在二手車(chē)交易的市場(chǎng)里邊，每一輛車(chē)都像有屬于自己的故事。而我們，作為專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)人員，就像是揭開(kāi)它們神秘面紗的偵探，尋找那些隱藏在表象之下的真實(shí)車(chē)況。

哈嘍大家好，我是檢車(chē)家老王。前不久，幫一位成都的粉絲大哥檢測(cè)一輛寶馬5系新能源530Le，車(chē)況一言難盡！ 粉絲大哥說(shuō)，車(chē)子他已經(jīng)定下了，沒(méi)辦法！因?yàn)槿タ催^(guò)車(chē)后實(shí)在是喜歡得緊，再加上車(chē)商的一通夸贊和保證，于是就先交了2萬(wàn)定金。

想著能以一個(gè)比較為實(shí)惠的價(jià)格，拿下一臺(tái)既有面子、又有里子的大寶馬，粉絲大哥還是很興奮的。但是下定的當(dāng)天，回家就被媳婦潑了一盆涼水：買(mǎi)到事故車(chē)你就哭吧你！

于是，大哥心里也就開(kāi)始打鼓了！想到車(chē)商說(shuō)過(guò)車(chē)子前邊撞過(guò)，前嘴一套……心想：該不會(huì)車(chē)商騙我，真是個(gè)事故車(chē)吧？

粉絲大哥越想越心虛，于是就想到了我們，趕緊在找到我們檢測(cè)家的小程序，下了一個(gè)全車(chē)檢測(cè)的訂單。

我這邊收到訂單后看了一下檢測(cè)地點(diǎn)離我并不遠(yuǎn)，帶上所有檢測(cè)設(shè)備就出發(fā)了！20分鐘不到就趕到現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)始了對(duì)今天這輛掛著綠牌的新能源530進(jìn)行深度檢測(cè)。

老規(guī)矩，還是先把這臺(tái)車(chē)的基礎(chǔ)信息跟大家介紹一下：

車(chē)型年款：寶馬5系新能源 2022款 535Le 豪華套裝

出廠日期：2021年9月

首次登記：車(chē)商未提供手續(xù)

表顯里程：4.45萬(wàn)公里

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：49.99萬(wàn)

賣(mài)家報(bào)價(jià)：23.5萬(wàn)

要是車(chē)子沒(méi)什么大問(wèn)題的話，這個(gè)價(jià)格真的還是不錯(cuò)的。

大家可以看一下，同年款的車(chē)型正常行情在二十四五萬(wàn)的樣子，今天這臺(tái)車(chē)才報(bào)價(jià)23萬(wàn)5。我算是有點(diǎn)明白，為啥粉絲會(huì)掏錢(qián)交定了！

不過(guò)，還是那句話，二手車(chē)的價(jià)格永遠(yuǎn)都是隨著車(chē)況走的，到底是真便宜，還是另有原因，咱們這就去一探究竟。

還是先從車(chē)頭開(kāi)始檢測(cè)。打開(kāi)機(jī)艙后一看，確實(shí)發(fā)現(xiàn)了一些符合賣(mài)家所說(shuō)的前嘴一套的狀況。

拆開(kāi)飾板后一眼就能看見(jiàn)前邊水箱框架有焊接，就這臺(tái)焊接修復(fù)的水平，可能還沒(méi)有我焊的好，修得可真能省成本……

兩邊的葉子板骨架對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，右側(cè)明顯變形了，修復(fù)同樣是相當(dāng)?shù)牟蛔咝模烙?jì)就大概拉了一下，都沒(méi)完全修好；左側(cè)翼子板骨架接口處的膠都是后打的，結(jié)合漆膜儀檢測(cè)和整個(gè)車(chē)頭前邊事故的分析，左側(cè)應(yīng)該是把葉子板骨架靠前邊的一截給更換了……

看來(lái)，撞擊力度是真不小啊，防撞梁估計(jì)是保不住的了！

果不其然，防撞梁固定螺絲都存在很明顯拆裝痕跡，結(jié)合前邊事故判斷，也是更換過(guò)的了。

看到車(chē)頭這種情況，最怕的就是前縱梁受損，那就全劇終了！

所幸，大梁有沒(méi)有問(wèn)題了，肉眼觀察沒(méi)發(fā)現(xiàn)變形褶皺，再用電筒照著，用內(nèi)窺鏡檢查一遍，可以放心了，大梁沒(méi)有碰到。不過(guò)這前嘴一套是沒(méi)得跑了，估計(jì)氣囊大概率也是彈了的。

檢測(cè)到這里我還在想，嗯，賣(mài)家倒也算實(shí)誠(chéng)，起碼前嘴一套沒(méi)有藏著掖著！

可誰(shuí)能想到，這才僅僅只是個(gè)開(kāi)始，越往后檢測(cè)，這臺(tái)車(chē)的狀況簡(jiǎn)直就像是跟坐過(guò)山車(chē)一樣，驚險(xiǎn)刺激，一路狂飆。

