吉利銀河星艦7 EM-i于11月8日開啟了預售，包含2款55km純電續(xù)航、3款120km純電續(xù)航版本共5款車型，預售價區(qū)間10.98萬元—14.28萬元。

那么這款被官方定義為“新一代原生電混SUV”的新車，相較吉利銀河家其他插電混動SUV有何不同？和其他品牌同類車型相比又有何特點？今天只講干貨，架墨！

新一代雷神電混EM-i，饋電油耗3字頭

首先就是各位最關心的問題，吉利銀河星艦7 EM-i和同門插混SUV的區(qū)別在哪兒？其實就在前不久，吉利就將自家新一代雷神電混劃分為了更注重經(jīng)濟節(jié)能的EM-i，以及偏向性能的EM-p。而吉利銀河星艦7 EM-i，就是首款采用新一代雷神電混EM-i平臺打造的SUV車型。

和同門同類車型的不同，就是其搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機、P1+P3電機配單擋DHT結構的插混系統(tǒng)。由于發(fā)動機的熱效率高達46.5%，加之超高集成的E-DHT 11合1混動電驅，以及AI智慧能量管理技術，也就讓這款車長4740mm、車寬1905mm的插混SUV饋電百公里油耗做到了3.75L，將該級別車型的油耗首次拉低到了3字頭。

哪怕僅僅采用了51L的油箱，其滿油滿電綜合續(xù)航也能達到1420公里。并且全系標配快充功能，20分鐘就能將電池電量從30%充至80%，可以說在經(jīng)濟節(jié)能這件事上做到了當前的行業(yè)頭部。

新一代電混SUV，樹立行業(yè)4大新標準

那么和其他品牌同類車型相比，吉利銀河星艦7 EM-i的特點或者是說優(yōu)勢又是啥？簡單來說就是樹立了新一代電混SUV的架構、動力、電池、安全4大標準。

EGA原生新能源架構帶來了更合理的結構布局，讓車內(nèi)空間更寬大，同時車身結構強度更高。新一代雷神電混EM-i不僅帶來了超低的能耗，而且動力相較同級車型也具有一定的優(yōu)勢，吉利銀河星艦7 EM-i就做到了7.5秒破百的動力。電混專用神盾短刀電池在結構保護、泄壓防爆、充電速率、使用壽命上都有較大的優(yōu)勢，用電高效安全。P1、P3電機和發(fā)動機互為冗余備份的技術能最大程度上防止EV受限和行駛失速。

說人話，就是比同級車空間更大、車身安全更好、動力更高效、電池更穩(wěn)定耐用、行駛更安全。

要科技也要實際，設計、配置很合理

還有就是個人對吉利銀河星艦7 EM-i比較有好感的一點，就是其沒有像其他一些車型那樣，以科技時尚之名采用一些過于浮夸的“個性化”設計，也沒有采用一些自詡前衛(wèi)但實際體驗卻很違和的功能。

比如外觀設計，吉利銀河星艦7 EM-i就相當清爽干練，各功能區(qū)域的劃分線條都相當利落，沒有過多的彎彎繞繞，看著就給人一種比較上檔次的感覺。車內(nèi)部分，有Flyme Auto智能座艙、超清W-HUD智能抬頭顯示、50W手機無線快充、16揚聲器Flyme Sound車載音響帶來的科技質感，同時也保留了液晶儀表屏和空調控制、外后視鏡調節(jié)等功能的實體控制鍵，照顧到了大多數(shù)人的使用習慣和思維邏輯。

要知道購買10—15萬元插電混動SUV，特別是10—15萬元強調經(jīng)濟節(jié)能屬性插電混動SUV的用戶，大多都是務實的家庭。大氣穩(wěn)重、好用務實，往往比那些花哨出格的設計更討他們喜歡。

結語:總之就個人看來，吉利銀河星艦7 EM-i的“靜態(tài)天賦”做到了對目標群體的投其所好，目前給到的預售價也處在該細分市場中比較有利的位置上，加上吉利車型在工藝制造上一貫都有著江浙人特有的那份精致細膩，如果其動態(tài)駕乘表現(xiàn)也能保證不錯的水平，那么熱銷基本沒跑。