8月16日，極星Polestar全國首家品牌體驗(yàn)中心在上海開業(yè)，在中國購買力最強(qiáng)的一線城市，極星又新增了一個(gè)向中國消費(fèi)者展示品牌魅力和產(chǎn)品實(shí)力的窗口。

上海體驗(yàn)中心的開業(yè)是極星在華發(fā)展的新里程碑。在其最大股東——吉利控股集團(tuán)和南京市政府的支持下，這個(gè)高性能豪華品牌在中國市場有望擺脫不溫不火的狀態(tài)，像它的名字所蘊(yùn)含的意思一樣閃耀起來。

極星脫胎于沃爾沃汽車高性能部門，并于2017年成為一個(gè)獨(dú)立的高性能豪華品牌（吉利控股集團(tuán)和沃爾沃汽車分別是極星的第一大和第二大股東），目前在全球27個(gè)國家運(yùn)營，尤其是在歐洲和美國市場表現(xiàn)突出。2022年6月，極星在紐約納斯達(dá)克證券交易所掛牌上市。2023年6月，極星與星紀(jì)魅族集團(tuán)成立合資公司極星科技。2024年1月3日，極星科技中國區(qū)總部項(xiàng)目簽約落戶南京江寧開發(fā)區(qū)。2024年8月13日，極星科技南京總部正式運(yùn)營。

雖然極星在歐洲和美國市場表現(xiàn)亮眼，但在中國市場卻不溫不火。極星全球市場銷量即將迎來20萬輛大關(guān)，但中國市場的銷量占比卻連5%都不到，作為一個(gè)由中國車企控制的品牌，極星在中國本土市場的表現(xiàn)與它的身份極不相稱。

此次，極星上海品牌體驗(yàn)中心的開業(yè)是一個(gè)新的契機(jī)，極星科技將在國內(nèi)市場全面加強(qiáng)品牌建設(shè)、服務(wù)體系搭建、新產(chǎn)品投放，同時(shí)將依托吉利控股集團(tuán)的資源加快開發(fā)更符合中國市場需求的全新產(chǎn)品，從而讓這個(gè)全球品牌在中國市場煥發(fā)新的生機(jī)。

在同質(zhì)化嚴(yán)重又極度內(nèi)卷的中國新能源汽車市場，秉持原創(chuàng)設(shè)計(jì)、極致駕控和超高安全的極星是有其差異化賣點(diǎn)的，這些優(yōu)勢(shì)如何轉(zhuǎn)化為市場份額？不僅要靠運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，更要看吉利控股集團(tuán)愿意投入多少真金白銀來支持它。

吉利控股集團(tuán)CEO兼極星董事會(huì)成員李東輝表示：“首先，極星是吉利控股集團(tuán)布局全球化的橋頭堡，對(duì)集團(tuán)全球化發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。第二，吉利控股集團(tuán)將堅(jiān)定地支持極星在全球和中國的發(fā)展，為極星提供全面支持與賦能。第三，吉利控股堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和工程開發(fā)實(shí)力、具有競爭力的供應(yīng)鏈體系將全面對(duì)極星開放，為全球用戶帶來更多更出色的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

中國市場渠道擴(kuò)容

最新開業(yè)的極星上海體驗(yàn)中心坐落于上海市徐匯區(qū)徐虹中路21號(hào)，占地約3000平方米，集車輛展示、品鑒、購車交付，以及售后維養(yǎng)服務(wù)于一體。上海是極星的重要市場。極星官網(wǎng)信息顯示，加上上海品牌體驗(yàn)中心在內(nèi)，上海的網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到了6個(gè)。

此外，北京有5個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，廣州、深圳、杭州各有4個(gè)，成都、重慶各有3個(gè)，蘇州有2個(gè)。其他網(wǎng)點(diǎn)分布在無錫、南京、嘉興、寧波、臺(tái)州、天津、青島、濟(jì)南、鄭州、西安、貴陽、長沙、昆明等城市。

今年下半年開始，極星的渠道建設(shè)已經(jīng)開始加速。6月份，溫州、福州、杭州、重慶、上海等城市的6家極星中心同步開業(yè)。截止目前，極星在國內(nèi)已建成50家極星品牌空間，覆蓋16個(gè)省、25個(gè)地級(jí)市。除了數(shù)量較少的銷售兼體驗(yàn)中心以外，主要形式是商超店及4S店。

極星科技COO欽培吉受訪時(shí)表示，考慮到極星的品牌調(diào)性，目前更適合比較容易接受新鮮事物的消費(fèi)者，例如像設(shè)計(jì)師、工程師這樣的人群。因此，極星建設(shè)的50家左右的銷售渠道網(wǎng)點(diǎn)是當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀是匹配的。

