從來都沒有想到過，現(xiàn)如今，花一臺(tái)A6L的錢，居然都可以買3.0T動(dòng)力的奧迪S4車型了。

要知道，以前的奧迪S4，可是一臺(tái)價(jià)格要去到50多萬的運(yùn)動(dòng)性能車，但現(xiàn)在，奧迪S4居然來到了最低的35.98萬元，終端直接一口氣優(yōu)惠了將近13萬元之多，如此看來，性能車的天這是要塌了？

講真，花36萬的價(jià)格就買一臺(tái)配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有354匹馬力輸出，配備8擋手自一體變速箱，同時(shí)還有quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持的進(jìn)口高性能轎車，對(duì)于那些依舊喜歡聽發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲的熱血青年們來說，吸引力還是蠻大的。

要知道，眼下手握30多萬的預(yù)算，如果是去買豪華品牌油車的話，其實(shí)也就是一臺(tái)奧迪A6L中低配版車型落地的價(jià)錢。

那對(duì)于年輕人來說，如果30歲開臺(tái)A6L，指不定會(huì)被人給當(dāng)作是自己把家里面老爸的車給開出來了，因此顯然也是有些太過于老氣和沉穩(wěn)了些。

如果是奧迪S4的話則不同，這畢竟是一臺(tái)以性能為取向的運(yùn)動(dòng)型車，而且它的原指導(dǎo)價(jià)去到了近50萬，那這放在任何場(chǎng)合里也都是具備有一定談資的。

大家想想，一般人都是買普通A6L，這樣既能商務(wù)接待、又能日常接待。但倘若你開的是S4，那一眼就會(huì)被人看出是玩車的，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)力不容小覷，所以說，這就是買S4會(huì)帶給人的一種感覺。

最后，不可否認(rèn)的一點(diǎn)是，受到新能源電車崛起所帶來的沖擊，眼下性能車的天確實(shí)已經(jīng)是開始慢慢塌了。

今天所說到的“3”字頭奧迪S4只是冰山一角，其它還有的像寶馬M2（指導(dǎo)價(jià)59.9萬，裸車最低價(jià)49.12萬）、奔馳AMG A45（指導(dǎo)價(jià)40.47萬，裸車最低價(jià)25.07萬）等一眾性能車，它們的價(jià)格也都已經(jīng)紛紛“跳水”。

因此，沒準(zhǔn)要不了多久，性能車的價(jià)格就會(huì)比電車還便宜，那些想買油車的朋友也不妨再將手里面的錢給捂一捂，咱們暫且等等再說。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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