一般來說，很多車型都會推出一款入門級的車型，用于拉低車輛的準(zhǔn)入門檻，但很多時候這些入門款車型不是沒貨就是要等你選裝，所以實際上這些入門車型就不打算賣的。當(dāng)然不排除一些只追求性價比的用戶去選擇，那今天的主題就是看看最近上市的新車，看看它們最低配車型性價比到底如何，給大家避避坑。

icar V23

新車指導(dǎo)價：9.98-14.98萬

老司機(jī)辣評：iCAR V23出價格后，受到了網(wǎng)友的吐槽，其后蘇博士都自己站出來道歉了，但網(wǎng)友對于最新的權(quán)益也很不滿意，小訂用戶的行李架+車衣可以轉(zhuǎn)變成5萬積分，再送5萬積分，用來兌換科技舒適套裝（簡單理解為10萬積分兌1萬元），網(wǎng)友直呼還不如直接降1萬，套路太深了。讓消費(fèi)者苦等大半年的車搞啥呢？其實就是沒誠意！預(yù)售價11萬起續(xù)航401km起步，但正式售價只便宜了200元，雖然新增的入門版價格不到10萬，但續(xù)航和配置都太“丐”了。9.98萬的價格，只有301km，而且是官方續(xù)航而不是實際續(xù)航。按照續(xù)航打7折來算，301km版本只能跑200km出頭，就算是頂配也不過是350km左右，所以很多網(wǎng)友吐槽的點就是“都花10萬元了，只能買一個301km續(xù)航的車”。

雖然官方提供豐富的選裝配置，包括車頂行李架、儀表、車內(nèi)屏幕擴(kuò)展支架等等，但是花658元選裝儀表也就算了，關(guān)鍵還是功能單一、用3M膠粘的，暫且不說安裝之后變得“汽配城風(fēng)格”，碰撞時安全性也受到質(zhì)疑。高配沒有的360°全景影像，捆綁了智駕功能，想要還得花1萬元加裝，對于那些只需要全景影像而不需要L2級智駕的朋友，不是為難嗎？所以這入門款純純的樣子貨，用來拉低整體售價，實際上這樣沒性價比的車款。如果iCAR V23在定價時可以狠一些，將401km的版本賣9.98萬，估計消費(fèi)者的“怨言”可能就沒那么多。

吉利星愿

新車指導(dǎo)價：6.98-9.99萬元

老司機(jī)辣評：因為可愛的造型它被網(wǎng)友稱為“迷你Smart”，不過它跟真·Smart一樣，給消費(fèi)者一種價格與配置不成比例的感覺。雖然在官方的資料來看，它配備Flyme Auto車載系統(tǒng)、L2級駕駛輔助系統(tǒng)和神盾電池等高端配置，但L2級輔助駕駛只在最高配置車型中而且還是作為選配出現(xiàn)。而在中低配版本，車輛配備鹵素前大燈、使用鋼制輪轂，而且只給了你三個氣囊。全車無天窗，標(biāo)配塑料方向盤，只有最高配車型配備后排出風(fēng)口。

而且星愿還用上了之前備受批評的三連桿（“筷子”）懸架，這配置直接勸退不少潛在用戶。中低配車型的電池容量為30.12kWh，所以官方CLTC純電續(xù)航310km實際也不足300km。車寬達(dá)到1805mm、軸距2650mm，雖然車身寬敞但軸距相對較短，不如同級別的某些競品。市場上這價位區(qū)間的車型還有比亞迪海鷗、五菱繽果等熱門車型，它們價格更低配置還更豐富，續(xù)航能力還更強(qiáng)，同時品質(zhì)和技術(shù)已經(jīng)得到了市場的驗證和認(rèn)可，吉利星愿的低配車真的沒啥必要買。

奇瑞A8L

新車指導(dǎo)價：10.99-14.99萬元

老司機(jī)辣評：風(fēng)云A8是奇瑞風(fēng)云系列推出的第一款量產(chǎn)車型，奇瑞風(fēng)云A8自上市以來月均銷量也就2000+輛，從市場反饋來看，風(fēng)云這個被奇瑞寄予厚望的產(chǎn)品系列并沒有達(dá)到預(yù)期。而風(fēng)云A8L按照業(yè)內(nèi)慣例就是在風(fēng)云A8的基礎(chǔ)上增加車長，實際上車長只增加了10cm，這意味著新車在空間方面沒有太大的變化。

事實上，不論是風(fēng)云A8、風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版還是風(fēng)云A8L，都是在原先奇瑞艾瑞澤8的基礎(chǔ)上進(jìn)行“魔改”，所以其實這三款車沒啥本質(zhì)區(qū)別，只是風(fēng)云A8L在設(shè)計和動力系統(tǒng)方面進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。中高配車型搭載了15.6英寸的中控大屏和高通8155芯片、座椅通風(fēng)加熱、L2輔助駕駛等配置，但最讓人無語而是這些配置在中低配車型上缺失。得益于鯤鵬混動C-DM5.0這系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)的WLTC百公里綜合虧電油耗低至4.2L，綜合油耗僅1.01L。目前奇瑞風(fēng)云A8L提供兩款不同的發(fā)動機(jī)，中低配車型搭載1.5L自然吸氣混動專用發(fā)動機(jī)，同時混動變速器變成了單檔DHT；高配車型搭載1.5T渦輪增壓專用發(fā)動機(jī)，變速器也是單檔DHT。總的來說，在同級別混動車型中，風(fēng)云A8L在尺寸和空間上不如比亞迪秦L和銀河L6。在科技、舒適等配置上，中低配車型同樣比不過競品，需要親自“保險”了。