十一小長(zhǎng)假，汽車(chē)預(yù)言家走進(jìn)位于北京海淀區(qū)的西三旗萬(wàn)象匯，一樓的嵐圖、極氪等多個(gè)新能源汽車(chē)品牌店內(nèi)幾乎個(gè)個(gè)人頭攢動(dòng)，前來(lái)看車(chē)、咨詢、預(yù)約試駕、訂購(gòu)的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。

從多數(shù)新能源汽車(chē)品牌的交易場(chǎng)景來(lái)看，“金九銀十”的消費(fèi)熱度還在持續(xù)之中，汽車(chē)消費(fèi)旺季的景象得到有效展現(xiàn)。

而“金九銀十”的火熱不止體現(xiàn)在店面繁忙的工作中，落實(shí)到數(shù)據(jù)上也更為可觀。截至10月7日，從新能源汽車(chē)品牌以及多家自主品牌相繼交出的2024年9月份銷(xiāo)量答卷來(lái)看，總體迎來(lái)銷(xiāo)售旺季。

數(shù)據(jù)顯示，在新能源汽車(chē)和出口業(yè)務(wù)持續(xù)提升的前提下，主流自主品牌多數(shù)保持向上態(tài)勢(shì)，其中奇瑞汽車(chē)憑借破24萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量和超10萬(wàn)輛的月出口銷(xiāo)量以及破5萬(wàn)輛的新能源車(chē)月銷(xiāo)量，呈現(xiàn)出歷史新高；吉利也交出了超20萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量；長(zhǎng)城汽車(chē)在中高端市場(chǎng)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

聚焦新能源汽車(chē)企業(yè)，9月份大部分品牌均實(shí)現(xiàn)同比與環(huán)比雙增長(zhǎng)，月銷(xiāo)量幾乎均在萬(wàn)輛以上，熱度更加強(qiáng)烈。具體看來(lái)，理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)和極氪等多家品牌交付量創(chuàng)下歷史新高，零跑、嵐圖、極狐等品牌的同比增長(zhǎng)幅度更是超過(guò)了100%。

足以見(jiàn)得，“金九”效應(yīng)已率先重現(xiàn)在車(chē)企9月份的銷(xiāo)量經(jīng)營(yíng)中。但回過(guò)頭來(lái)說(shuō)，中國(guó)車(chē)市經(jīng)歷一年多的價(jià)格戰(zhàn)后，汽車(chē)市場(chǎng)能在短時(shí)間內(nèi)再現(xiàn)“金九銀十”，這并非一件容易的事情。實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，其中離不開(kāi)政府、車(chē)企、行業(yè)以及消費(fèi)者等多方面的努力。整體看來(lái)，主要包括以下原因：

第一，從8月底至今，中國(guó)多地發(fā)布了最新的汽車(chē)“以舊換新”政策，與2024年上半年出臺(tái)的報(bào)廢和置換補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比優(yōu)惠力度進(jìn)一步加大。在新政策的支持下，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情進(jìn)一步回升。

根據(jù)國(guó)家汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼政策，報(bào)廢符合標(biāo)準(zhǔn)的舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)的，由原來(lái)補(bǔ)貼1萬(wàn)元提高到2萬(wàn)元；報(bào)廢符合標(biāo)準(zhǔn)的舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)的，由原來(lái)補(bǔ)貼7000元提高到1.5萬(wàn)元。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至10月4日零時(shí)，全國(guó)汽車(chē)以舊換新平臺(tái)累計(jì)收到補(bǔ)貼申請(qǐng)125.8萬(wàn)份。對(duì)此，中汽協(xié)方面認(rèn)為，隨著汽車(chē)報(bào)廢更新政策及各地以舊換新政策快速推進(jìn)、落實(shí)，預(yù)計(jì)將對(duì)2024年后第四季度汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)起到促進(jìn)作用。目前，“金九銀十”已經(jīng)迎來(lái)良好開(kāi)局。與此同時(shí)，中汽協(xié)預(yù)測(cè)今年約有1000萬(wàn)輛乘用車(chē)銷(xiāo)量將來(lái)自“以舊換新”。

