2019年1月X70位居國產(chǎn)中型SUV銷量第二，2月升至第一，對于一個新品牌來說，顯然捷途是幸運(yùn)的、成功的。那么為何捷途能達(dá)到這樣的成績呢？

專為旅行所打造

從品牌籌劃之初，捷途便知道購買10萬元級別中型SUV的消費以30歲人群居多，他們絕大部分上有老人、下有小孩，因此每周的外出游玩幾乎成為“必修課”。捷途的車型便是根據(jù)他們的需求進(jìn)行打造。

捷途的三款車型——X70、X70S、X90身型上相差不大，走的是“中庸之道”，大氣幾乎是所有人對它的評價。內(nèi)飾部分，X70和X90便向沉穩(wěn)，X70S更具時尚，也為消費者提供了不同的選擇。但它們的共同點都指向了1.5T+5MT/8AT動力總成帶來了舒適駕駛體驗，同時5座或7座的大乘坐空間也很舒適，顯然它就是為長途巡航所打造的一款車。明確的車型定位對于消費者來說也更容易獲知自身的需求，而且還是符合絕大多數(shù)人的需求。

旅行+生態(tài)圈

捷途目前全系三款車型均定位“旅行+”SUV，除了大空間、高離地間隙創(chuàng)造了“去往遠(yuǎn)方”的條件，并且捷途還為用戶打造了“旅行+”生態(tài)圈，通過汽車行業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)全面整合，導(dǎo)出以車主為核心的服務(wù)與保障新生態(tài)。

目前捷途與方特、途居、攜程、CCTV《走遍中國》和各地旅游資源進(jìn)行合作，例如捷途車主在方特游玩、途居住宿或攜程訂購都可以享受VIP待遇。這樣的服務(wù)模式類似買車副加增值權(quán)益，而且是與自身產(chǎn)品定位、消費者旅行相關(guān)的服務(wù)，并不是“白紙”項目。

對于消費者來說，買車在一定程度上等于“購買”了一種生活，車與生活必然是聯(lián)系一起的，并且認(rèn)同捷途“旅行+”定位的消費者也會喜愛這樣的“生態(tài)圈”，在“車”和“圈”相結(jié)/合下，消費者自然樂于入手。

增值權(quán)益再次升級

去年6月，捷途“旅行+”生態(tài)圈體驗日第一季在黃山途居露營地開幕，當(dāng)時我們體驗了一場舒適旅行和生態(tài)圈戰(zhàn)略下的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。第二季體驗日同樣在黃山展開，不過卻多了一個個車主家庭，這次他們是主角。

在第二季體驗日中，捷途正式發(fā)布了“旅行+”生態(tài)圈超值權(quán)益：捷途車主可享整車10年/20萬公里質(zhì)保、發(fā)動機(jī)10年/100萬公里質(zhì)保、愛車3次免費體檢；全國方特樂園享門票立減50元、免費午餐、免費停車等；游玩途居露營200元暢享1080元精致房車體驗、營內(nèi)餐飲消費八五折、免費愛車檢測；尊享攜程白金會員身份，激活立獲20000積分、專屬777元旅行家禮包、專屬7*24小時管家服務(wù)。

如此豐富的增值權(quán)益確實十分誘人，或許因為這一條政策，捷途4月的銷售將會再次上漲。

寫在最后

一個新品牌能取得如此佳績顯然是不易的，捷途在前期的車型定位、后續(xù)的增值服務(wù)上都做到了國內(nèi)市場中的前列，對于中期的產(chǎn)品營銷有著決定性的幫助，這也捷途品牌能收獲如此優(yōu)秀成績的原因。