僅憑設計就讓人一眼定情，還沒上市就引得一眾媒體老師們紛紛下定，這就是iCAR V23僅憑“顏值”所展現(xiàn)出來的最直接的魅力，也再次印證“美麗是一種有力的武器”這句話誠不欺你。

12月16日，各位年輕人、潮玩?zhèn)兤诖丫玫膇CAR V23（這名字其實不太好記）正式上市，新車共推出三款版型，其中301兩驅青春版官方指導價9.98萬元，401兩驅進階版官方指導價10.98萬元，501四驅高階版官方指導價13.98萬元。

同時，iCAR品牌還為V23的玩家推出一系列購車權益，即日起至2025年2月28日，所有版型的大定用戶，即可獲得“無憂用車套裝”，包括免費原廠充電樁以及免費安裝服務2年10G/月娛樂流量、2年免費APP車輛遠控以及終生整車+三電質保和免費救援服務。同時，V23的301兩驅青春版用戶限時獲贈價值4000元的“青春進階套裝”，包含熱泵空調、固定式側踏板、PM2.5過濾裝置和手機藍牙鑰匙等一系列舒適配置。

iCAR V23是奇瑞汽車與智米科技共同打造的一款主打科技、前衛(wèi)、樂趣的純電SUV，自亮相以來，便以其經(jīng)典與創(chuàng)新融合的設計贏得極高關注。在中國新能源汽車市場同質化日益嚴重的背景下，iCAR首席產(chǎn)品官蘇峻博士帶領極客團隊，以設計開路，結合品類創(chuàng)新，開創(chuàng)新能源“爆款”的全新造車模式。

V23不僅在設計上致敬經(jīng)典，更融合當下新能源設計的趨勢。V23造型方正硬朗，車身尺寸長4220mm、寬1915mm、高1845mm，接近1:1的高寬比，四輪死角的極致設計，配合21吋大輪轂，賦予整車超越同級的體量感和視覺沖擊力。圓形大燈、固定式側踏板、C柱盲窗等經(jīng)典越野元素，與現(xiàn)代科技外露式四角透明毫米波雷達罩、立體懸浮式“小書包”、樂高模塊剎車尾燈等設計相結合，使V23既“復古經(jīng)典”又“科技賽博”。

此外全車配有24處改裝接口，輪眉也采用快拆設計，給個性化的打造留足了想象空間。發(fā)布會上的“每一臺V23都是獨一無二的”，大概率是可以實現(xiàn)的。

內飾方面，V23同樣體現(xiàn)“數(shù)字智能+機械主義”的設計理念。座艙采用大面積皮革材質軟包，提供黑、白、綠三種配色主題，滿足不同消費者的個性化需求。2.5k級中控大屏幕下方保留實體旋鈕和按鍵，造型精致且阻尼清晰，既提升了盲操便利性，又為整車增添幾分機械美感。

動力方面，V23單電機版本最高功率100kW，最大扭矩180N·m，匹配磷酸鐵鋰動力電池包，CLTC工況續(xù)航301-401km。頂配四驅車型搭載155kW雙電機，搭載同級最大的81.76kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達501km。此外，V23還提供5+X種駕駛模式以及輪邊限滑、43°接近角、41°離去角和600mm的涉水深度等配置，輕松應對各種復雜路況。

毫無疑問，iCAR V23是一款很好的產(chǎn)品，顏值過硬，配置能打，絕不比當下同級別同價位任意車型遜色。但iCAR 這個品牌也確實還有很多可以改善之處，例如對產(chǎn)品的營銷能力，iCAR還沒有一個靈魂人物來做引領，品牌在一般消費者中的認知度還不夠高。根據(jù)銷量數(shù)據(jù)，iCAR首款車型03的月銷量在5-6000輛左右，如果V23能破萬，離爆款可能就不遠了。

另外，iCAR的渠道還比較傳統(tǒng)，更多是和奇瑞系4S店綁定，相對來說位置不夠核心。當下年輕人已經(jīng)很少周末去五環(huán)、六環(huán)外逛個4S店來買車了，可能城市體驗中心成本過高，但是商超體驗展臺，iCAR還是要做起來，畢竟消除了距離，咱們才能看見“美”不是。