年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。還是那個(gè)如夏的廣州，還是那個(gè)火熱的廣州車展，但鐵打的營(yíng)盤里是流水般的車企。

選擇缺席這次廣州車展的，除了捷豹路虎、雪佛蘭、極星、斯巴魯甚至還有勞斯萊斯等等。當(dāng)然也有新來(lái)或是返場(chǎng)的嘉賓，小米、樂(lè)道、東風(fēng)英菲尼迪、一汽奔騰和212越野車正摩拳擦掌。

全新入局的新朋是懷揣對(duì)未來(lái)的昂揚(yáng)斗志，悄然離場(chǎng)的舊客們或許也只是在別處暗自生香，而在19.2號(hào)館中偏安一隅的哪吒汽車處境卻異常尷尬。

不出意外的話，這可能是哪吒汽車最后一次在車展上的樣子。

比起那些未知的壯志以及離別的悄悄，還尚未宣布結(jié)束的哪吒仿佛已經(jīng)迎來(lái)了屬于自己的結(jié)局。

崩塌只在一瞬間

在廣州車展前夕，哪吒內(nèi)部早已掀起一場(chǎng)浩劫，最先暴雷的還是供應(yīng)商。

上市公司埃夫特在公告中披露，公司對(duì)合眾新能源宜春分公司（下稱“宜春合眾”）及合眾汽車提起訴訟，這起訴訟源于宜春合眾拖欠埃夫特逾4800萬(wàn)元貨款所致。

按照埃夫特所稱，2020年至2022年期間，其與宜春合眾分別簽訂車身車間設(shè)備總承包項(xiàng)目合同、滾邊島和焊接島項(xiàng)目合同及自動(dòng)化焊裝線項(xiàng)目合同及補(bǔ)充協(xié)議。截至公司起訴之日止，上述項(xiàng)目已經(jīng)驗(yàn)收完成，宜春合眾尚欠4819.54萬(wàn)元未付。公司請(qǐng)求判令合眾汽車對(duì)宜春合眾上述債務(wù)承擔(dān)補(bǔ)充清償責(zé)任。

與此同時(shí)，另一家上市公司東風(fēng)科技也因被合眾拖欠了1200多萬(wàn)元貨款，其子公司東風(fēng)延鋒汽車座艙系統(tǒng)有限公司向法院提起仲裁申請(qǐng)。

雖然該案已達(dá)成訴前調(diào)解，但哪吒的欠款遠(yuǎn)不止于此。在供應(yīng)商大額欠款下，宜春工廠在今年下半年開始就逐漸減產(chǎn)，目前已經(jīng)停產(chǎn)。宜春市政府工作人員向BC表示，“企業(yè)行為，我們也沒(méi)辦法。”

“與哪吒之前確實(shí)也有相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)基金，就相當(dāng)于之前的稅收返還政策，政府以產(chǎn)業(yè)基金的形式給哪吒支持，現(xiàn)在看來(lái)還是挺可惜的，稅收，就業(yè)兩邊都沒(méi)有保住?！?/p>

10月，哪吒?jìng)鞒鼋敌角沸斤L(fēng)波，隨后在公司緊急辟謠下實(shí)發(fā)9月工資的50%，目前有大部分員工仍有9月50%以及10月工資未發(fā)。

同樣在10月份，宜春合眾已經(jīng)開啟大面積裁員。有內(nèi)部員工表示，“宜春這邊已經(jīng)走得差不多了。而且只簽了賠N，還需要60個(gè)工作日內(nèi)才發(fā)?！?/p>

鏈?zhǔn)椒磻?yīng)從供應(yīng)商欠款開始一一暴雷，工廠停產(chǎn)導(dǎo)致交付無(wú)法推進(jìn)，以至11月中旬，哪吒10月份交付情況遲遲未能公布。

哪吒汽車的準(zhǔn)車主們也在為廠家遲遲無(wú)法交付新車而四處投訴。目前哪吒汽車今年4月上市的哪吒L和8月上市的哪吒S獵裝卻不斷傳出無(wú)法交付的消息。

在哪吒汽車CEO張勇已經(jīng)停更一個(gè)月的微博下，仍舊有不少訂單客戶留言詢問(wèn)何時(shí)能交車。

2021年至2023年，合眾汽車的營(yíng)業(yè)收入分別為50.87億元、130.50億元和135.55億元，虧損金額分別為48.40億元、66.66億元68.67億元，合計(jì)虧損183.73億元。

沒(méi)有造血能力，也沒(méi)有融資能力，最終的結(jié)果只能是供應(yīng)商欠款、工廠停產(chǎn)、延遲交付、降薪裁員的死循環(huán)，哪怕哪吒曾經(jīng)一度當(dāng)過(guò)新勢(shì)力的銷冠。

