知嘹汽車/正琦
在中國(guó)汽車市場(chǎng)里,上汽通用五菱無(wú)疑是“薄利多銷”的代表。大量10萬(wàn)以下的車型不僅帶來(lái)了高銷量,還給不少收入拮據(jù)的人提供了便宜的車型。
而上汽通用五菱在新能源時(shí)代顯然也想將這種低價(jià)策略進(jìn)行到底。不過,9月20日上市的五菱繽果SUV卻讓人看到了上汽通用五菱的一些小心思。
1.7.58萬(wàn)元起,五菱繽果SUV外觀眼熟
從價(jià)格上來(lái)看,五菱繽果SUV延續(xù)了五菱車系的傳統(tǒng),即價(jià)格低廉。這款車型分為330km、401km和510km三種配置版本,分別售價(jià)7.58萬(wàn)元、8.48萬(wàn)元和9.58萬(wàn)元。
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從尺寸上來(lái)看,4090x1720x1575mm的長(zhǎng)寬高雖然不如比亞迪元UP與廣汽傳祺GS3這樣的小型SUV。但是考慮到7.58萬(wàn)元的起售價(jià),這樣的空間頓時(shí)就香了。
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而且,得益于短車頭的優(yōu)勢(shì),五菱繽果SUV的軸距達(dá)到了2610mm,這一參數(shù)與售價(jià)9.38萬(wàn)-11.98萬(wàn)的比亞迪元UP(軸距2620mm)相差不多。
不過,從外觀來(lái)看,無(wú)論是致敬特斯拉的大燈設(shè)計(jì),還是C柱的熏黑外觀以及懸浮式車頂。都讓人聯(lián)想起了之前上汽通用五菱推出的另一款車型。
2.外殼一樣平臺(tái)不同,保留續(xù)航平價(jià)沖銷量
可以說(shuō),五菱繽果SUV的外觀與之前上市的五菱繽果PLUS差距不大。只不過在配色的選擇上,五菱繽果SUV在保留了奶咖白、極光綠兩款配色的基礎(chǔ)上,又提供了琉璃紅、風(fēng)暴灰兩款外觀顏色。
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在輪轂上,五菱繽果SUV提供16寸輪轂,比五菱繽果PLUS上大上一寸。更重要的是,頂配版本510km的續(xù)航雖然與五菱繽果PLUS的高配版本一樣,但五座的五菱繽果SUV 9.58萬(wàn)元的售價(jià)要比官方指導(dǎo)價(jià)9.88萬(wàn)的五菱繽果PLUS四座版頂配還要便宜。
據(jù)五菱官方稱,五菱繽果SUV采用天輿架構(gòu)-M平臺(tái)打造。但從相近的尺寸與三電系統(tǒng)來(lái)看,五菱繽果SUV更像是五菱繽果PLUS的性價(jià)比五座加強(qiáng)版本。
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而這也體現(xiàn)出了目前上汽通用五菱旗下的車型在當(dāng)下市場(chǎng)中面臨的新挑戰(zhàn)。
3.性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐漸被抹平,五菱神車輝煌不再
表面上看,先于五菱繽果SUV上市的五菱繽果如今銷量還算不錯(cuò)。在2024年連續(xù)銷量過萬(wàn),在八月份甚至取得了22185的銷量。
但是五菱繽果的PLUS版本月銷量卻只有不到2000輛。五菱繽果SUV的推出似乎就是想要進(jìn)一步在性價(jià)比上突出優(yōu)勢(shì),從而彌補(bǔ)五菱繽果PLUS銷量不及預(yù)期的遺憾。
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而從目前小型SUV市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)來(lái)看,前有比亞迪元UP靠著品牌與三電技術(shù)壓制,后有繽越、傳祺GS3這樣的傳統(tǒng)燃油車仍然靠著低價(jià)格把守著一片陣地。在不斷萎縮的小型SUV市場(chǎng)里,五菱繽果SUV的前景實(shí)在是有些難以預(yù)測(cè)。
不過,不只是五菱繽果SUV面臨這個(gè)問題?!拔辶庀怠钡钠渌囆鸵苍诿鎸?duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。曾經(jīng)的“神車”五菱宏光MINI EV雖然在八月份取得了銷量破兩萬(wàn)的成績(jī)但是與巔峰時(shí)期銷量過四萬(wàn)的水平尚有差距。推出時(shí)大熱的五菱星光PHEV如今月銷也不到4000輛。
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顯然,靠著“高性價(jià)比”打天下的五菱如今面臨著有些危險(xiǎn)的局面。一方面比亞迪旗下的海鷗、海豚、元UP以及秦PLUS等車型不斷在侵占10萬(wàn)元以下區(qū)間的市場(chǎng)。另一方面,市場(chǎng)里的消費(fèi)者愈發(fā)精明,除了性價(jià)比以外,他們也更注重汽車的實(shí)際體驗(yàn)與質(zhì)感。
但這也恰恰在說(shuō)明中國(guó)汽車市場(chǎng)正在走向成熟。上汽通用五菱也應(yīng)適應(yīng)這個(gè)趨勢(shì),不能一味只追求性價(jià)比,而應(yīng)推出適合消費(fèi)者品味的車型,在內(nèi)功上下下功夫。
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