新能源市場火熱，各大品牌甚至不少跨界“玩家”都爭相入局，想從中分一杯羹。日前，我們從相關(guān)渠道獲取了富士康首款純電MPV——Model D的概念圖。新車不僅在外觀設(shè)計上與小鵬旗下X9車型保持高度相似，其命名方式也讓人很容易聯(lián)想到特斯拉。那么，富士康的這款全新電動MPV是不是在玩概念呢？下面就與圈哥一起來看看吧。

設(shè)計缺原創(chuàng)度 命名碰瓷特斯拉

作為富士康進(jìn)軍純電MPV市場的首款車型，Model D設(shè)計上有些缺乏誠意。從曝光的概念圖看，也不免讓人聯(lián)想到小鵬X9。新車整體造型和細(xì)節(jié)處理上的確有著不少相似之處，無論是車頭、燈帶，以及車身的線條，相似度非常高，說原創(chuàng)都很難讓人信服。在各品牌都在追求原創(chuàng)設(shè)計的當(dāng)下，Model D讓消費(fèi)者提起興趣的可能性不大，更別說是富士康造的車了。

除了設(shè)計，Model D的命名方式也有不小爭議。特斯拉作為純電領(lǐng)域知名度最高的品牌之一，其旗下車型一直都是以Model方式命名。而富士康Model D很容易讓人聯(lián)想到特斯拉的命名規(guī)則，這種“碰瓷”行為雖然賺足了眼球，但也引發(fā)了一些質(zhì)疑，不少網(wǎng)友認(rèn)為富士康是在借勢營銷，缺乏創(chuàng)新。

此前失敗 卷土重來

自全球正式邁入電動汽車時代以來，富士康在這一領(lǐng)域的動作便愈發(fā)頻繁。通過投資或合資的方式，富士康與拜騰、菲亞特、裕隆等多家車企展開了深度合作，逐步滲透進(jìn)整車制造領(lǐng)域。在這一系列布局中，最引人注目的莫過于和諧富騰項目。2015年，富士康攜手騰訊控股、和諧汽車，共同出資10億元，成立了一家名為“和諧富騰”的互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)。

然而，這條道路并非一帆風(fēng)順，和諧富騰在成立后不久，便孵化出了FMC和愛車兩個子品牌項目，這兩個項目原本被視為和諧富騰在智能汽車領(lǐng)域的雙子星承載著希望。然而好景不長，由于種種原因，這兩個項目并未能如預(yù)期順利推進(jìn)，最終胎死腹中。

在和諧富騰項目失敗之后，富士康并未放棄，而是繼續(xù)尋找新的合作機(jī)會。2020年，富士康與菲亞特·克萊斯勒以及裕隆汽車攜手，共同成立了合資公司鴻華先進(jìn)。2021年10月，鴻華先進(jìn)發(fā)布了三款自主開發(fā)的電動車產(chǎn)品：SUV車型Model C、轎車Model E和電動巴士Model T。然而，鴻華先進(jìn)的腳步并未就此停止，同年10月又亮相了兩款全新車型：跨界休旅車Model B和電動皮卡Model V，而此次曝光Model D則把目標(biāo)瞄向了MPV市場。

新能源領(lǐng)域競爭力弱

富士康布局新能源汽車原因也很簡單，想學(xué)著比亞迪一步步把蛋糕擴(kuò)大，畢竟電子產(chǎn)品代工的利潤和規(guī)模遠(yuǎn)不如汽車，而比亞迪就是這樣一步步壯大起來的。但現(xiàn)實就是，富士康不是比亞迪，也成為不了下一個比亞迪汽車。首先，比亞迪在早在十幾年前就開始布局新能源汽車了，不僅手握大量專利和技術(shù)，而且經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)遍布全球，早已形成了集制造、銷售、維保、車險等一系列的閉環(huán)，而富士康卻沒有。

其次，富士康無論是先前還是現(xiàn)在與各大車企的合作，并沒有開花結(jié)果，在汽車領(lǐng)域就是個小透明。同樣，在新能源車最重要的三電技術(shù)方面，富士康不僅沒有亮眼的成績，也沒有進(jìn)行商業(yè)化的產(chǎn)品落地，更何況各大自主品牌在新能源領(lǐng)域的突飛猛進(jìn)已經(jīng)讓國外的車企都感受到了巨大壓力，一個沒啥造車經(jīng)驗的富士康又如何與它們競爭。

最后，富士康發(fā)現(xiàn)自己做不了汽車品牌，其高層不止一次外表達(dá)過這個想法，甚至想幫特斯拉代工。可現(xiàn)實是，特斯拉一直秉承著自建工廠生產(chǎn)，造車新勢力們也已經(jīng)逐漸脫離了代工模式，現(xiàn)在都是自建工廠，根本沒有代工的需求。

總的來說，無論富士康此前的車型，還是剛曝光的Model D幾乎不可能在新能源這條賽道上掀起波瀾。先不說，新車到底能不能順利量產(chǎn)落地，就富士康目前主營的電子代工業(yè)務(wù)而言，想要進(jìn)軍新能源車市場也不過是在給市場講故事，三電技術(shù)、銷售網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品可靠性都還是未知數(shù)，根本無法與對手抗衡。連命名和設(shè)計都有其它車型的影子，很難說富士康在汽車領(lǐng)域有什么“硬貨”。各位圈友，你們是否看好新車呢？歡迎留言評論。