此時(shí)的哪吒已經(jīng)是危如累卵，距離坍塌只有一步之遙。

11月14日，在脈脈已經(jīng)認(rèn)證過(guò)的員工朋友圈上，更有哪吒員工爆料，“方”近期離婚，被網(wǎng)友解讀為財(cái)產(chǎn)保全，為成為失信執(zhí)行人做準(zhǔn)備。有關(guān)政府部門的態(tài)度，內(nèi)部員工則猜測(cè)是在“安排后路，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)交權(quán)”的過(guò)程中。

哪吒走到這一步原因一定是多方面的，有產(chǎn)品層面的、有品牌營(yíng)銷層面、甚至周鴻祎踩著哪吒搏流量也“功不可沒(méi)”，但最根本的原因還是沒(méi)有足夠多的錢。

客觀地說(shuō)，在哪吒L和哪吒S獵裝相繼上市后，訂單量激增就證明這個(gè)企業(yè)還是有過(guò)機(jī)會(huì)的，但供應(yīng)商欠款砸向了鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的第一根撞針。

哪吒再塑蓮藕身

相比于倒下的恒大、高合，走低價(jià)路線的哪吒是更有希望救活的，如果今年上半年港股IPO順利的話，或許哪吒會(huì)是另一幅模樣。

而這一幕也像極了封神榜中的哪吒，仿佛冥冥之中皆有定數(shù)。

在哪吒打死龍王三太子自刎后，哪吒的魂魄飛到了其師傅太乙真人去尋求救贖之道，太乙真人叫他托夢(mèng)給其母親，為其建行宮，塑金身，從廣大老百姓身上獲得的信仰之力，香火之氣，再次復(fù)活，可惜被李靖打碎。

但在這次“塑金身”失敗之后，哪吒在太乙真人的幫助下，取來(lái)了蓮藕荷葉，重塑身軀，然后強(qiáng)行將其復(fù)活，最后興周伐紂，榮登封神榜。

或許在IPO不明朗的情況下，政府出面也要強(qiáng)行將哪吒再度復(fù)活。

就在漫天負(fù)面消息的背景下，哪吒汽車揚(yáng)州新享事成店的賬號(hào)發(fā)布文章稱，哪吒汽車股東斥資30億元繼續(xù)投資，同時(shí)相關(guān)政府部門介入，內(nèi)部進(jìn)行指導(dǎo)。隨后這則消息也被媒體大面積報(bào)道。

而且消息傳得有模有樣，由南寧產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)提供供應(yīng)鏈金融支持，幫助哪吒汽車全面統(tǒng)籌、組織在南寧基地的原材料采購(gòu)、生產(chǎn)、物流，KD件出口等業(yè)務(wù)。此外，公司內(nèi)部大幅壓縮整合一二級(jí)部門，優(yōu)化管理層級(jí)，本輪調(diào)整后人效將提高40%，組織運(yùn)營(yíng)效率提高50%，相關(guān)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用大幅降低50%以上。

哪吒汽車官方也回應(yīng)表示，將配置更多資源專注海外市場(chǎng)拓展，同時(shí)在國(guó)內(nèi)聚焦優(yōu)勢(shì)車型的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)，力爭(zhēng)2025年2月實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

或許就像網(wǎng)友說(shuō)的那樣，哪吒只有死過(guò)一次才是真正三頭六臂的哪吒。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，哪吒汽車 1至6月累計(jì)出海銷量達(dá)到17,687輛，同比增長(zhǎng)154%，截至2024年6月底，哪吒汽車的出口總量已超過(guò)35000輛。

幾乎所有的出口的產(chǎn)能都在南寧，這也是此次傳聞中桐鄉(xiāng)、宜春保持緘默，聚光燈也給到了主角南寧。

在政府注資的消息面下，哪吒好像也沒(méi)有放棄自己，甚至在11月14日下午給出了一張“喝美式，我沒(méi)事”的宣傳海報(bào)，表示哪吒展臺(tái)要限量供應(yīng)免費(fèi)美式咖啡。

對(duì)此，內(nèi)部員工的評(píng)價(jià)是，“不如把買咖啡的錢發(fā)工資。剩下9月一半工資和10月工資，明天不知道能不能發(fā)?！?/p>

如果政府注資傳言為真，哪吒大概率也會(huì)迎來(lái)一波管理層的清洗。當(dāng)然我們也注意到南寧產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)提供的是供應(yīng)鏈的金融支持，并非真金白銀，最后依舊需要靠股權(quán)爭(zhēng)取到外部投資。

就是不知道，當(dāng)初瘋狂貼貼哪吒的紅衣教主此時(shí)還有沒(méi)有興趣？