撰文 / 王 劍

編輯 / 軒轅獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)

設(shè)計(jì) / 師 超

2024年10月25日，40款入圍第十二屆軒轅獎(jiǎng)初評(píng)的車(chē)型齊聚評(píng)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)始為期10天、涉及5個(gè)緯度（動(dòng)態(tài)操控、靜態(tài)感知、場(chǎng)景適配、智能座艙、智能駕駛）的全方位測(cè)評(píng)。

其中，在“智能駕駛”緯度，我們通過(guò)梳理這些車(chē)型的價(jià)格區(qū)間和硬件配置，不僅發(fā)現(xiàn)每個(gè)段位都有新晉的重點(diǎn)車(chē)型——比如10-15萬(wàn)元級(jí)別的5款車(chē)型，對(duì)“科技平權(quán)”的踐行；20-30萬(wàn)元的6款SUV，向特斯拉Model Y 發(fā)起挑戰(zhàn)；以及30萬(wàn)以上的5款MPV，特點(diǎn)各不相同。

同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了一些值得關(guān)注的現(xiàn)象——“端到端”技術(shù)在大量上車(chē)，純視覺(jué)路線在被更多強(qiáng)調(diào)，不同體量的智駕供應(yīng)商帶來(lái)不同風(fēng)格的產(chǎn)品。

不同風(fēng)格，同場(chǎng)競(jìng)技

在這40款車(chē)型中，能夠看到同一家車(chē)企的兩款的產(chǎn)品，但是智駕路線不同；同一家智駕供應(yīng)商的3款產(chǎn)品，但是價(jià)格區(qū)間不同；同一梯隊(duì)的智駕供應(yīng)商，不同的智駕方案。而這些同與不同，此次都匯聚到同一場(chǎng)地，進(jìn)行統(tǒng)一測(cè)評(píng)。

2款小鵬車(chē)型，在說(shuō)明什么？X9與MONA M03會(huì)同時(shí)參加測(cè)評(píng)，這是兩款在小鵬成長(zhǎng)路上的重要車(chē)型，一款發(fā)布后遭遇滑鐵盧，一款發(fā)布后熱度不減，如果沒(méi)有去年X9的反思，是否會(huì)有今天M03的成功？另外，X9搭載兩顆激光雷達(dá)，M03純視覺(jué)路線，并且MAX車(chē)型與小鵬旗下所有MAX車(chē)型的智駕功能一致，這與最近上市的去掉激光雷達(dá)的P7+，是否都在進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“純視覺(jué)路線”。

3款由卓馭提供智駕方案的車(chē)型，會(huì)同時(shí)參加測(cè)評(píng)。無(wú)論是10-15萬(wàn)元區(qū)間的寶駿云海，還是25萬(wàn)元上下、強(qiáng)調(diào)“油電同智”的兩款大眾合資車(chē)型邁騰和途觀L Pro，分別代表了卓馭在性價(jià)比路線與油車(chē)路線的智駕方案。另外，入圍車(chē)型東風(fēng)納米01的母公司東風(fēng)汽車(chē)，已與卓馭展開(kāi)戰(zhàn)略合作，加入15萬(wàn)元以下車(chē)型的智能化競(jìng)爭(zhēng)。

2家德國(guó)隊(duì)代表來(lái)了，CARIAD和博世。在參評(píng)車(chē)型中，大眾汽車(chē)ID.與眾的智駕方案由大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD提供，星途星紀(jì)元ET由博世智能駕駛與控制系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)提供。這兩款車(chē)的智駕能力是否會(huì)帶來(lái)耳目一新的體驗(yàn)，是否會(huì)重現(xiàn)油車(chē)時(shí)代讓德國(guó)企業(yè)引以為傲的“技術(shù)”優(yōu)勢(shì)。

2家本土智駕供應(yīng)商，各有特點(diǎn)。Momenta與埃安第二代AION V，百度智駕與極越07，這兩款車(chē)型都通過(guò)了本屆軒轅獎(jiǎng)的預(yù)選，進(jìn)入了這次測(cè)評(píng)。尤其值得關(guān)注的是，Momenta在近期的上車(chē)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，但是之于終端用戶的體驗(yàn)究竟如何，此次測(cè)評(píng)將帶領(lǐng)我們略窺一斑。

3款華為系列車(chē)型，不全搭載激光雷達(dá)，但開(kāi)始使用“端到端”技術(shù)。作為中國(guó)最有實(shí)力的智駕供應(yīng)商，華為對(duì)智駕路線的選擇，和產(chǎn)品定義與銷(xiāo)售能力，都值得關(guān)注和學(xué)習(xí)。本次，嵐圖知音、問(wèn)界M9 5座版、阿維塔07增程版，這3款SUV車(chē)型會(huì)參加測(cè)評(píng)。

1/4以上參評(píng)車(chē)型搭載“端到端”技術(shù)，我們更關(guān)注安全與駕乘體驗(yàn)。除了剛才提到華為系列，本次參評(píng)的車(chē)型中至少還有9款在官方宣傳中明確提到使用了該項(xiàng)技術(shù)，并帶來(lái)相關(guān)功能的提升。對(duì)此，我們會(huì)在下一篇文章中另行報(bào)道。

不同價(jià)位，各有特點(diǎn)

如果從不同的價(jià)格區(qū)間來(lái)看——

10-15萬(wàn)元：有五菱，現(xiàn)在也有小鵬。如上面圖表所示，在10-15萬(wàn)元區(qū)間，甚至10萬(wàn)元以下，原本的智駕競(jìng)爭(zhēng)格局是以五菱為首的車(chē)企，他們用一款款產(chǎn)品踐行著“科技平權(quán)”。

