近日，廣受關(guān)注的坦克500 Hi4-Z正式開啟預(yù)售，共推出1款車型，預(yù)售價為37.98萬元。作為坦克品牌的首款泛越野產(chǎn)品，坦克500 Hi4-Z曾在阿拉善創(chuàng)造了連續(xù)直拔包力道鍋22圈的好成績，一時間引起了坊間熱議。這款車的實力究竟如何，能不能引領(lǐng)越野車的新潮流呢？

外觀方面，坦克500 Hi4-Z和燃油版車型基本保持一致，車頭寬大的中網(wǎng)里面是多幅式的鍍鉻飾條，搭配環(huán)繞中網(wǎng)的粗壯鍍鉻飾條和方形的大燈組，看著相當霸氣。車身側(cè)面，坦克500 Hi4-Z的線條較為硬朗，看著很是方正，保證了車內(nèi)的乘車空間。車尾的尾門掛著一個全尺寸備胎，導(dǎo)致它的車牌被放置在左側(cè)靠下的位置，這也是它越野車的標志之一吧。

在內(nèi)飾上，坦克500 Hi4-Z采用了T形的中控臺布局，并且采用了分層式的設(shè)計，看上去簡潔明快，12.3英寸的液晶儀表搭配14.6英寸的懸浮式中控屏，科技感也是相當不錯。內(nèi)飾的用料也是相當豪華，大量采用了軟性材質(zhì)，摸著手感相當細膩，寬大的皮質(zhì)座椅乘坐起來也相當舒適。而且，它的車身長度為5070mm，軸距為2850mm，車內(nèi)的乘坐空間還是非常寬敞的。

坦克500 Hi4-Z最值得稱道的，可能就是它的動力總成和越野能力了。它搭載了2.0T發(fā)動機和前后大功率驅(qū)動電機，動力相當狂暴，即便是這么大塊頭，零百公里加速仍僅需4.6秒而已。而且，由于它還搭載了功率分流+三擋前驅(qū)模塊的高集成創(chuàng)新設(shè)計，能實現(xiàn)純電、增程、功率分流、直驅(qū)、并聯(lián)、四驅(qū)等多種工作模式，無論是戶外越野還是城市通勤，總有一種動力模式適合您。

在越野能力上，坦克500 Hi4-Z搭載了前后橋機械差速鎖、迪翁五連桿越野專用后懸架等專業(yè)越野硬件，即使是主打泛越野，但需要越野能力的時候，它的表現(xiàn)也是毫不含糊，強大的脫困能力，使得它能夠輕松應(yīng)對各種極限環(huán)境和復(fù)雜路況。當下最為熱門的跑沙漠，對于它來說只是小事一樁。

而且，它也搭載了容量為59.05kW·h的動力電池包，在WLTC工況下的純電續(xù)航達到了201公里，日常在城市通勤可以僅使用純電模式，支撐個三五天才充電不成問題。而且，它還采用了800V電壓平臺、3C高充電倍率電池以及集成式升壓模塊，最大充電功率163kW ，充能速度超級快，喝杯奶茶的功夫車子就補能得差不多了。如果是滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航可以長達1100公里，長途出行也是很輕松。

智能化方面，坦克500 Hi4-Z搭載了全新升級的Coffee OS 3.0系統(tǒng)，增加了露營模式、兒童模式等4種智能場景體驗。它也將會搭載L2+的智能駕駛輔助系統(tǒng)，全方位為用戶的安全出行保駕護航。

總的來說，坦克500 Hi4-Z還是相當有誠意的，不僅越野能力保持了高水準，城市通勤也是非常合用，如果是想城市通勤和越野兼得，還想降低日常的使用成本，這款車可能是30-40萬元價位最適合的車型了。