2025年款梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV在豪華中型SUV市場(chǎng)中重新定義了智能駕駛與豪華體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。作為梅賽德斯-奔馳在智能化和豪華領(lǐng)域的又一力作，這款車憑借著搭載的前沿科技，全面提升了駕駛體驗(yàn)與車主的智能互動(dòng)，展示了品牌在豪華車市場(chǎng)中的技術(shù)領(lǐng)先地位。無論是在智能駕駛的技術(shù)突破，還是在豪華配置的精致細(xì)節(jié)上，2025年款長軸距GLC SUV都無疑是同級(jí)車型中的佼佼者。

新車的核心亮點(diǎn)之一便是其搭載的高通8295智能座艙芯片。這款業(yè)界領(lǐng)先的芯片不僅大幅提升了車載娛樂、導(dǎo)航系統(tǒng)和駕駛輔助功能的響應(yīng)速度，還為車主提供了更加流暢、高效的智能座艙體驗(yàn)。8295芯片的強(qiáng)大算力使得車內(nèi)系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)處理大量信息，從而實(shí)現(xiàn)多任務(wù)的無縫切換。車主可以快速體驗(yàn)到更為智能的語音識(shí)別、導(dǎo)航和娛樂功能，同時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性也得到了大幅提升。這種強(qiáng)大算力背后，是梅賽德斯-奔馳在智能化領(lǐng)域的深耕和前瞻性布局。

此外，8295芯片還為車主帶來了更加精準(zhǔn)的智能駕駛體驗(yàn)。2025年款長軸距GLC SUV配備了梅賽德斯-奔馳最新的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，使得駕駛者可以在長途駕駛和城市道路中，享受到更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。L2+系統(tǒng)不僅能夠自動(dòng)變道、超車，還能夠自動(dòng)避讓前方障礙物，提供實(shí)時(shí)駕駛輔助。尤其在高速公路和城市快速路段，L2+系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況，自動(dòng)調(diào)整車速、車道和行駛路線，確保駕駛者始終能夠保持安全的車距和舒適的行車狀態(tài)。無論是在繁忙的市區(qū)道路，還是在長途駕駛中，這一系統(tǒng)的出現(xiàn)都極大地減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)，讓駕駛更加輕松愉悅。

2025年款長軸距GLC SUV還配備了由中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的360°智能泊車系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠精確識(shí)別車位，并輔助駕駛者完成泊車操作，提高了泊車的便捷性和安全性。通過對(duì)中國市場(chǎng)停車環(huán)境的深入研究，梅賽德斯-奔馳將這一智能泊車系統(tǒng)優(yōu)化到極致，車位識(shí)別率和泊車成功率均高達(dá)95%以上，極大提升了駕駛者的泊車體驗(yàn)。

搭配L2+系統(tǒng)的，是梅賽德斯-奔馳第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。作為梅賽德斯-奔馳的核心技術(shù)之一，MBUX系統(tǒng)不僅能夠通過語音控制車內(nèi)各項(xiàng)功能，還能夠?qū)W習(xí)車主的偏好和需求，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的車載體驗(yàn)。新一代MBUX系統(tǒng)升級(jí)了語音識(shí)別能力，讓車主可以通過自然語言與系統(tǒng)進(jìn)行互動(dòng)，進(jìn)行導(dǎo)航設(shè)置、溫度調(diào)節(jié)、音樂播放等操作，無需繁瑣的觸摸或按鈕。車主只需簡(jiǎn)單地說出指令，系統(tǒng)便會(huì)迅速響應(yīng)，提供精準(zhǔn)的服務(wù)。這一語音助手的進(jìn)化，極大地提升了車主的便捷性，使得在駕駛過程中，無需分散注意力即可完成車內(nèi)的多項(xiàng)設(shè)置。