第二，汽車(chē)企業(yè)自身在9月份也加碼新車(chē)發(fā)布，以提升銷(xiāo)量規(guī)劃。據(jù)汽車(chē)預(yù)言家了解，整個(gè)9月份有40余款新車(chē)上市或預(yù)售，這些新品在當(dāng)月為各自品牌增加了很大的訂單量，同時(shí)將進(jìn)一步催熱未來(lái)幾個(gè)月的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，新車(chē)型全面覆蓋了入門(mén)級(jí)小車(chē)、豪華轎車(chē)、中大型SUV等各細(xì)分品類(lèi)，給消費(fèi)者提供了更大的選擇空間。在相關(guān)政策補(bǔ)貼的推動(dòng)下，新車(chē)有望繼續(xù)提升新車(chē)換購(gòu)量。

第三，除了國(guó)家政策方面的支持，車(chē)企也在此基礎(chǔ)上推出限時(shí)優(yōu)惠。在地方補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，汽車(chē)廠商們密集發(fā)布新車(chē)，推高車(chē)市熱度。如上汽大眾全新一代帕薩特380TSI家族上市便推出限時(shí)一口價(jià)策略；凱迪拉克全新XT5預(yù)售時(shí)對(duì)外推出“金融禮”“置換禮”等8大禮包；上汽榮威飛凡官宣投入超過(guò)5.5億元補(bǔ)貼旗下多款車(chē)型。此外，也有不少4S店和經(jīng)銷(xiāo)商推出了非官方的店補(bǔ)和促銷(xiāo)優(yōu)惠。多重優(yōu)惠的疊加，消費(fèi)者觀望情緒將有所降低。

第四，從時(shí)間段上來(lái)看，9月份共有21個(gè)工作日，相比去年多一天。加之9月底沒(méi)有提早休假，疊加中秋節(jié)日效應(yīng)，使得“金九”效果將更加突出，有利于提升銷(xiāo)量。

第五，從汽車(chē)行業(yè)整體發(fā)展層面來(lái)看，越來(lái)越多的車(chē)企品牌陸續(xù)退出價(jià)格戰(zhàn)，回歸理性競(jìng)爭(zhēng)。有相關(guān)專(zhuān)家表示，經(jīng)過(guò)上半年的激烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)可能會(huì)逐漸形成新的價(jià)格平衡點(diǎn)。此時(shí)平穩(wěn)的汽車(chē)價(jià)格穩(wěn)定了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意愿。

第六，在國(guó)際層面上，目前歐盟已在9月份中國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)訪歐之際，歐盟表示將推遲對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅的投票，此時(shí)車(chē)企搶抓出口時(shí)間窗口期，在關(guān)稅落地前提升出口量。

綜上來(lái)看，9月份的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)整體進(jìn)入了高效、快速發(fā)展階段。雖然目前9月份整體汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)未完全公布，但據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)9月份狹義乘用車(chē)零售總市場(chǎng)規(guī)模在210萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)4%，環(huán)比增長(zhǎng)10.1%。其中，新能源車(chē)零售規(guī)模預(yù)計(jì)在110萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)47.3%，環(huán)比增長(zhǎng)7.3%，滲透率約52.4%。

更確切的來(lái)說(shuō)，今年的“金九”相對(duì)落實(shí)到了新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)上，尤其新能源汽車(chē)作為支撐銷(xiāo)量增長(zhǎng)的最重要因素，其快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)極大的推動(dòng)車(chē)市的運(yùn)營(yíng)情況。

在相關(guān)專(zhuān)家看來(lái)，今年“金九”感知力較強(qiáng)還有一個(gè)重要原因。往年因?yàn)椤暗静坏?，“金九銀十”在一定程度上被弱化。而在傳統(tǒng)意義上，一般每年的7月至8月都是汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)中的一個(gè)小淡季，今年的這種現(xiàn)象也較為明顯，7月份中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑5.2%，8月份同比下滑5%，因此當(dāng)9月車(chē)市趨于良好，外界的反應(yīng)將更加強(qiáng)烈。

“金九”的真正回歸，一定層面上也代表著中國(guó)車(chē)市走向健康發(fā)展模式，當(dāng)然這也僅限于汽車(chē)市場(chǎng)整體和自主品牌的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展。在此以外，外界也更加期待“銀十”如約而來(lái)。