玩出跨界范兒？smart精靈#5
10月27日晚，截至目前最不“smart”的smart 精靈#5上市了，限量到手價22.99-36.80萬元，真沒想到作為一款中型SUV，它居然和自家小兄弟smart 精靈#1的價格銜接上了，可見國內(nèi)市場卷的確實沒邊了。
為啥說它最不“smart”，其實早在smart 精靈#1上市的時候，就有不少的朋友吐槽，它失去了smart的精髓，但當我們忘記smart留存在我們心中的標簽，專注在這臺車上是，它確實還不錯，奔馳的設計功底以及SEA浩瀚平臺，算是強強結合了。
所以當我們看到smart 精靈#5的時候，我們也是時候完全拋棄smart原本的概念，專注到這臺車型本身，這么看它確實是一款個性化十足同時又很符合家庭的一款產(chǎn)品。
smart 精靈#5的外觀大家應該比較熟悉了，畢竟這車亮相的時間不短了，在smart圓潤可愛的基礎上增加了更多硬派越野的元素，看上去跨界味兒十足，屬于萌萌的硬漢風格。
車身尺寸方面，smart 精靈#5的長寬高分別為4705/1920/1705mm，軸距為2900mm，雖然定位中型，但是長度確實還屬于緊湊級，較為夸張的是軸距，它將四個車輪盡可能的推向車身四個角，好處是提升操控同時最大化車內(nèi)空間。
在我看來，素車情況下的smart精靈#5看著確實有些許奇怪，但如果選擇了戶外奇旅探險包，那就相當順眼了。包含了車頂平臺、側面小書包、側爬梯、底盤安全裝甲、側踏板等，更大程度的提升了它的一個風格。車頂平臺側面還預留了四個標準的螺紋接口，可以安裝運動相機等，大家可以發(fā)揮想象力。
精靈#5也采用了全新的內(nèi)飾設計風格，雙13英寸AMOLED超清2.5K聯(lián)屏兩側還加入了較多的快捷按鍵，設計上確實能看到一些奔馳的風格。值得一提的是smart精靈#5還是全球首款搭載桌面級AMD V2000芯片的SUV車型，芯片算力接近驍龍8295的兩倍，流暢度應該沒問題。
音響也是這個級別都在卷的配置，精靈#5配備了森海塞爾典范音響系統(tǒng)以及使用了行業(yè)首創(chuàng)懸浮飛碟式升降揚聲器，包括20個高品質(zhì)揚聲器，采用7.1.4音響布局并支持杜比全景聲，峰值功放輸出功率超過2000W，飛碟式揚聲器采用獨特的升降設計及專利阻尼方案，講道理儀式感這塊拿捏的很到位。
動力方面，和浩瀚構架下的大多數(shù)車型一樣，它提供后驅和四驅兩種選擇，最大功率分別為250千瓦和475千瓦，根據(jù)不同動力和電池的搭