近期，我們通過相關(guān)渠道獲悉到，第四代長(zhǎng)安CS75 PLUS已經(jīng)正式從合肥長(zhǎng)安智慧工廠完工下線，這也就意味著，新車距離正式跟大家見面已經(jīng)不遠(yuǎn)了，據(jù)悉有望在今年九月份正式上市。

其實(shí)對(duì)于長(zhǎng)安CS75 PLUS這款車，不少朋友對(duì)它可以說是非常熟悉了。這臺(tái)車從誕生到現(xiàn)在，也在汽車市場(chǎng)中收獲了不少的人氣，包攬了許多獎(jiǎng)項(xiàng)，還一度成為了緊湊型SUV的銷冠。但隨著近兩年新能源的強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，長(zhǎng)安CS75 PLUS貌似已經(jīng)失去了昔日輝煌，雖然依舊有著每月1萬臺(tái)左右的銷量，但總體成績(jī)卻大不如前。

而隨著第四代長(zhǎng)安CS75 PLUS的出現(xiàn)，這臺(tái)車又能給消費(fèi)者帶來哪些不一樣的驚喜呢？

首先就是全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格可以說是由外到內(nèi)進(jìn)行了全面的升級(jí)。全新“V”字形無邊界的中網(wǎng)讓這臺(tái)車的科技風(fēng)“一覽無遺”，比較特別的是，LED日間行車燈是自下而上層層遞進(jìn)，最終通過車頭頂部的貫穿式燈串串連起來，中間的長(zhǎng)安LOGO也同樣可以點(diǎn)亮。

尾部修長(zhǎng)造型的貫穿式尾燈搭配后車頂大尺寸的擾流板又讓這臺(tái)車展現(xiàn)出與車頭完全不同的運(yùn)動(dòng)氛圍；隱藏式的門把手搭配流暢地腰線又使這臺(tái)車從側(cè)面看上去較為簡(jiǎn)潔，科技、簡(jiǎn)約、運(yùn)動(dòng)，“一車三面”在第四代長(zhǎng)安CS75 PLUS上體現(xiàn)得淋漓盡致。

內(nèi)飾方面同樣是做了“顛覆性”的升級(jí)，最有特點(diǎn)的非一塊37英寸的一體式三聯(lián)屏莫屬了，這樣一來副駕在乘車過程中又增添了不少的娛樂性，同時(shí)也在一定程度上防止了主駕在駕車過程中分心。

另外換擋機(jī)制也從電子擋桿更換成了懷擋，由此扶手箱位置的空間也能得到更好的利用。但兩幅式方向盤卻顯得有點(diǎn)不太搭，雖然底部做了平底的設(shè)計(jì)讓其看上去更有運(yùn)動(dòng)感，但個(gè)人認(rèn)為還是三幅式的與這臺(tái)車更加搭配。

動(dòng)力方面的話，新車將繼續(xù)搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，最大馬力188Ps，最大扭矩300N·m，搭配愛信8AT變速箱，同時(shí)預(yù)計(jì)2.0T動(dòng)力版本也將在第四代長(zhǎng)安CS75 PLUS上取消。

雖然說在動(dòng)力方面第四代長(zhǎng)安CS75 PLUS沒有做過多的升級(jí)甚至還可能會(huì)取消2.0T的版本，但實(shí)際上，1.5T版本才是這款車最好也是最多人選擇的動(dòng)力版本。并且外觀以及內(nèi)飾的全面升級(jí)，我們也將會(huì)在這臺(tái)新車上體驗(yàn)到更多更智能化的配置功能，因此，只要價(jià)格合適，我們有理由相信，第四代長(zhǎng)安CS75 PLUS上市之后，依舊能在眾多同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。