“一口價(jià)”成為了今年的熱門詞匯，其原因肯定和“卷”有關(guān)，也是車企在告訴大家：“真的沒辦法更低了！”對(duì)于我們消費(fèi)者來說，可以用比以往低得多的價(jià)格買到自己關(guān)注已久的車，是不是也挺不錯(cuò)的！

今天我們帶來的“一口價(jià)”車型，是剛剛上市的MG7 2025款，新款對(duì)全系配置進(jìn)行了優(yōu)化，并降低了2.0T車型的門檻，即日起至12月31日，限時(shí)一口價(jià)11.29-16.29萬元。

我比較推薦大家選擇2.0T的入門款405AT尊享版，一口價(jià)為12.99萬元，用以往A級(jí)車的價(jià)格，買到一款有著出色運(yùn)動(dòng)性能的B級(jí)轎車，也很符合MG7的定位“運(yùn)動(dòng)、激情”，至于年輕人想要的豪華智能它也基本滿足需求。

可能很多朋友看到這個(gè)“一口價(jià)”和老款MG7的指導(dǎo)價(jià)（11.98-16.98萬元）并沒差多少，首先是老款MG7已經(jīng)很有性價(jià)比，還記得當(dāng)時(shí)我的標(biāo)題是“卷出新高度~”。其次新款砍掉了1.5T的入門舒享版配置，并對(duì)整體配置進(jìn)行了優(yōu)化，整體降價(jià)幅度在1.3~1.6萬之間，至于官方所說的“至12月31日”大家基本可以忽略，因?yàn)樵诋?dāng)下的市場環(huán)境下，不換代價(jià)格很難往回調(diào)整。

MG7的外觀也是它的一大賣點(diǎn)，線條設(shè)計(jì)很有攻擊性，超大尺寸的中網(wǎng)以及犀利的大燈，搭配MG黑標(biāo)，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。豹躍肩線以及飽滿的肩部形面，行政轎車的豪華和優(yōu)雅，也有性能跑車的運(yùn)動(dòng)感，堪稱“優(yōu)雅式運(yùn)動(dòng)”。另外， 年輕人想要的無框車門它也沒缺席。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)常規(guī)，連屏有一定的視覺沖擊力，但缺乏新鮮感，方向盤造型很戰(zhàn)斗，搭配上運(yùn)動(dòng)化的座椅，整體氛圍感還是不錯(cuò)的。尺寸方面，MG7的長/寬/高分別為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，屬于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車尺寸，所以整車的空間表現(xiàn)也尚可，可以滿足家庭的實(shí)用性。

動(dòng)力部分，MG7提供1.5T和2.0T兩種選擇，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽集團(tuán)比較常見的一套動(dòng)力，188匹馬力還是很亮眼的。當(dāng)然最推薦的還是2.0T+9AT的組合，可輸出261匹最大馬力，405?！っ鬃畲笈ぞ兀谶@個(gè)價(jià)位里很無敵了。

整體來說，如果你是一個(gè)比較注重個(gè)性和運(yùn)動(dòng)的年輕玩家，MG7確實(shí)是不錯(cuò)的選擇，現(xiàn)在價(jià)格也比較低，加上今年很大的置換政策，如果是置換會(huì)非常合適。

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