車(chē)友們好，這里是AI汽車(chē)圈資訊快遞欄目，今日熱點(diǎn)有：比亞迪e1預(yù)售開(kāi)啟，預(yù)售價(jià)為6-8萬(wàn)元；特斯拉皮卡假想圖曝光，或?qū)⒂诮衲陜?nèi)量產(chǎn)；奧迪e-tron UDDS續(xù)航446.6公里，被同行嘲笑；奧迪Q2L純電對(duì)手來(lái)襲，沃爾沃XC40純電版將于2020年前上市；純電動(dòng)MINI在法國(guó)開(kāi)啟訂購(gòu)，或?qū)⒂诮衲昴甑自谌A投產(chǎn)。

比亞迪進(jìn)軍微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的首款車(chē)型，e1在近日公布了預(yù)售價(jià)格為6-8萬(wàn)元。一同發(fā)布的，還有一款首發(fā)限量版車(chē)型，預(yù)售價(jià)為7.99萬(wàn)，限量999輛。

雖然和F0極其相似，但比亞迪承諾，e1是基于全新e平臺(tái)打造，其零部件也是來(lái)自于知名配套廠商。此外，e1的長(zhǎng)寬高分別為3465/1618/1500毫米，綜合續(xù)航為305公里，也支持30分鐘從30%充到80%電量的快充，使用非常便利。

點(diǎn)評(píng)：比亞迪終于要推出微型電動(dòng)車(chē)了，外觀小巧，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，再加上比亞迪的口碑和不錯(cuò)的續(xù)航，感覺(jué)比亞迪今年要血洗微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，隨著比亞迪e網(wǎng)布局的進(jìn)一步完善，會(huì)有更好的銷(xiāo)量表現(xiàn)，別的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)企想要出頭，恐怕真的很難了。

念叨了很久的特斯拉皮卡，終于曝光了假想圖。

這款皮卡的外觀非常兇悍，和溫文爾雅的MODEL S/X完全不同，尤其是前臉部分，不僅有Tesla幾個(gè)大大的字母，好像還有一點(diǎn)類(lèi)似進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，不過(guò)大燈非常細(xì)小，跟前臉有點(diǎn)不搭，高大的車(chē)頭看起來(lái)氣勢(shì)十足，符合消費(fèi)者對(duì)皮卡一貫以來(lái)的印象。

因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)型，所以車(chē)頭部分是個(gè)前備箱，可以有更多的儲(chǔ)物空間，值得一提的是，隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)得到了保留，而且后門(mén)看來(lái)是個(gè)前開(kāi)的設(shè)計(jì)，非常獨(dú)特。

點(diǎn)評(píng)：在轎車(chē)和SUV市場(chǎng)相繼取得成功以后，特斯拉又把目光瞄準(zhǔn)了北美最暢銷(xiāo)的車(chē)型皮卡，真是藝高人膽大。就是開(kāi)皮卡的人，多喜歡翻山越嶺，不知道特斯拉的充電樁覆蓋面能不能滿(mǎn)足他們的需要。

去年在美國(guó)舊金山發(fā)布的奧迪e-tron，今天終于公布了在美國(guó)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為446.6公里，卻遭到了同行的嘲笑。

446.6公里的續(xù)航對(duì)一輛中型SUV來(lái)說(shuō)，其實(shí)并不算低。關(guān)鍵在于，該成績(jī)是在UDDS測(cè)試工況下的結(jié)果，讓同行忍不住笑了出來(lái)，因?yàn)閁DDS是美國(guó)之前的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檎`差很大被消費(fèi)者所吐槽，早已被取消。美國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)是EPA工況測(cè)試，也被稱(chēng)為是最接近實(shí)際駕駛情況的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

作為參考，奧迪e-tron在歐洲最新的WLTP工況測(cè)試下，續(xù)航為417公里。

點(diǎn)評(píng)：前段時(shí)間我國(guó)因?yàn)榈人倮m(xù)航里程鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，現(xiàn)在奧迪居然在用早已淘汰的工況進(jìn)行測(cè)試，看來(lái)在續(xù)航方面確實(shí)表現(xiàn)不好。就算是豪華品牌，想要在一朝一夕間趕超特斯拉，也非常艱難，奧迪既然有時(shí)間去給自己造個(gè)假的好成績(jī)，還不如踏踏實(shí)實(shí)的去研究一下電控系統(tǒng)吧！

XC40還沒(méi)國(guó)產(chǎn)，沃爾沃又宣布會(huì)推出純電版的XC40，并且將于2020年上市。

不得不說(shuō)，作為沃爾沃的入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型，XC40的顏值非常出眾，雷神之錘日間行車(chē)燈搭配較為運(yùn)動(dòng)的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直帥爆了有沒(méi)有，而且側(cè)面的設(shè)計(jì)也很緊湊，確認(rèn)過(guò)眼神，是年輕人想要買(mǎi)的車(chē)型。

預(yù)計(jì)純電版車(chē)型也不會(huì)有太大的區(qū)別，就是續(xù)航和價(jià)格，還要等到上市的時(shí)候才能知道。

點(diǎn)評(píng)：奧迪Q2L純電版車(chē)型已經(jīng)曝光了很多信息，綜合續(xù)航超過(guò)500公里，XC40純電上市后會(huì)跟其產(chǎn)生直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，兩者都想要在入門(mén)級(jí)SUV上獲得年輕人的青睞，倒也不失為一個(gè)好辦法，畢竟價(jià)格不會(huì)太高，有助于刺激銷(xiāo)量。奔馳、寶馬你們?cè)趺纯茨兀?/span>

媒體報(bào)道，純電版MINI在法國(guó)開(kāi)啟預(yù)定，并且提供租賃方案。在新能源時(shí)代，這款萌萌噠的小車(chē)將會(huì)以電動(dòng)車(chē)的樣子出現(xiàn)在我們面前。當(dāng)然咯，外觀不會(huì)做太大的改動(dòng)，圓溜溜的大燈好似水汪汪的大眼睛，多種顏色構(gòu)成的車(chē)頭既可愛(ài)又富有時(shí)尚感，會(huì)是很多女性消費(fèi)者的首選。

不過(guò)租賃價(jià)格確實(shí)有些貴了，每個(gè)月要300歐元（合人民幣2200元），普通消費(fèi)者還真的承受不起，WLTP工況下綜合續(xù)航為235公里。另外，純電版MINI也會(huì)在今年年底由寶馬和長(zhǎng)城合資公司光束汽車(chē)進(jìn)行生產(chǎn)。

點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)城和寶馬的合資公司光速汽車(chē)生產(chǎn)MINI純電，估計(jì)在NEDC工況下，綜合續(xù)航也就在300公里左右，在國(guó)內(nèi)實(shí)在沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力啊，難道就因?yàn)殚L(zhǎng)得可愛(ài)嗎？倒不如寶馬跟長(zhǎng)城商量一下，把國(guó)產(chǎn)MINI的綜合續(xù)航提高到400公里吧，畢竟現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的微型電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航都有300多公里了。