華為鴻蒙智行毫無疑問是當(dāng)下車圈最火的“金字招牌”，最近一年，鴻蒙智行擴(kuò)軍速度堪比“下餃子”。

8月26日，華為鴻蒙智行在成都召開新品發(fā)布會。會上公布了新問界M7 Pro售價，新車官方指導(dǎo)價在24.98至28.98萬之間。同時，鴻蒙智行旗下首款轎跑SUV車型智界R7也正式亮相。

新問界M7 Pro共有4個不同配置版本，用戶可自由組合兩驅(qū)或四驅(qū)，五座或六座，相同驅(qū)動形式的六座版比五座貴2萬，相同座位布局的四驅(qū)版本也會比兩驅(qū)版本貴2萬。除此之外，其他絕大部分配置都保持了一致，對用戶而言選擇不同配置的理解難度較低?，F(xiàn)階段購車還可享1.2萬元選裝基金以及5000元ADS功能表抵扣權(quán)益。問界M7煥新上市僅一年不到，此次年度改款的新問界M7 Pro，有哪些變化？首先是動力電池從原先的寧德時代三元鋰調(diào)整為寧德時代磷酸鐵鋰電池，容量38.5kWh，和之前40kWh電池差別不大。兩驅(qū)車型CLTC工況純電續(xù)航略降了10km，依然有230km的水平。這塊電池還支持18分鐘從30%充電至80%的快充功能。此外，用戶依然可以選擇花費(fèi)5000元，選擇原先的三元鋰電池包。

新問界M7 Pro在基本不改變原有的續(xù)航和純電駕駛體驗基礎(chǔ)上，適當(dāng)減少了電池的成本，從而使車輛的其他配置得以更好升級。這種升級主要體現(xiàn)在底盤和智駕維度。底盤層面，原先Ultra配置版本上才搭載的CDC可調(diào)阻尼懸架，在新問界M7 Pro上實現(xiàn)了全系搭載。更重要的是，新問界M7 Pro搭載了HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，它的定位介于此前問界M7 PLUS版和MAX版智駕之間，或者可以看做不帶激光雷達(dá)的MAX版智駕，相較原M7 PLUS版配置，在智駕體驗方面有了極大的提升。

它與高階版HUAWEI ADS采用同源架構(gòu)，在下圖這張表中，兩者所應(yīng)用的場景關(guān)系有了比較清晰的界定。這套智駕系統(tǒng)可以不依賴高精地圖數(shù)據(jù)實現(xiàn)高架的NOA功能，對于長途出行場景較多的用戶而言，入手成本不高，非常合適。它的主動安全、自動泊車等性能，也有相應(yīng)的提升。

具體到車型配置層面，各位伙伴可以這樣參考——※ 原后驅(qū)Plus版五座/六座車型所對應(yīng)的新問界M7 Pro車型，在繼承原價格的基礎(chǔ)上，升級了更高階的智駕和底盤配置；※ 原四驅(qū)Plus版五座車型同等配置售價從28.48萬下調(diào)到了26.98萬，在產(chǎn)品力升級的同時，價格還有1.5萬的大幅優(yōu)惠。對于想買這款配置的用戶而言，此次升級算得上是最大的利好；※ 原四驅(qū)Max版五座車型，在保持價格不變的同時，新問界M7 Pro相應(yīng)配置將不搭載激光雷達(dá)但是增加了六座+CDC?；ㄍ瑯拥念A(yù)算，可以進(jìn)行更豐富的選擇；此外，新問界M7 Pro還升級了“舒云座椅”，對座椅材質(zhì)、頭枕等方面都做出了調(diào)整優(yōu)化。它還支持沙灘椅模式，可以取下可插拔帶頭枕音響的前排頭枕，形成與后排坐墊對接后1897mm縱向空間。

新問界M7 Pro借此升級機(jī)會，在25-30萬的本品中低配價格段內(nèi)實現(xiàn)了更優(yōu)的產(chǎn)品力，讓大部分預(yù)算在這一范圍內(nèi)的用戶不再為智駕等產(chǎn)品體驗的差距而感到遺憾，從而提高上述配置的用戶轉(zhuǎn)化率。

此次同步發(fā)布的還有智界R7。智界R7定位轎跑純電SUV，長寬高為4956×1981×1634mm，軸距2950mm，前臉設(shè)計采用了智界家族化語言，與智界S7一脈相承。新車將采用800V電壓平臺，CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)802km，還將搭載HUAWEI ADS 3.0高階智駕、空氣彈簧和CDC可調(diào)阻尼減震器。目前新車支持在鴻蒙智行APP和華為商城進(jìn)行新車體驗預(yù)約，8月30日開幕的成都車展上，新車將正式對公眾亮相。

在過去的一年中，華為鴻蒙智行無疑是車圈最火的“金字招牌”之一，用戶逐漸由“問界”等單一品牌的認(rèn)知，深化為對鴻蒙智行整體產(chǎn)品矩陣的認(rèn)知和向往。

據(jù)悉，截止目前，問界品牌用2年5個月時間交付數(shù)超40萬輛。其中，問界新M5交付量超2萬輛；問界新M7累計大定量突破24萬；定價較高的旗艦SUV問界M9累計交付也超12萬輛。享界S9上市20天大定突破8000輛。

耀眼的成績背后，鴻蒙智行的產(chǎn)品陣列擴(kuò)張速度，也在行業(yè)內(nèi)首屈一指，背后所折射出鴻蒙智行體系化的能力，足以徹底顛覆高端新能源市場格局。

本文作者為踢車幫 溫風(fēng)