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汽車上最大面積的玻璃是前風擋玻璃，中控屏也好，副駕屏也好，他們再大也大不過前風擋。

所以把汽車前玻璃全部換成顯示屏是汽車品牌一直在追求的目標之一。可以大膽暢想一下，司機視線停留的寬敞透明的汽車前玻璃窗前方，導航和行駛信息像全景一樣展開。而駕駛座旁邊的乘客用車窗欣賞視頻或電影，是不是要領(lǐng)先所有的副駕屏！

如果在觀看最新視頻時，接到了視頻電話，車輛玻璃屏幕的一側(cè)出現(xiàn)了一張高興的朋友的臉。以上這些，過去僅憑電影或廣告中的想象而存在的夢想技術(shù)很快就會成為現(xiàn)實。這是隨著汽車技術(shù)發(fā)展和超精密光學技術(shù)的相遇而成為可能的場面。

現(xiàn)代摩比斯與世界級光學企業(yè)德國ZEISS蔡司攜手開發(fā)“全息風擋顯示屏（以下簡稱全息HUD）”技術(shù)，備受關(guān)注。

全息HUD是利用車輛的前玻璃窗作為透明顯示屏，確認各種行駛信息，或同時享受音樂、視頻、游戲等信息娛樂功能的技術(shù)。

現(xiàn)代摩比斯13日表示，最近在位于京畿道龍仁的技術(shù)研究所與德國ZEISS簽訂了共同開發(fā)全息HUD的事業(yè)合作合同。

該技術(shù)是目前沒有量產(chǎn)的新一代顯示技術(shù)，兩家公司計劃通過緊密的技術(shù)合作，最早從2027年開始量產(chǎn)產(chǎn)品。

全息HUD技術(shù)的核心是在從駕駛座到副駕駛座的廣闊空間內(nèi)清晰地顯示各種行駛及便利、信息娛樂內(nèi)容。

可以說，這是在目前只顯示行駛速度、導航路徑、超速提示等相對簡單信息的現(xiàn)有UHD基礎(chǔ)上的劃時代技術(shù)。

這種方式的透明顯示技術(shù)有助于行駛安全，因為司機在注視前方時，即使視線不太移動，也可以一次看到所有信息。

優(yōu)點是不遮擋司機和同乘者的視線，開放感十足，而且不需要駕駛座上搭載的各種顯示器，可以徹底改變車輛室內(nèi)的全面設(shè)計。

據(jù)悉，與現(xiàn)代摩比斯共同開發(fā)此次技術(shù)的德國蔡司是世界級光學企業(yè)。以精密光學技術(shù)為基礎(chǔ)，在半導體、醫(yī)療、消費品等領(lǐng)域發(fā)揮著全球影響力，

特別是向世界第一半導體企業(yè)荷蘭ASML提供光學設(shè)備的企業(yè)而聞名。

現(xiàn)代摩比斯是一家全球汽車零部件企業(yè)，在電動化和自動駕駛、信息娛樂、互聯(lián)等未來移動領(lǐng)域為各種客戶提供最優(yōu)化的產(chǎn)品和服務(wù)。

現(xiàn)代摩比斯在全球汽車專業(yè)媒體美國汽車新聞最近公布的“全球100大零部件公司”排名中連續(xù)3年排名第六。

現(xiàn)代摩比斯和蔡司為了此次技術(shù)開發(fā)，計劃動用兩家公司擁有的專業(yè)技術(shù)力量，將協(xié)同效應最大化。首先，現(xiàn)代摩比斯計劃總管系統(tǒng)開發(fā)，開發(fā)并提供要素技術(shù)——汽車用投影儀。

在全息HUD系統(tǒng)中，投影儀是利用鏡頭和反射鏡將影像和圖像等內(nèi)容投影到透明屏幕上的裝置。這是一項需要小型化裝置、噪音、發(fā)熱、散熱管理等車輛專用解決方案的技術(shù)。

為了將投影儀發(fā)出的光在透明玻璃窗口中以清晰的內(nèi)容呈現(xiàn)出來，需要采用全息技術(shù)的透明薄片。

該膠片在光線照射下，利用光化學特性（photo polymer）制作多種圖案，實現(xiàn)影像和圖像等。薄膜厚度不到100微米（約0.1毫米），僅相當于人頭發(fā)的厚度。

德國蔡司將以精密光學技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)并供應該薄膜。

兩家公司集結(jié)了上述專業(yè)技術(shù)力量，已經(jīng)著手先行開發(fā)產(chǎn)品，計劃最早于2027年推出量產(chǎn)產(chǎn)品。據(jù)悉，現(xiàn)代摩比斯和蔡司還制作了試制品，進行了演示活動。

據(jù)全球市場調(diào)查機構(gòu)OMDIA Research預測，全球全息HUD市場將于2030年增長至約700萬臺，成為新一代顯示器領(lǐng)域的新趨勢。