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繼比亞迪海豚噴粉事件后，新車型海鷗也出現(xiàn)了同樣的問題。

近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上怒噴比亞迪，指出2022年比亞迪空調(diào)噴粉的問題至今仍未解決，不論是六七萬元的海鷗還是十幾萬元的海豚，都存在蒸發(fā)箱減配的問題。

此前，比亞迪官方曾就海豚噴粉事件作出聲明，稱這是個別空調(diào)蒸發(fā)箱異常引起的，經(jīng)檢測白色粉末的主要成分是氫氧化鋁，常用于胃藥，對身體無害。

對此，該網(wǎng)友嘲諷道，“要不讓老王吸幾口這治療胃病的粉末”。

原因或為蒸發(fā)箱質(zhì)量不合格或存在設計缺點

據(jù)悉，這種現(xiàn)象并非個例，不少車主反映即使到店免費清洗管道后，問題依舊存在，這不得不讓人懷疑白色粉末是由于蒸發(fā)箱減配而引起的，如果蒸發(fā)箱的材質(zhì)本身存在問題、設計上有缺陷或制造過程中存在瑕疵，都可能導致在使用過程中產(chǎn)生碎屑。

一般來說，蒸發(fā)器由銅管組成，外層覆蓋有鋁箔，并噴涂有一層保護層，這層涂層通常是經(jīng)過特殊工藝噴涂上去的，目的是為了防止腐蝕和提高散熱效率，應當具有良好的附著力。

但是如果噴涂工藝不佳，或者材料本身的耐久性和附著力較差，涂層在使用過程中就容易脫落。此外，空調(diào)在工作時，蒸發(fā)器表面溫度降低，空氣中的水分會在表面冷凝成水珠，這可能會導致涂層因為溫度變化而產(chǎn)生應力，從而脫落形成粉末狀物質(zhì)被吹出。

只要價格足夠低，就有大量用戶愿意買單，6.98萬元起的海鷗今年前7個月賣出近23萬臺

關于比亞迪空調(diào)噴粉事件，官方給出的”白色粉末成分用于胃藥且無害“的解釋，似乎是在輕視消費者的智商，時至今日，問題依然存在，反映出車企對待消費者的態(tài)度：只要價格足夠低，就有大量用戶愿意買單。據(jù)統(tǒng)計，今年7月份，海鷗車型的銷量高達36256臺，1月至7月累計銷量達到227293臺；海豚7月份銷量為12399臺，前7個月累計銷量為97628臺。

一味的追求低價而在一些看不見的地方減配，最終為此買單的還是消費者，而諸如此類的事件并不少見。為了降低成本，比亞迪此前還曾因使用常壓油箱的事情鬧得沸沸揚揚，并因此被長城汽車實名舉報。

結(jié)語：

這一系列事件不得不讓我們反思，比亞迪車型雖然價格較低，卻隨之增加了不少潛在隱患，配備了減配油箱的插混車型看似采用了先進的電池技術，但在實際使用中真的比傳統(tǒng)的燃油車更加環(huán)保嗎？新能源環(huán)保何時變成了車企收割韭菜的宣傳噱頭？

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