例如五菱星光S提供靈眸智駕標(biāo)準(zhǔn)能力，寶駿云海標(biāo)配靈眸智駕2.0 Max。而且不堆硬件與算力，5顆攝像頭+2 TOPS，7顆攝像頭+32 TOPS，用以實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)，甚至更高階的高速上下匝道和通用障礙物應(yīng)對(duì)等功能。

現(xiàn)在的情況是，小鵬MONA M03來(lái)了，Max版售價(jià)15.58萬(wàn)元，先不論實(shí)際智駕體驗(yàn)如何，首先拉高了這個(gè)價(jià)位的硬件配置——508 TOPS算力+11顆攝像頭，并且號(hào)稱是“20萬(wàn)以內(nèi)唯一城區(qū)智駕”，當(dāng)前正在用不斷增長(zhǎng)的銷(xiāo)量，影響這個(gè)價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

18萬(wàn)元：搭載1顆Orin X+1顆激光雷達(dá)。當(dāng)價(jià)格來(lái)到18萬(wàn)元，我們看到埃安第二代AION V和零跑C16的高配版本，都配備了1顆Orin X+1顆激光雷達(dá)+11顆攝像頭，并在智駕功能上都有自己的突破，AION V強(qiáng)調(diào)端到端的絲滑體驗(yàn)，零跑主打獨(dú)創(chuàng)的NAC輔助駕駛系統(tǒng)（全時(shí)ACC）。

20-25萬(wàn)元：4款合資車(chē)型，其中3款油車(chē)智能化。對(duì)于這些車(chē)型而言，比拼智駕硬件不是他們的強(qiáng)項(xiàng)，但是對(duì)于智駕功能的提升，卻是他們的必修課。

大眾旗下的3款車(chē)型，純電緊湊SUV大眾汽車(chē)ID.與眾，搭載了IQ.Drive全旅程智駕系統(tǒng)，能夠覆蓋日常出行全場(chǎng)景。兩款合資的燃油車(chē)型一汽-大眾全新一代邁騰和上汽大眾途觀L Pro，配備的L2+級(jí)IQ.Pilot智駕輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)0~130 km/h全速域的高階駕駛輔助功能。

另外一款合資燃油車(chē)型是北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)，同樣表示具備30項(xiàng)智駕輔助功能，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛。

20-30萬(wàn)元：6款SUV競(jìng)爭(zhēng)激烈。從樂(lè)道L60、理想L6、極氪7X、阿維塔07，再到嵐圖知音和星途星紀(jì)元E7。除了華為系的兩款車(chē)型，其他4款車(chē)中，樂(lè)道L60標(biāo)配1顆Orin X，極氪7X標(biāo)配2顆Orin X+1顆激光雷達(dá)，理想L6和星途星紀(jì)元E7的高配版本有2顆Orin X+1顆激光雷達(dá)。

在這里，智駕硬件的競(jìng)爭(zhēng)又開(kāi)始白熱化，更激烈的是關(guān)于“端到端”的上車(chē)，也就是智駕體驗(yàn)的進(jìn)一步升級(jí)，比如在面對(duì)復(fù)雜路口的通過(guò)率，以及更明顯的全場(chǎng)景擬?化駕駛能?。如果回歸用戶體驗(yàn)，我們更關(guān)注的是這項(xiàng)技術(shù)為用戶創(chuàng)造了多大價(jià)值，以及安全性如何保障。

30萬(wàn)以上的5款MPV，特點(diǎn)各不相同。紅旗HQ9 PHEV的頂配版，與理想MEGA的售價(jià)在50+萬(wàn)元，一款有品牌優(yōu)勢(shì)，一款主打產(chǎn)品定義與全國(guó)都能開(kāi)的全場(chǎng)景NOA。

紅旗HQ9 PHEV的起售價(jià)在35.88萬(wàn)元，與另外3款MPV的起售價(jià)幾乎重合——小鵬X9、別克全新GL8陸尊PHEV、翼真L380。其中，插混版GL8可選裝NOP智慧領(lǐng)航，翼真L380強(qiáng)化了多項(xiàng)泊車(chē)功能，小鵬G9繼續(xù)共享品牌的智能化優(yōu)勢(shì)。

其他車(chē)型：4顆激光雷達(dá)、1款純視覺(jué)、4款硬派越野。除此之外，60萬(wàn)以上的路特斯EMEYA繁花，高配版搭載了來(lái)自兩家供應(yīng)商的4顆激光雷達(dá)，在參評(píng)的40款車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟。與之相反的是極越07，堅(jiān)定的純視覺(jué)路線不需要激光雷達(dá)。

還有4款硬派越野，哈弗H9、坦克700 Hi4-T、北京BJ60雷霆、一汽豐田全新普拉多，都具備一定的L2功能，但是從產(chǎn)品定義角度，他們更多的賣(mài)點(diǎn)是品牌影響力與非承載式底盤(pán)+3把鎖。

以上，就是參與本屆軒轅獎(jiǎng)初評(píng)測(cè)試的部分車(chē)型。

“智能駕駛”，作為軒轅獎(jiǎng)5個(gè)測(cè)評(píng)緯度之一，與其他測(cè)評(píng)緯度共同構(gòu)畫(huà)一款車(chē)的全貌，以期發(fā)現(xiàn)出類拔萃的車(chē)型，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)和有競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的一份力量。