提到國產(chǎn)越野車，哈弗H9是一輛怎么也繞不過去的車型。畢竟在那個(gè)硬派越野SUV市場一直牢牢被合資品牌掌握在手中的年代，哈弗H9硬是憑借著自己強(qiáng)悍的競爭力，打破了帕杰羅、普拉多等合資車型長期的壟斷局面，在這個(gè)領(lǐng)域奪得了一盤庚。

可以這么說，哈弗H9雖不如哈弗H6一樣耀眼，也不像F系列那樣年輕運(yùn)動(dòng)，但是它對(duì)長城做出的貢獻(xiàn)卻絲毫不亞于哈弗品牌旗下任何車型，這也為坦克車型的火爆打下了基礎(chǔ)。不過，坦克車型是火了，但曾為長城汽車在越野車市場打下一片江山的哈弗H9卻越來越不受待見了，今年前7個(gè)月的累計(jì)銷量還不到5000輛。在這樣的壓力之下，老將哈弗H9也想破局，而這一次是寄希望于新一代車型上。

昨日，全新一代哈弗H9正式預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為20.59-23.59萬元，比老款更加便宜。作為一臺(tái)換代車型，新車的設(shè)計(jì)發(fā)生了非常大的變化，更復(fù)古更硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得它的越野屬性得到充分的展示。具體來看，其車頭位置使用最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配有較為粗壯的鍍鉻式前中網(wǎng)，兩側(cè)頭燈外部為方形輪廓，內(nèi)部則配備了圓形LED日行燈，家族式風(fēng)格還是非常明顯的。而在側(cè)面的話，造型也是方方正正，并提供17-19英寸多種輪圈供消費(fèi)者選擇。車尾依舊很硬派，外掛備胎+縱向分布的尾燈組均沒有缺席，后備廂門也延續(xù)側(cè)開式設(shè)計(jì)。

來到車內(nèi)，全新一代哈弗H9明顯更年輕化了，它的內(nèi)飾采用的是全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，三輻式多功能方向盤，搭配14.6英寸懸浮式中控屏，一看就很有科技感，而電子擋桿的加入也讓新車的整體質(zhì)感得到進(jìn)一步提升。雖然新一代哈弗H9更加年輕和科技，不過它還是保留了一定的實(shí)體按鍵，這點(diǎn)還是非常貼心的，畢竟實(shí)用性會(huì)更強(qiáng)。而在配置上，該車將配備一鍵遠(yuǎn)程啟動(dòng)、智能手機(jī)App遠(yuǎn)程監(jiān)控、540度全景影像、全景融合泊車和FOTA升級(jí)等等。

值得注意的是，新車在舒適性方面也有所升級(jí)。從尺寸上來看，其長寬高分別為5070/1960（1976）/1930mm，軸距為2850mm。相比起老款車型，它的數(shù)據(jù)得到了全面提升，軸距更是增加了50mm，這也意味著乘坐空間會(huì)更舒適。而且從座椅上來看，全新一代哈弗H9填充更充足，并且椅墊長度得到加長，前排座椅還可支持8種按摩方式，徹底告別了以前那種內(nèi)飾簡陋，配置不豐富的越野車印象。

動(dòng)力方面，全新哈弗H9將提供2.0T+8AT汽油動(dòng)力和2.4T+9AT柴油動(dòng)力，汽油版車型的最大功率為165千瓦，柴油版車型的最大功率為137千瓦。此外，這臺(tái)車還新增了拖掛資質(zhì)，使得用車場景更加豐富，而接近角和離去角的大幅提升，也進(jìn)一步增強(qiáng)了越野通過性。當(dāng)然了，它依舊采用的是非承載式車身，并會(huì)提供前中后三把差速鎖和第二代全地形控制系統(tǒng)，簡單來講就是越野實(shí)力是不用擔(dān)心的。

可以看得出，全新一代哈弗H9還是有著很大的變化，畢竟上一代車型對(duì)于消費(fèi)者來講，確實(shí)有些“傳統(tǒng)和古板”，無論是設(shè)計(jì)、科技還是配置方面，都跟不上時(shí)下年輕消費(fèi)者不斷提升的需求。然而目前看來，新一代車型在這方面都進(jìn)行了改進(jìn)，不僅內(nèi)飾設(shè)計(jì)得更加簡約和科技，同時(shí)還增添了很多舒適性配置以及智能化配置，明顯競爭力更強(qiáng)勁了，再加上它在越野性能上一如既往的實(shí)力以及在越野圈的熱度，哈弗H9絕對(duì)不是讓人小瞧的產(chǎn)品。

當(dāng)然，盡管哈弗H9的競爭力得到了很大提升，不過現(xiàn)在的越野圈市場也同樣是“前有豺狼，后有猛虎”。比如說同門“師弟”坦克300，價(jià)格和哈弗H9差不多，憑借著復(fù)古圓潤的造型，不俗的越野實(shí)力以及20萬級(jí)的價(jià)格，已經(jīng)收獲了一大批忠實(shí)粉絲，也就是說如今哈弗H9面臨的環(huán)境完全不同了，而它能否憑借著多年的積累脫穎而出，還需要打個(gè)問號(hào)。

十年前，國內(nèi)越野車市場還是合資車的天下，當(dāng)時(shí)哈弗H9的誕生讓眾多人看到了國產(chǎn)越野崛起的希望。不過在這十年里，由于哈弗H9從未進(jìn)行過大的換代，縫縫補(bǔ)補(bǔ)之后又往市場銷售，再加上坦克車型的入侵，這也讓哈弗H9的競爭力大不如前。好在十年之后，哈弗H9終于進(jìn)行了換代，那對(duì)于這一臺(tái)新車，你覺得它能打一個(gè)“翻身仗”嗎？

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