據(jù)小米汽車官方微博透露，小米最新SUV車型——小米YU7，預(yù)計將于明年六七月正式上市。這一消息無疑給期待已久的消費者們帶來了不小的驚喜。而伴隨著官方圖的公布，之前被媒體炒得沸沸揚揚的“抄襲”風波，似乎也得到了平息，法拉利也可以長舒一口氣了。

回顧此前，小米SUV車型的諜照一經(jīng)曝光，就引起了媒體的一片嘩然。原因無他，這款車型在設(shè)計上與法拉利的新款FUV有著極高的相似度。無論是轎跑SUV的修長設(shè)計，還是較長的車頸（Dash-to-axle）設(shè)計，甚至是車身側(cè)面的內(nèi)凹線條，都讓人不禁聯(lián)想到法拉利的經(jīng)典元素。一時間，“小米汽車這是在致敬保時捷之后，又要致敬法拉利了”的言論甚囂塵上。

然而，隨著小米YU7官方圖的正式發(fā)布，我們發(fā)現(xiàn)這款車型與法拉利FUV的相似度其實并沒有想象中那么高。從外觀上看，雖然兩者都采用了低趴、修長的設(shè)計語言，營造出強烈的運動感，但在細節(jié)上卻有著明顯的區(qū)別。

前臉部分，小米YU7并沒有像法拉利那樣采用細長的大燈組設(shè)計，而是采用了水滴狀的大燈組，與小米SU7的設(shè)計風格更為接近。車身側(cè)面，雖然兩者都采用了內(nèi)凹的線條來提升運動感，但小米YU7的線條感更加流暢，與小米SU7如出一轍。而法拉利FUV的側(cè)面則更加緊湊，窗戶更小，車身更低矮，呈現(xiàn)出一種更加極致的運動姿態(tài)。

尾部的設(shè)計更是大相徑庭。小米YU7采用了貫穿式的星環(huán)大燈設(shè)計，而法拉利FUV則采用了分體式的大燈設(shè)計。這一差異讓兩款車型在尾部造型上形成了鮮明的對比。

內(nèi)飾方面，雖然小米YU7的具體設(shè)計細節(jié)尚未公布，但預(yù)計新車將繼續(xù)配備與小米SU7相同的三輻式方向盤以及大尺寸中控屏幕。這一設(shè)計語言在小米汽車系列中得到了廣泛的認可，也體現(xiàn)了小米在汽車設(shè)計上的連貫性和一致性。

動力方面，小米YU7采用了全電動驅(qū)動方式，沒有增程系統(tǒng)。其前后電機最大功率分別為220kW和288kW，總功率高達508kW，最高車速可達253km/h。這樣的動力表現(xiàn)足以讓它在同級別車型中脫穎而出。同時，小米YU7還將搭載江蘇時代生產(chǎn)的三元鋰電池，為車輛提供持久的續(xù)航能力。

價格方面，小米YU7的預(yù)計定價在25-35萬元之間，直接瞄準了特斯拉Model Y等熱門車型。作為小米的第一款SUV車型，小米YU7在定價上可能會給我們帶來一些驚喜。畢竟，小米在汽車領(lǐng)域一直以高性價比著稱，相信這款車型也不會例外。

小米YU7的發(fā)布讓之前的“抄襲”風波得以平息。雖然在設(shè)計上與法拉利FUV有一定的相似之處，但小米YU7在細節(jié)上進行了大量的創(chuàng)新和優(yōu)化，形成了自己獨特的風格。這次雷總可以說，我們沒有借鑒了吧。