而且，MBUX系統(tǒng)的“讀心語音助理”更是將智能互動(dòng)推向了新的高度。通過語音識(shí)別與智能分析，系統(tǒng)能夠根據(jù)車主的語氣、指令內(nèi)容等，推測(cè)車主的需求，并直接執(zhí)行。這一創(chuàng)新功能讓車主無需多次重復(fù)指令，甚至不需要特定的喚醒詞，車內(nèi)系統(tǒng)即可根據(jù)語境自動(dòng)理解并執(zhí)行命令，真正實(shí)現(xiàn)了“人車合一”的無縫體驗(yàn)。

除了智能駕駛和交互系統(tǒng)的提升，2025年款長軸距GLC SUV依舊延續(xù)了梅賽德斯-奔馳一貫的豪華與舒適體驗(yàn)，為車主帶來更加高端的出行享受。新車的軸距達(dá)到了2,977毫米，長軸距設(shè)計(jì)使得車內(nèi)空間更加寬敞，提供了更加舒適的駕乘感受。不僅如此，2025年款長軸距GLC SUV還提供了靈活的座椅布局選擇，涵蓋5座和7座兩種不同配置，能夠滿足不同家庭和出行需求。尤其是在7座版本中，后排的座椅設(shè)計(jì)和車頂造型，都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，以保證第三排乘客的舒適度和空間感。

豪華配置方面，新車?yán)^續(xù)秉承梅賽德斯-奔馳的豪華定位。從座椅到車內(nèi)細(xì)節(jié)，長軸距GLC SUV都充分考慮了乘客的舒適性和便利性。5座車型的后排座椅采用了加大型設(shè)計(jì)，并配備豪華中央扶手與源自邁巴赫的座椅軟枕，提升了乘坐舒適性，讓乘客仿佛置身于私人頭等艙。而7座車型則特別設(shè)計(jì)了適合中國市場(chǎng)的配置，第二排座椅支持前后滑動(dòng)，第三排座椅擁有獨(dú)立扶手、雙杯架和USB接口等細(xì)節(jié)配置，讓每一位乘客都能享受到尊貴的待遇。

車輛的娛樂系統(tǒng)同樣不容忽視。2025年款長軸距GLC SUV配備了Burmester?環(huán)繞立體音響系統(tǒng)，音質(zhì)效果堪比高端音響設(shè)備，讓車主在車內(nèi)就能享受到頂級(jí)的音樂體驗(yàn)。同時(shí)，車內(nèi)還配備了64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，可根據(jù)車主的心情和需求調(diào)整車內(nèi)氛圍，打造出一個(gè)極致舒適的駕乘空間。

駕駛方面，2025年款長軸距GLC SUV搭載了梅賽德斯-奔馳最新的M254 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合智能電機(jī)系統(tǒng)，提供了出色的動(dòng)力性能。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)190千瓦，峰值扭矩達(dá)到400?！っ?，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁。新車還配備了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和越野型懸掛系統(tǒng)，結(jié)合“實(shí)時(shí)越野路面影像”功能，讓車輛在各種復(fù)雜地形下都能保持穩(wěn)定的駕駛表現(xiàn)，無論是在城市道路還是越野環(huán)境中，都能提供卓越的操控性能。

此外，梅賽德斯-奔馳在數(shù)據(jù)安全方面也始終保持著高度重視。2025年款長軸距GLC SUV是首個(gè)應(yīng)用聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)的梅賽德斯-奔馳車型，通過這一技術(shù)保障車主的隱私數(shù)據(jù)安全。車輛的數(shù)據(jù)私有化處理，使得車主的個(gè)人信息不會(huì)被濫用，而通過模型共享，車主也能享受到更加個(gè)性化的服務(wù)。

綜合來看，2025年款梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV不僅在智能駕駛、車內(nèi)娛樂和交互系統(tǒng)方面進(jìn)行了全面升級(jí)，更通過精致的豪華配置和領(lǐng)先的駕駛性能，進(jìn)一步鞏固了其在豪華SUV市場(chǎng)中的地位。這款車將豪華與智能完美融合，創(chuàng)造了一個(gè)全新的駕駛體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，勢(shì)必成為市場(chǎng)中備受矚目的豪華智能座駕。

監(jiān)制丨余琳 主編丨羅祖星

文字丨阮文香 運(yùn)營丨江曉聞

圖片｜奔馳