近日，素有“汽車界奧斯卡”之稱的2024AutoVision Awards汽車創(chuàng)意營銷盛典正式召開，與會期間，汽車行業(yè)大咖匯聚共就中國汽車品牌國際化的挑戰(zhàn)與傳播戰(zhàn)略展開解讀，并針對AutoVision Awards汽車創(chuàng)意營銷獎進(jìn)行頒獎。

在《一品汽車》看下，當(dāng)下正值中國品牌發(fā)力全球市場的關(guān)鍵時刻，此次車圈盛典也提出了諸多建設(shè)性意見，各位大咖針對行業(yè)發(fā)展的觀點，更加值得深入聚焦。

看市場:期待新智未來催生更多新驚喜

眾所周知，中國汽車產(chǎn)業(yè)在去年汽車保有量已經(jīng)達(dá)到3.36億，新能源汽車保有量是2041萬輛。2023年的產(chǎn)銷量分別是3016萬輛和3009萬輛，同比分別增長了12%。而去年新能源汽車產(chǎn)量是959萬輛，銷量是950萬輛，分別增長了36%左右。去年中國汽車出口達(dá)到了491萬輛，其中新能源汽車出口了120萬輛，占到出口總量的31.6%。 從去年的情況和今年運(yùn)營情況來判斷，中國2024年的預(yù)測是總銷量會超過3100萬輛的產(chǎn)銷量，增長3%左右，出口也會接近600萬輛。而新能源汽車預(yù)計生產(chǎn)和銷售1300萬輛，增長40%，市場滲透率也會達(dá)到40%，這是去年的總體情況。

在新能源汽車發(fā)展過程中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也發(fā)展非常迅速，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為中國汽車產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展的兩個重要發(fā)展方向，而中國的汽車產(chǎn)業(yè)抓住了這個機(jī)會，所以在這兩方面都取得了良好的成績。去年L2級以上輔助駕駛的占有率已經(jīng)達(dá)到了42.4%，預(yù)計2025年會達(dá)到70%以上，對全球的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車起到引領(lǐng)和轉(zhuǎn)型的帶頭作用。

今年已經(jīng)到了10月份，汽車工業(yè)1-9月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)出來，1-9月份，中國汽車產(chǎn)銷量分別是2147萬輛和2157萬輛，分別增長了2%和2.4%，還是保持了良好的增長速度。乘用車是1864萬輛和1868萬輛的產(chǎn)銷量，分別增長了3%。新能源汽車預(yù)計生產(chǎn)和銷售1300萬輛，增長40%，市場滲透率也會達(dá)到40%，這是去年的總體情況。

在《一品汽車》看來，新能源汽車發(fā)展過程中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也發(fā)展非常迅速，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為中國汽車產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展的兩個重要發(fā)展方向，而中國的汽車產(chǎn)業(yè)抓住了這個機(jī)會，所以在這兩方面都取得了良好的成績。去年L2級以上輔助駕駛的占有率已經(jīng)達(dá)到了42.4%，預(yù)計2025年會達(dá)到70%以上，這兩個方面的汽車產(chǎn)品發(fā)展對于中國汽車產(chǎn)業(yè)的走在前面，同時也會對全球的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車起到引領(lǐng)和轉(zhuǎn)型的帶頭作用。

談未來:中國品牌海外市場大有可為

在此背景之下，中國的汽車產(chǎn)品要想繼續(xù)發(fā)展，也需要走全球化的道路，但是中國走全球化道路不是簡單的往外賣產(chǎn)品，也是要跟全球的各個汽車產(chǎn)業(yè)和國家進(jìn)行良好的合作，同時也要把中國好的發(fā)展模式共享給世界各地和同行共同的發(fā)展。

當(dāng)下，企業(yè)也都在努力地實現(xiàn)國際化，而且也取得了相應(yīng)的成績，在汽車行業(yè)，我記得迎秋董事長經(jīng)常說叫“新汽車時代”，在這個“新汽車時代”，中國汽車產(chǎn)業(yè)要發(fā)揮自己的積極作用。同時，聯(lián)合國際同行，共同把汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級做得更好。目的是在全球范圍內(nèi)共同實現(xiàn)我們的綠色低碳發(fā)展，使得我們汽車產(chǎn)業(yè)未來還有良好的前景，能夠積極地轉(zhuǎn)型。

事實上，過去幾年中，中國汽車在發(fā)展非?？斓耐瑫r，我們也看到了存在的一些問題。其中一個問題就是迫切需要在大量銷售汽車的同時，也需要把中國品牌推向世界。中國現(xiàn)在需要讓世界了解中國汽車，也需要讓世界了解中國各個汽車品牌的文化和內(nèi)涵。

基于此，我們看到AutoVision在推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，推動汽車品牌建設(shè)過程，發(fā)揮了非常積極的平臺作用。應(yīng)該說，對于汽車家喻戶曉知道和傳播汽車品牌的理念，是我們都非常認(rèn)可的國際品牌。此次AutoVision傳播到中國來，第一次在中國頒獎，這是一個很好的中國企業(yè)國際化和國際品牌進(jìn)入中國的良好銜接的機(jī)會，會給中國汽車行業(yè)帶來很好的變化。

在《一品汽車》看來，消費(fèi)品品牌和新消費(fèi)品牌大多采用DToC模式，而在營銷模式方面仍然存在諸多可提升之處。而成立于1993年的AutoVision，原來的法蘭克福車展，現(xiàn)在慕尼黑車展官方的唯一大獎，在國際上和德國本土是享有盛名的，曾經(jīng)把戛納廣告節(jié)在1995年引入中國的人之一。當(dāng)時也是讓世界看中國，讓中國放眼看世界的非常好的舞臺和機(jī)遇。

寫在最后:

當(dāng)中國汽車品牌在全球市場開啟新攻勢之際，我們看到更多的車企均面臨著營銷層面的多重困局。而從此次營銷盛典來看，AutoVision無疑能給各家車企以新啟示，我們也期待能有更多品牌能在AutoVision的輔助下，在全球市場斬獲更高佳績。