在2024蔚來NIO DAY上，蔚來正式發(fā)布了第三品牌Firefly，同時首款車型螢火蟲也迎來了同步亮相，據(jù)官方表示，螢火蟲預售價格為14.88萬元，將會在明年4月份正式上市。

　　原以為售價會是各位最關心的地方，畢竟這兩年市場瘋狂內(nèi)卷，大家也是期待著蔚來能給用戶帶來一款真正意義上的高性價比產(chǎn)品，但沒想到新車一經(jīng)發(fā)布，“三重奏”三眼大燈設計反而引發(fā)網(wǎng)友們熱議的重點。

　　爭議的主要原因在于螢火蟲采用了非常獨特的前后燈組造型，不同于目前市面上的那些一體式燈組或者分體式燈組，螢火蟲的前大燈采用了類似手機三攝的方案，通過三個圓形燈帶組合排列，遠近光燈內(nèi)嵌在燈環(huán)內(nèi)部，營造出非常獨特的視覺效果。但對于打造出ES8、ET5T等眾多高顏值產(chǎn)品的蔚來，這次螢火蟲的設計似乎并沒有達到用戶的預期。

　　拋開這套燈組造型的好看與否，螢火蟲的整個外觀造型組合出來的效果還算是挺精致的。雖然這是一臺純電產(chǎn)品，但在配色上還是沿用了傳統(tǒng)燃油車的習慣，貫穿式的黑色飾板帶來類似進氣格柵的效果，底部包圍也有黑色的護板以及散熱口覆蓋。

　　四輪四角的設定加上小巧的身材讓這臺螢火蟲在城市通勤會非常靈活，轉彎半徑僅為4.7米，整體設計屬于是這個價位市場當中也屬于是比較主流的水平。

　　據(jù)悉螢火蟲在空間方面也同樣有著相當出色的表現(xiàn)，例如是配備了一個92L的前備箱，不僅能擺放各種物品，甚至還能排水養(yǎng)魚，進一步擴展用途。而后排的座椅也能夠實現(xiàn)放倒，與后備箱形成1250L的純平空間，堪稱是同級別最大。

　　在智能化方面，螢火蟲將會支持全場景智能泊車，適用于市面上常見的各種車位，能夠實現(xiàn)自動泊入、離車泊入等功能，在體驗方面并不會落后其他“大哥們”多少，不過在智駕方面的表現(xiàn)目前尚不明確，從曝光的硬件配置來看，大概率是不會提供城區(qū)NOA功能。

　　焦哥點評：作為一款面向全球市場的產(chǎn)品，螢火蟲在設計層面確實做到了特立獨行，再加上能夠換電帶來的高自由度，正如官方所說，螢火蟲將會做到比MINI更Smart，比Smart更MINI，不知道各位又覺得這臺新車未來市場前景優(yōu)惠如何呢?也歡迎留下你的看法。（文-龍）