WEY作為中國豪華SUV品牌,旗下首款車型VV7當(dāng)年發(fā)布后憑借威武的外形以及豪華的內(nèi)飾,一直是同價位SUV的人氣之選;近來為保持競爭力,VV7升級款躍然而生,本次有幸在魔都試駕這款車型,我和大家一樣迫切地想知道:它相對VV7有了啥升級?是否依然可以成為同價位SUV的種子選手?待本文來解答。
![02093941f7d703f9c24332.jpg]()
確定不是游艇?
我們被分配在了一輛黑色的試駕車輛上,這次VV7升級款改變最小的就是外觀,畢竟原來的VV7外形相當(dāng)成功;兇狠的豹式前臉,全系標(biāo)配的矩陣式LED大燈和脈沖式LED轉(zhuǎn)向燈;側(cè)面依舊用一根充滿力量感的腰線來襯托2950mm的長軸距,21寸的大輪圈這次作為選裝,應(yīng)該是有舒適性和用戶后期成本的考量,溜背造型配合尾部的四出排氣也展現(xiàn)了運(yùn)動感。
![02093946d832bc0cc32796.jpg]()
拉開車門,發(fā)現(xiàn)相比外觀,VV7升級款的內(nèi)飾相對VV7就有明顯進(jìn)化了,環(huán)抱樣式的座艙,全液晶儀表盤,中控門板上的精細(xì)縫線,各種金屬拉絲,手感清脆的按鍵讓我有一種置身豪華游艇里的感覺,這個內(nèi)飾的質(zhì)感完全對得起“豪華品牌”四個字,同車的媒體老師也都同意這個觀點(diǎn)。
![0209395272852934a58334.jpg]()
大個子也靈活
試駕當(dāng)天氣溫不高,但空氣很潮濕,讓我們不得不打開自動空調(diào)和座椅通風(fēng);重新設(shè)計(jì)的引擎式出風(fēng)口帶來強(qiáng)勁的風(fēng)力且?guī)в锌諝鈨艋?/p>
![020939593370863b6f0226.jpg]()
電子檔把的加入提升了檔次感,按下釋放按鈕,輕輕撥動即可掛入檔位,手感和反應(yīng)完全不輸其他豪華品牌。
![020940057e42f556205153.jpg]()
VV7升級款沿用了VV7的那套動力總成,2.0T的發(fā)動機(jī)配合7速濕式雙離合變速箱,帶著一行四個人,輕點(diǎn)油門,二代VFS控制閥讓起步非常的輕快,360牛米的扭矩讓低扭沒有絲毫乏力,這臺雙離合的邏輯相對VV7有了改良,無論是緩慢加油升擋還是重踩油門降擋都沒有任何頓挫。有一段路嘗試一腳地板油下去,這臺234馬力的發(fā)動機(jī)爆發(fā)力非常強(qiáng),在很短的時間里就可以加速到120km/h且高轉(zhuǎn)下四出排氣帶來的強(qiáng)勁聲浪也讓人欲罷不能。
![02094013ebece98d971925.jpg]()
全新調(diào)校的前麥弗遜后多連桿懸架相比VV7更突出了運(yùn)動感,路感清晰,側(cè)傾極??;轉(zhuǎn)向力度可以隨著多種駕駛模式而改變,運(yùn)動模式下方向變重,指向極為敏感,舒適模式下非常輕巧但同樣精準(zhǔn)。
安全配置不嫌多
午餐后我們繼續(xù)上路,這時候我注意到了油耗,表顯10L/100km 出頭,作為一輛2.0T的試駕車,暴力駕駛+全程空調(diào)+滿載的情況下,這個油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯了,官方這次也介紹通過各種優(yōu)化讓升級款相對VV7降低了油耗。
![0209402142763f9e3d3792.jpg]()
這款車配備的流媒體后視鏡,其視野范圍高達(dá)普通后視鏡三倍,能覆蓋此車左右各2-3根車道,具備高亮度,高清晰,高感光度,夜間行車也變得更加安全。
![02094027248ae5867b2096.jpg]()
隨著對車輛功能的慢慢深入,我們體驗(yàn)起這輛VV7升級款上廠家提到的多項(xiàng)駕駛輔助安全功能,其中很多功能是全新加入比如緊急制動,智慧躲閃和車道居中保持等;有些是原有技術(shù)的升級比如車道偏離預(yù)警和360環(huán)影等,還有些是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的功能比如自適應(yīng)巡航,盲區(qū)監(jiān)測,并線輔助等。旅程中經(jīng)歷了因?yàn)榱奶旆中耐瑫r準(zhǔn)備變道,被盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)滴滴滴地提醒避免了危險;也有前車突然急剎,我們來不及反應(yīng)而激發(fā)了自動的緊急制動,再次避免了碰撞,可以說這次VV7升級款的科技輔助配置走在了同級前列。
![0209403329d3cb22cb0305.jpg]()
旅程中,不僅手機(jī)享受到了前排無線充電,耳朵也享受到了infinity高級音響播放的QQ音樂和考拉FM電臺,同行媒體老師還饒有興致地使用升級后支持方言識別的語音系統(tǒng)成功設(shè)置了實(shí)時導(dǎo)航,而車載4G配合全新的“WEY道”APP能讓消費(fèi)者更好地享受到科技互聯(lián)帶來的便利。
靜謐大空間
歸來途中我選擇坐在后排,2950mm軸距帶來的超大腿部空間讓我有了一種身處行政車的感覺,溜背的車身造型也并沒有犧牲頭部空間和后備箱的實(shí)用性,一行人的行李塞完后還有非常大的余量;
![02094040aeef6bc78c0502.jpg]()
隔音方面120km/h速度下,車內(nèi)可以用正常的音量交流,7大隔音技術(shù)從車身 ,底盤各方面來打造,尤其是哈曼的主動降噪技術(shù),用高科技實(shí)現(xiàn)更靜謐的車內(nèi)環(huán)境,主觀感受隔音達(dá)到了豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。
![02094048aaa2e202d60882.jpg]()
車上有個小心思不容易被發(fā)現(xiàn),就是采用了變速車窗,在玻璃接近上下邊框的時候自動減速,除了可以降低噪音外,還可以減少沖擊。
寫在最后:
![020940545e8708f2c40314.jpg]()
WEY VV7升級款相對VV7在內(nèi)飾豪華感上,在科技營造上,在動力總成調(diào)教上有了全面的進(jìn)化。相比競品,VV7升級款各方面都體現(xiàn)了作為豪華品牌的底氣,可以預(yù)見它會延續(xù)VV7的成功,再一次成為同價位SUV領(lǐng)域的種子選手。