11月汽車(chē)界最大的盛事莫過(guò)于2024廣州車(chē)展了，該車(chē)展將于11月15日正式開(kāi)幕，屆時(shí)會(huì)有超90家主流車(chē)企參展。

近日，已經(jīng)有不少車(chē)企發(fā)布了他們的參展陣容，如果你有留意到寶馬，應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)它的不同。

今年寶馬不僅攜18款車(chē)型亮相廣州車(chē)展，包括M235L四門(mén)轎跑車(chē)和中期改款i4等多款新車(chē)上市，還會(huì)向公眾展示在電動(dòng)化時(shí)代，寶馬是如何繼續(xù)追求駕趣的。

動(dòng)力很重要，但不是駕趣的全部

盡管動(dòng)力不是駕駛樂(lè)趣的全部，但是如果一輛車(chē)的動(dòng)力很弱，那就不配談什么駕駛樂(lè)趣了。

眾所周知，BMW M是寶馬品牌性能的最佳代言。此次車(chē)展，BMW M品牌將帶來(lái)了多款高性能車(chē)，包括2025賽季的BMW M4 GT3 EVO賽車(chē)、全新BMW M5、新BMW M3、創(chuàng)新BMW XM以及純電動(dòng)BMW i7 M70L等。

BMW M4 GT3 EVO賽車(chē)

雖然M系列車(chē)型對(duì)寶馬的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)不大，今年上半年，M系列車(chē)型全球共銷(xiāo)售新車(chē)99157輛，占寶馬品牌總銷(xiāo)量（109.65萬(wàn)輛）的9%，但BMW M是寶馬在駕駛樂(lè)趣領(lǐng)域能持續(xù)銳化品牌形象的關(guān)鍵。

以全新BMW M5為例。作為首款高性能混合動(dòng)力轎車(chē)，全新BMW M5的動(dòng)力系統(tǒng)源自勒芒24小時(shí)耐力賽BMW M Hybrid V8賽車(chē)，由4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成，最大功率727馬力，最大扭矩1000牛米，“零百加速”時(shí)間僅需3.5秒。為了匹配這套強(qiáng)勁的動(dòng)力，全新BMW M5還配備了前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架和M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

同時(shí)為了提升極限操控，全新BMW M5的動(dòng)力電池布置在車(chē)輛地板下，大量運(yùn)用輕量化技術(shù)，包括碳纖維車(chē)頂、碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，大大降低車(chē)輛重心和重量。

全新BMW M5

BMW M品牌最年輕的新成員，全新BMW M235L四門(mén)轎跑車(chē)在本屆車(chē)展也將迎來(lái)上市。這款車(chē)的性能也是相當(dāng)出色的。它搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)233千瓦，峰值扭矩400?！っ?，由于經(jīng)過(guò)了寶馬工程師的精心調(diào)校，該發(fā)動(dòng)機(jī)即使在低轉(zhuǎn)速下，也能爆發(fā)強(qiáng)勁的動(dòng)力。同時(shí)，加上8速Steptronic自動(dòng)變速箱和xDrive智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的配合，全新BMW M235L能夠根據(jù)不同的駕駛模式進(jìn)行動(dòng)力調(diào)節(jié)，從而確保最佳的動(dòng)力輸出和操控性能。

全新BMW M235L

又穩(wěn)又快才是電動(dòng)駕駛樂(lè)趣所在

在純電動(dòng)車(chē)上，動(dòng)力已經(jīng)變得越來(lái)越廉價(jià)了，20多萬(wàn)的車(chē)，0-100km/h加速時(shí)間輕輕松松就可以做到3秒，甚至2秒以?xún)?nèi)，這是燃油時(shí)代想都不敢想的。對(duì)于電動(dòng)車(chē)，如何展示出駕駛樂(lè)趣呢？除了快，還得穩(wěn)。

2024廣州車(chē)展，寶馬會(huì)上市三款純電動(dòng)車(chē)型，包括BMW i5 eDrive40L 、BMW i5 xDrive50L和中期改款的新BMW i4，為消費(fèi)者提供更多元化的選擇。

其中，i5 eDrive40L將成為BMW純電車(chē)型中續(xù)航里程最長(zhǎng)的車(chē)型，而i5 xDrive50L則將刷新國(guó)產(chǎn)BMW車(chē)型的零百加速記錄。

BMW i5

不管是長(zhǎng)續(xù)航還是強(qiáng)動(dòng)力，寶馬的電動(dòng)車(chē)，經(jīng)由寶馬底盤(pán)工程師的專(zhuān)業(yè)調(diào)校后，整車(chē)擁有更低的重心結(jié)構(gòu)，并且用上強(qiáng)度更高的防傾桿，即使是高速轉(zhuǎn)彎，底盤(pán)的支撐力和穩(wěn)定性都是相當(dāng)出色的。同時(shí)得益于BMW第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)，寶馬的電車(chē)既保證了性能，也能大幅降低重量，還能減少電機(jī)的安裝空間。

新BMW i4

好的智能技術(shù)為“駕趣”加分

其實(shí)駕趣不只是體現(xiàn)在性能上，好用的智能配置也能為駕駛員帶來(lái)樂(lè)趣。

在這次廣州車(chē)展，BMW X家族的最新成員全新BMW X3所搭載的第9代BMW操作系統(tǒng)，以地圖打底和“零層級(jí)”直通功能設(shè)計(jì)，不僅操作流暢，而且還能讓駕駛者更專(zhuān)注駕駛本身。此外，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，該系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了近70%的專(zhuān)屬功能，更符合中國(guó)駕駛員操作習(xí)慣。

全新BMW X3

另外，寶馬也正在加速智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的發(fā)展。寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2025年量產(chǎn)搭載“車(chē)路云一體化”（V2X）技術(shù)的車(chē)型。據(jù)悉，搭載V2X技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)，能夠讓車(chē)端、路端、云端互聯(lián)互通，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換及信息通信，提升不同終端在智慧城市網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同作用，助力未來(lái)智慧交通的實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)前，汽車(chē)市場(chǎng)的“油電之爭(zhēng)”確實(shí)很激烈，那么我們更不應(yīng)該放棄本質(zhì)，寶馬之所以是“寶馬”，因?yàn)樗冀K堅(jiān)持做好開(kāi)的“駕駛者之車(chē)”，直擊消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣的需求。

除了BMW品牌外，寶馬集團(tuán)旗下的MINI、BMW Motorrad兩大品牌也會(huì)一同亮相廣州車(chē)展，并帶來(lái)更多有趣的產(chǎn)品?？磥?lái)，這次寶馬的展臺(tái)又人氣爆棚了。（文|鹿小燕）