“目前我們的當(dāng)務(wù)之急是建立銷售的信心，因?yàn)槲覀儾粌H要講品牌講品質(zhì)，還要講精神訴求。因此，對(duì)銷售人員的信心培育、推動(dòng)他們對(duì)品牌理念的理解，是我們接下來要花力氣解決的工作?！睔J培吉說。

加速投放新產(chǎn)品+為中國市場量身定制

極星計(jì)劃在2026年之前推出五款高性能電動(dòng)汽車。2019年推出了豪華純電高性能轎跑極星2。2022年底推出了超豪華純電SUV極星3。2023年至2024年分階段推出純電高性能轎跑SUV極星4。電動(dòng)四門GT 極星5和電動(dòng)敞篷跑車極星6也即將面市。

目前，極星已經(jīng)在國內(nèi)推出了極星2和極星4，極星3也將于明年交付。

值得注意的是，極星未來還將推出由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)產(chǎn)品定義和開發(fā)的極星7、極星8，預(yù)計(jì)將在未來兩年內(nèi)陸續(xù)問世。而且，這兩款新車很有可能將采用吉利控股集團(tuán)的產(chǎn)品平臺(tái)和架構(gòu)，比如浩瀚架構(gòu)（極星已經(jīng)推出的幾款車型采用的是沃爾沃汽車的架構(gòu)，包括CMA、SPA、SPA2架構(gòu)）。后者是原生純電架構(gòu)，智能化水平更高，成本相對(duì)較低一些，基于該架構(gòu)開發(fā)的純電車型預(yù)計(jì)將更符合中國用戶的需求。

此外，星紀(jì)魅族集團(tuán)在軟件和消費(fèi)級(jí)電子硬件開發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)也將賦能極星新車型的開發(fā)。

極星在歐美市場的布局有助于吉利全球化戰(zhàn)略

極星是吉利集團(tuán)提前布局全球化的橋頭堡，對(duì)吉利控股集團(tuán)的全球化發(fā)展有著重要、特殊的戰(zhàn)略意義，尤其是在歐洲和美國市場都已對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車設(shè)限的背景下。這可以讓吉利控股集團(tuán)的全球化戰(zhàn)略在一定程度上少受地緣政治因素的影響。

作為一個(gè)全球品牌，極星在歐美市場比較成功。據(jù)極星科技董事長兼CEO沈子瑜介紹，目前，極星不僅是出口美國銷量第一的品牌，更在2023年中國出口歐洲排名中名列第二。2024年，在歐洲15個(gè)國家，極星的銷量在純電豪華品牌中均排名前五，全球累計(jì)銷量即將達(dá)到20萬輛。

截至目前，極星已在全球建立192個(gè)零售點(diǎn)和1149個(gè)服務(wù)點(diǎn)，并計(jì)劃于2025年進(jìn)入七個(gè)新市場，包括法國、捷克、斯洛伐克、匈牙利、波蘭、泰國和巴西，此舉也將極星在全球的市場拓展至34個(gè)國家和地區(qū)。

極星在歐洲和美國有自己的生產(chǎn)工廠，從而能夠避開歐洲和美國對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收的高額關(guān)稅。極星3近日已在美國南卡羅來納州的工廠開始投產(chǎn)，極星4也將于2025年年中在韓國生產(chǎn)。

據(jù)最新消息，歐盟委員會(huì)8月20日披露了對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果，對(duì)比亞迪、吉利和上汽集團(tuán)加征的關(guān)稅稅率分別從17.4%、19.9%和37.6%調(diào)至17.0%、19.3%和36.3%，其他配合調(diào)查的公司加征稅率為21.3%，其他所有非合作公司的稅率為36.3%。中國商務(wù)部新聞發(fā)言人8月20日已經(jīng)表示，歐方堅(jiān)持錯(cuò)誤做法，中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)、高度關(guān)切，將采取一切必要措施，堅(jiān)決捍衛(wèi)中國企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。

總結(jié)：

在目前同質(zhì)化嚴(yán)重的新能源汽車市場，高性能豪華品牌極星可稱得“純粹”——不僅有純粹的北歐原創(chuàng)設(shè)計(jì)、極致的操控、還有超高的安全。作為吉利控股集團(tuán)全球化運(yùn)營的橋頭堡，極星在歐洲市場已經(jīng)有了非常不錯(cuò)的品牌基礎(chǔ)。

而且，吉利控股集團(tuán)在中國市場也在持續(xù)推動(dòng)品牌高端化發(fā)展戰(zhàn)略，極星符合該集團(tuán)的總體戰(zhàn)略。因此，我們判斷，只要吉利控股集團(tuán)投入更多資源全力支持極星的發(fā)展，這個(gè)品牌在中國市場將呈現(xiàn)出全新的面貌和氣象。