要說近日哪家汽車的新聞最火爆，毫無疑問是比亞迪當選了。6月24日，比亞迪榮獲三個國家科技進步二等獎；6月25日，在嫦娥六號返回器著陸現(xiàn)場，比亞迪仰望U8作為保障車隊，在內(nèi)蒙古四子王旗見證這個歷史性的時刻；五天后的6月30日，為慶祝深中通道成功通車，仰望U8扮演探路車的角色，率先通過深中通道。

不得不說，比亞迪仰望U8真是能“上山下?！?，無所畏懼。而今天我們要講的車型，同樣是來自比亞迪旗下的一款“寶藏”。它就是——比亞迪宋L。作為比亞迪王朝系列的首款“獵裝”SUV，雖然在比亞迪眾多品牌車型中的銷量并不算太高，但宋L絕對可以稱得上是王朝系列中“被遺忘的遺珠”。

1.龍顏美學、引爆潮流

先來看一下這臺宋L的外觀，家族式的龍顏美學設(shè)計理念相信大家并不陌生，但放在比亞迪宋L上，確實是驚艷到我了。封閉式的格柵被“龍須”日間行車燈貫穿其中，搭配上車頭兩側(cè)的“龍牙”導風口，整個前臉能夠讓人老遠看去就認出這是一臺宋L。

宋L雖然定位是一臺中型跨界SUV，但它的底盤卻比普通的SUV要顯得更低趴一些，溜背式的造型讓整車看上去更加緊湊，無框車門搭配20英寸的刀鋒輪轂及電動升降尾翼，讓它看起來更加像一臺純純的轎跑。

進到車內(nèi)，10.25英寸的液晶儀表和15.6英寸的中控屏都采用了懸浮式的設(shè)計，在精簡之余依舊保留了一部分實體按鍵，實用性大大提升。

雖然車身看上去略微緊湊，但實際2930mm的軸距使得宋L的后排空間十分寬敞，Nappa真皮的環(huán)抱式座椅的包裹性非常好，后排純平的地板坐滿三人也不會感覺到擁擠，同時還帶有獨立空調(diào)。后備箱的裝載能力也是非常高，另外還配備了48L的前備箱，這在空間方面宋L可以說是誠意滿滿了。

2.操控滿配、底氣十足

說完靜態(tài)效果，我們來看一下這臺宋L實際開起來到底是什么樣的感覺。比亞迪宋L基于比亞迪e平臺3.0所打造，提供三個動力版本：550KM版本配備150kW的后置電機；662KM版本配備230kW的后置電機；602KM四驅(qū)版本配備的是前交流異步電機+后永磁同步電機，總功率達到380kW。

本次實測的是662km卓越版，實際的駕駛體驗還是讓人比較意外的。電門響應非常靈敏，但輕輕踩下電門踏板，宋L不會像別的電車那樣直接往前竄，而是給人的感覺是一種比較線性的提速。但是當你突然深踩一腳，推背感就迎面而來，這一點就有點像一臺燃油車突然降擋提速得感覺，唯一美中不足的是缺乏模擬聲浪，要是有引擎的轟鳴聲，我真的會覺得我在開一臺油車。

云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)搭配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，讓這臺宋L的駕駛與乘坐體驗讓人感覺不像是在開一臺比亞迪。在通過減速帶時，可以感受得到它的底盤慮振很干脆，底盤的調(diào)教也是非常緊致，轉(zhuǎn)向手感非常靈活，操控樂趣是毋庸置疑的。

但美中不足的是，可能由于宋L的整體定位還是一臺家用車，以至于當車尾出現(xiàn)一些滑動，穩(wěn)定系統(tǒng)就會介入，讓車輛回到原本的路線中。

3.安全滿配、萬物互聯(lián)

比亞迪宋L車身由83.5%的高強鋼+高強鋁+復合材料打造而成，全車配備11個安全氣囊，硬件安全直接拉滿。同時配備比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，最高擁有15個傳感器和30多項輔助功能。主動剎車、并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、前/后方碰撞預警等功能非常實用，能次遇情況都能及時提醒駕駛?cè)恕?/p>

道路交通標識識別功能也能完全識別各種交通標識，搭配上50英寸AR-HUD抬頭顯示，在開起來的時候，這臺車的輔助駕駛確實能為我分擔不少的駕駛壓力，讓駕駛者開車更加輕松。

在智能互聯(lián)方面宋L的DiLink車機系統(tǒng)的可玩性也非常高，語音識別很靈敏，指令接受后立馬就能得到反饋，坐在車內(nèi)，設(shè)置導航、調(diào)節(jié)屏幕、調(diào)節(jié)空調(diào)等等，都可以交給AI智能語音助手來完成。

經(jīng)過一整天的試駕體驗，我發(fā)現(xiàn)比亞迪宋L這臺“遺珠”真的應該要被發(fā)現(xiàn)。宋L的新車銷售價在18.98-24.98萬元之間，20來萬的價格能夠買到一臺操控感十足，又有極高的可玩性的“獵裝”SUV，性價比可以說是很高了。而且據(jù)悉宋L dm-i版本也即將上市，所以我們可以一起期待一下，這臺B級先鋒獵裝SUV還能給我們帶來哪些不一樣的驚喜。