【有車以后  新聞】上面這則視頻是近日發(fā)生在江蘇常熟的一起特斯拉Model X的追尾事故，在視頻開頭部分可以看到，這輛Model X在遇到前方的清掃車輛時并沒有任何減速動作，然后導(dǎo)致了一次比較嚴(yán)重的追尾事故。車主在視頻中說到當(dāng)時他正以80km/h的車速巡航，并且啟用了自動駕駛系統(tǒng)。此外還說了在追尾事故發(fā)生之后，他被困在車?yán)餆o法離開。最終車主感嘆“自動駕駛并不完全靠譜”！

特斯拉 Model X

其實特斯拉的Autopilot 自動駕駛系統(tǒng)并非第一次發(fā)生事故，據(jù)美國媒體2018年5月14日報道，一輛特斯拉Model S于當(dāng)?shù)貢r間5月11日晚在美國猶他州南喬丹市與一輛正在等紅燈的消防卡車發(fā)生追尾。Model S車頭嚴(yán)重?fù)p毀，事故車主腳部骨折，消防車司機(jī)頸部扭傷。肇事車主證實，Model S發(fā)生事故時啟用了Autopilot自動駕駛系統(tǒng)。

特斯拉 Model S

此外，國內(nèi)外都曾發(fā)生過多起特斯拉車主使用Autopilot 自動駕駛系統(tǒng)時的車輛事故。2016 年 1 月 20 日，京港澳高速河北邯鄲段發(fā)生一起追尾事故，一輛特斯拉Model S直接撞上一輛正在作業(yè)的道路清掃車，特斯拉轎車當(dāng)場損壞，司機(jī)不幸身亡。據(jù)事后調(diào)查結(jié)果顯示，事發(fā)時司機(jī)啟用了Autopilot自動駕駛系統(tǒng)，但并未做好安全監(jiān)控工作。

編輯觀點：

雖然我們經(jīng)常看到關(guān)于自動駕駛系統(tǒng)的各種報道，也能夠看到目前自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，但是這并不代表自動駕駛技術(shù)就完全有保障。

作為一名駕駛員，首要的職責(zé)就是保證車輛以及道路交通的安全。自動駕駛目前可以被看作是協(xié)助駕駛員進(jìn)行輕松駕駛的輔助性功能，但是這并不代表駕駛員可以將車輛的行駛安全完全交給自動駕駛系統(tǒng)！

所以，在啟用自動駕駛系統(tǒng)的時候，駕駛員也要做好車輛的安全監(jiān)控工作，切記那些自動駕駛系統(tǒng)在封閉場地中的測試視頻和實際使用自動駕駛是不一樣的！