讓我們把目光從車(chē)頭移向車(chē)身側(cè)面，開(kāi)始檢查ABC柱及其它漆面。

首先是左右兩側(cè)A柱，作為車(chē)身前部重要的支撐結(jié)構(gòu)，就像是人的大腿骨一樣，本應(yīng)堅(jiān)固無(wú)比，可眼前這輛車(chē)的A柱，外側(cè)漆面厚度高達(dá)2000多微米，有著明顯的鈑金修復(fù)痕跡；內(nèi)側(cè)漆面厚度也來(lái)到了1600微米。漆面上的紋路，訴說(shuō)著它曾經(jīng)遭受過(guò)的重創(chuàng)，哪怕是已經(jīng)做過(guò)鈑金修復(fù)，卻依舊難掩變形痕跡。

接著來(lái)到B柱，情況同樣不容樂(lè)觀。漆膜儀測(cè)出來(lái)也是大面積的鈑金修復(fù)，膩?zhàn)雍穸韧瑯舆^(guò)千。

C柱同樣沒(méi)能逃脫厄運(yùn)！同樣布滿(mǎn)了鈑金修復(fù)后留下的痕跡，漆膜儀點(diǎn)上去數(shù)值都顯示不出來(lái)，直接爆表了！右側(cè)C柱對(duì)比左側(cè)，焊點(diǎn)明顯是后做的，結(jié)合漆膜儀檢測(cè)來(lái)看，整個(gè)膩?zhàn)有迯?fù)呈線狀，可以判斷C柱存在切割更換。原本光滑平整的金屬表面變得坑坑洼洼，依稀還能看出當(dāng)時(shí)碰撞的慘烈模樣。

整個(gè)車(chē)身側(cè)面的ABC柱，本應(yīng)是守護(hù)車(chē)內(nèi)乘客安全的堅(jiān)固骨架，而今在這輛車(chē)上，早已面目全非！

繼續(xù)往后檢測(cè)，從車(chē)尾到車(chē)身另一側(cè)，情況依舊沒(méi)有任何好轉(zhuǎn)。漆面就不要說(shuō)了，全車(chē)沒(méi)一個(gè)好的地方，里里外外幾乎都有過(guò)修復(fù)，甚至右前右后門(mén)檻拆開(kāi)飾板還能清晰的看見(jiàn)當(dāng)時(shí)變形的痕跡，整車(chē)從前到后，從左到右，就沒(méi)有一處地方是能讓人省心的。

檢測(cè)報(bào)告幾乎全線飄紅，讓人無(wú)法直視，綜合車(chē)輛現(xiàn)狀及修復(fù)情況，基本可以判斷這輛535大概率是翻車(chē)了。

每一處的鈑金修復(fù)痕跡，每一道切割的傷口，都像是一顆顆定時(shí)炸彈，對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)的影響較大，對(duì)后來(lái)車(chē)主的行車(chē)安全也有一定的影響。

接著檢測(cè)機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，前邊有縱梁頂著，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱主體倒是幸免于難。

發(fā)動(dòng)機(jī)主體螺絲沒(méi)有拆裝痕跡，周?chē)郊掌谡?，零部件看新舊程度也是一致的。整體沒(méi)有拆修痕跡，啟動(dòng)之后狀態(tài)也不錯(cuò)。算是為數(shù)不多的好消息了……

接著就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾就更慘了，由于事故導(dǎo)致，整車(chē)氣囊安全帶基本都是拆裝修過(guò)的；

拆裝氣囊就需要拆卸內(nèi)飾板，這就導(dǎo)致整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)很糙，頂棚沒(méi)有裝到位置，儀表臺(tái)整個(gè)拆裝重新包皮，各種飾板縫隙比較大。整個(gè)車(chē)的修復(fù)就一個(gè)字——糙！

最離譜的是，當(dāng)我掰開(kāi)A柱飾板，居然發(fā)現(xiàn)里邊氣簾已經(jīng)不翼而飛了。

客戶(hù)在一旁看著我們的檢測(cè)過(guò)程，原本還帶著一絲期待的眼神，隨著我們檢測(cè)出的問(wèn)題越來(lái)越多，也逐漸變得黯淡無(wú)光。

到最后，甚至都沒(méi)等我們把整個(gè)檢測(cè)流程走完，客戶(hù)就無(wú)奈地?fù)u了搖頭，二話不說(shuō)直接去找車(chē)商退錢(qián)了！

不過(guò)好在車(chē)商也懂得起音樂(lè)，沒(méi)有過(guò)多糾纏就直接把錢(qián)給退了！

定金到手后，粉絲跟還在收拾工具的我打了個(gè)招呼就走了！那背影，透著滿(mǎn)滿(mǎn)的失望和落寞，失望的是沒(méi)能買(mǎi)到心儀的車(chē)！

但我覺(jué)得更多的應(yīng)該是慶幸！好在通過(guò)檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了這么多嚴(yán)重的問(wèn)題，避免了日后可能出現(xiàn)的更大的麻煩。

這次的二手車(chē)檢測(cè)經(jīng)歷，也讓我印象深刻。它也再次提醒我們，在二手車(chē)交易的市場(chǎng)中，一定要慎之又慎。那些看似誘人的價(jià)格背后，可能隱藏著無(wú)數(shù)讓人意想不到的隱患。而我們作為檢測(cè)人員，肩負(fù)著為客戶(hù)揭開(kāi)真相的重任，每一次的檢測(cè)，都是在為客戶(hù)的行車(chē)安全保駕護(hù)航啊。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這里，我是檢車(chē)家老王，下次再見(jiàn)了！