬(wàn)輛、53.2萬(wàn)輛。

2025年，東風(fēng)公司的目標(biāo)是重回300萬(wàn)輛，同比要增長(zhǎng)20%以上；新能源汽車要高質(zhì)量跨越100萬(wàn)輛；海外出口目標(biāo)是50萬(wàn)輛，同比翻番，未來(lái)目標(biāo)是百萬(wàn)輛。

這對(duì)東風(fēng)自主乘用車來(lái)說(shuō)，都是非常具有挑戰(zhàn)的跳起來(lái)摘桃子目標(biāo)，比如，東風(fēng)納米、嵐圖汽車2025年的目標(biāo)是10萬(wàn)輛、20萬(wàn)輛，幾乎翻一大番。

這讓負(fù)責(zé)東風(fēng)大自主乘用車的國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷的彭原璞“亞歷山大”。

一位行業(yè)觀察家表示，也許，彭原璞擔(dān)心這樣的翻番會(huì)翻到溝里。

坊間傳彭原璞即將調(diào)往的中國(guó)船舶，就是2025年1月6日中國(guó)船舶官網(wǎng)公布的中國(guó)一汽原董事、黨委副書(shū)記、工會(huì)主席王國(guó)強(qiáng)出任總經(jīng)理的國(guó)務(wù)院國(guó)資委履行出資人職責(zé)的央企。

據(jù)2024年《財(cái)富》世界五百?gòu)?qiáng)排行榜，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司以488.9億美元的營(yíng)業(yè)收入位列全球榜單第309位，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司營(yíng)收575.959億美元，排名240位。

截至2023年，中國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)連續(xù)14年位居世界第一。中國(guó)船舶集團(tuán)擁有中國(guó)最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設(shè)計(jì)建造各類船舶海工裝備。

這或許能為彭原璞提供更大的施展舞臺(tái)和想象空間。