這年頭車企之間都開始卷價(jià)格了，對(duì)于消費(fèi)者來說想要的就是大空間、多配置和更智能，然后就是價(jià)格盡可能的走低。燃油車如此、插電混動(dòng)車如此，而純電車大家有沒有發(fā)現(xiàn)，礙于電池成本，近幾年10萬元左右的純電車基本都是小型車，或者緊湊級(jí)小車，這次風(fēng)神L7純電版上市，情況就不同了。

咱們先來說說價(jià)格，9月23日東風(fēng)風(fēng)神L7純電版正式上市，共有兩款配置，其中518Air官方指導(dǎo)價(jià)，一口價(jià)10.99萬元。518Pro官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬元，但是廠家以舊換新補(bǔ)貼10000元，東風(fēng)55周年特別補(bǔ)貼10000元，所以算下來應(yīng)該是11.99萬元。

看完了價(jià)格咱們?cè)倭牧倪@個(gè)車值不值，首先風(fēng)神L7純電版長(zhǎng)寬高分別為4685/1900/1617mm，軸距達(dá)到了2775mm，定位緊湊級(jí)SUV，但是軸距和車寬在同價(jià)位純電車中有著明顯優(yōu)勢(shì)。

外觀上風(fēng)神L7純電版是典型的SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，因此有著更加出色的實(shí)用性和通過性。前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，車燈為全LED貫穿式車燈，車尾同樣采用了貫穿式尾燈，尾燈邊框熏黑色處理，上方有一個(gè)雙段式尾翼。整體造型休閑運(yùn)動(dòng)，符合當(dāng)下流行美學(xué)。

內(nèi)飾是現(xiàn)在流行的簡(jiǎn)約風(fēng)格，全系標(biāo)配了14.6英寸中控大屏，搭載WindLink OS 3.0智能座艙系統(tǒng)，支持雙音區(qū)控制，和連續(xù)多指令輸入。在智能配置上，絕對(duì)符合現(xiàn)在消費(fèi)者的使用需求。除了車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)之外，車輛還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制，以及智能手表解鎖。518Pro車型還帶有前排主駕駛位置的座椅加熱和座椅通風(fēng)，以及1.08㎡的巨大全景天窗。

續(xù)航方面更是全系標(biāo)配CLTC純電續(xù)航里程518公里，采用前置單電機(jī)，518Air車型電機(jī)最大功率120千瓦，最大扭矩240?！っ祝?18Pro車型機(jī)最大功率160千瓦，最大扭矩310?！っ?。采用了馬赫電池，電池能量為61.2KWh和62.3KWh，具有1200兆帕底部裝甲，內(nèi)部有蜂窩鋁合金框架，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也放置了一臺(tái)車，用高鹽度的海水浸泡，并正常通電還可進(jìn)行外放電，不短路不起火。

單從純電車市場(chǎng)去看東風(fēng)風(fēng)神L7純電版，10.99萬元起售能擁有同價(jià)位所不具備的超大空間，以及500公里以上的純電續(xù)航，這就已經(jīng)滿足了大多數(shù)用戶的日常用車需求。在配置上，車機(jī)的智能水平也符合當(dāng)下時(shí)代發(fā)展，至少和很多競(jìng)品相比沒有短板，且價(jià)格極具優(yōu)勢(shì)。如果您喜歡SUV車型，并且對(duì)于市面上尺寸較小的純電代步車沒有太大興趣，那么東風(fēng)風(fēng)神L7純電版是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。