近日，極越07正式上市，新車限時(shí)購車優(yōu)惠價(jià)為19.99-28.99萬元。發(fā)布會(huì)期間，百度董事長兼CEO李彥宏、寧德時(shí)代董事長兼CEO曾毓群，以及蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌共同出席，吉利控股集團(tuán)董事長李書福也發(fā)布祝賀視頻。

在《一品汽車》看來，極越07匯集了百度、吉利、寧德時(shí)代三巨頭的資源，堪稱行業(yè)中另一個(gè)“阿維塔”，整體布局更是錨定小米SU7，整體布局值得聚焦。

看品牌：極越旨在拼出一片新天地

在車市呈現(xiàn)新能源產(chǎn)品增速飛快的當(dāng)下，各家車企均意欲實(shí)現(xiàn)更高突破。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月全國狹義乘用車零售190.5萬輛，同比下降1%，環(huán)比增長10.8%；今年以來累計(jì)零售1347.2萬輛，同比增長1.9%。其中常規(guī)燃油車年度累計(jì)零售744萬輛，同比下降15%。新能源乘用車年度累計(jì)零售601.6萬輛，同比增長35.3%。

對此，《一品汽車》認(rèn)為，良好的新能源市場走高背景給各家車企帶來利好消息。作為后來者之一，極越的銷量穩(wěn)步提升，8月單一車型銷量達(dá)2117輛，實(shí)現(xiàn)了7月、8月連續(xù)雙月交付量環(huán)比增長翻番。而隨著極越07的上市，極越正式邁入雙車時(shí)代，后續(xù)可期。

談及品牌前景之際，極越CEO夏一平表示：“我們拼了！極越07是全球首款超千億投入的轎車，是這個(gè)星球上最強(qiáng)智駕轎車，也是續(xù)航性價(jià)比之王。在行業(yè)里做到了多個(gè)最佳、多個(gè)首創(chuàng)、多個(gè)唯一，一個(gè)由它創(chuàng)造的全新智能用車生活即將到來。2025年是非高階智駕車淘汰元年，沒智駕的車將完全失去競爭力。”

從高管的言論中不難看出，極越07背負(fù)品牌興起重任，其前景發(fā)展不容有失。事實(shí)上，極越汽車機(jī)器人由百度10余年持續(xù)投入超1700億所形成的AI能力/Apollo全面賦能，基于吉利歷時(shí)4年耗資超180億研發(fā)的SEA浩瀚架構(gòu)打造，并選用總投入超700億的寧德時(shí)代高性能動(dòng)力電池。

在《一品汽車》看來，極越的存在就好比“阿維塔”一般，而不同的是，這款新車性價(jià)比更高，且擁有獨(dú)門的智駕系統(tǒng)，其書面數(shù)據(jù)不遜他人，但整體表現(xiàn)仍需市場考驗(yàn)，后續(xù)我們也將帶來更多試駕體驗(yàn)報(bào)告。

談產(chǎn)品：極越07能否成為新的熱銷品

當(dāng)下，極越07共推出三款配置車型，擁有極光綠等6種配色。其中，極越07標(biāo)準(zhǔn)版，入門即頂配，CLTC續(xù)航里程為660km；極越07長續(xù)航版的CLTC最大續(xù)航880km；極越07性能版配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)零百加速 3.5s，CLTC續(xù)航里程770km。

針對這款新車，李書福評(píng)價(jià)道：“極越汽車使用行業(yè)領(lǐng)先的SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，產(chǎn)品也由吉利制造體系全面賦能，性能卓越、品質(zhì)可靠。吉利控股集團(tuán)將一如既往地支持極越品牌的發(fā)展?！?/span>

具體到產(chǎn)品層面，極越07的設(shè)計(jì)靈感汲取了羅馬神話女神維納斯雕像。據(jù)《一品汽車》了解，極越花費(fèi)3億元將極越07的A柱向后移65mm，經(jīng)過賦予絕佳的車身比例和A柱傾角，歷3000多次的打磨，從而與溜背線條共同勾勒出“維納斯曲線”絕美輪廓。介于此，極越04的車身曲線著實(shí)驚艷，且頗具原創(chuàng)性，值得稱贊。

在細(xì)節(jié)層面，這款新車搭載15mm超薄智能交互大燈，是同級(jí)唯一AI智能大燈，光照距離可穿透15個(gè)籃球場。無門把手設(shè)計(jì)以及沖壓深度達(dá)373mm的寬體后肩，配合“溜背+掀背”尾門和高性能自動(dòng)升降尾翼，使得風(fēng)阻低至0.198。

內(nèi)飾層面，極越07取消絕大部分物理按鍵，車內(nèi)應(yīng)用1.96m2的全景天幕、第五代U型方向盤、35.6英寸的3D無界一體大屏、可升降揚(yáng)聲器、公務(wù)艙級(jí)的舒適座椅、256色星環(huán)氛圍燈以及Nappa全粒面真皮材質(zhì)等配置。此外，其前后排座椅配備通風(fēng)/加熱、全自動(dòng)三區(qū)空調(diào)、雙50W無線快充，配置屬實(shí)拉滿。

性能維度，極越07配備寧德時(shí)代麒麟電池，采用800V碳化硅技術(shù)，電驅(qū)綜合效率最高達(dá)到96.5%，最大功率達(dá)到530kW，3.5s的零百加速和230km/h的極速，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘補(bǔ)能600km。

在決定品牌高度的智駕系統(tǒng)維度，極越07首搭百度ASD阿波羅高階智駕，配合行業(yè)唯一的自動(dòng)換擋、自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈等功能。ASD可以實(shí)現(xiàn)A點(diǎn)到B點(diǎn)的自由移動(dòng)，變道避讓合二為一、智能限速、紅綠燈自動(dòng)啟停、自主借道繞行、連續(xù)變道、禮讓行人、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等功能讓智駕能力全面進(jìn)階，新增彎道AEB、極窄車位泊車等領(lǐng)先功能，輕松應(yīng)對高速高架、城市出行等各種復(fù)雜場景。到2024年底，百度地圖導(dǎo)航能到的地方就能使用ASD，實(shí)現(xiàn)全國都能開。

在《一品汽車》看來，作為百度發(fā)力新能源出行的重要棋子，極越始終走在智能化浪潮的前列，隨著極越07的上市，也有望助力極越品牌以更加智能化的表現(xiàn)和更具競爭力的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)更高突破。

寫在最后：

放眼當(dāng)下，極越07要面臨挑戰(zhàn)的是20-25萬的新能源轎車黃金區(qū)間，這里不僅有小鵬P7、小米SU7、和特斯拉Model3，更有比亞迪、極氪以及領(lǐng)克等品牌虎視眈眈，其前景可謂挑戰(zhàn)頗大。在《一品汽車》看來，好在極越品牌背靠三大巨頭，吉利與寧王為底，百度為表，極越仍有突破的希望，而最終決定品牌高度的無疑是百度的智駕實(shí)力。我們也希望，極越能夠在品牌包裝與營銷層面多多打響品牌名號(hào)，以此帶動(dòng)產(chǎn)品銷量提升。