現(xiàn)在的新車市場(chǎng)，一個(gè)字：卷！4S店的優(yōu)惠已經(jīng)很大了，但還有一種渠道比4S店還便宜，那就是汽貿(mào)公司，也就是所謂的二級(jí)經(jīng)銷商。汽貿(mào)渠道的車也是貨真價(jià)實(shí)的，全國(guó)聯(lián)保。不過(guò)可能會(huì)有庫(kù)存車、運(yùn)損車，而且很多都以包牌包稅的方式來(lái)營(yíng)銷，用低價(jià)來(lái)賺噱頭。
那么這些車能買嗎？有什么需要注意防范的嗎？當(dāng)然可以買，便宜是真的便宜，但前提是手續(xù)正規(guī)，賣家把車輛情況如實(shí)告知，是運(yùn)損就說(shuō)運(yùn)損，是庫(kù)存就說(shuō)庫(kù)存，是金融就說(shuō)金融，不要隱瞞欺騙就行。怕的是賣家隱瞞欺騙，買方也不懂得怎么甄別，那這個(gè)虧就吃定了！
前段時(shí)間就見(jiàn)證了一個(gè)有關(guān)汽貿(mào)新車的糾紛，客戶是6月份買的車，一輛豐田卡羅拉銳放，23款2.0L先鋒版，賣家也提前告知了，是新車在運(yùn)輸途中刮蹭到了，就是運(yùn)損車，刮蹭不嚴(yán)重，特價(jià)處理。客戶聽(tīng)信了，可能關(guān)注點(diǎn)都在價(jià)格上了，合同沒(méi)怎么看就簽字提車了，而且合同都沒(méi)有給客戶。
然而，還沒(méi)開(kāi)半個(gè)月，儀表就報(bào)故障燈了，由于工作較忙，客戶隔了幾天才去檢查處理。結(jié)果修車師傅一看，說(shuō)是事故車。客戶當(dāng)時(shí)就懵了，買的時(shí)候說(shuō)就后面一點(diǎn)刮蹭，輕微運(yùn)損，現(xiàn)在怎么就成事故車了？然后去找賣家，講了修車師傅看到的情況，但賣家說(shuō)不是事故車，就是運(yùn)損。
客戶不認(rèn)同賣家得說(shuō)法，爭(zhēng)論好幾天，家人提議把購(gòu)車合同拿回來(lái)看一看。結(jié)果賣家不給提供，客戶就投訴到了某職能部門(mén)，在職能部門(mén)的介入下，賣家把合同交了上來(lái)，客戶要了一份復(fù)印件出來(lái)。仔細(xì)瀏覽一遍，發(fā)現(xiàn)上面標(biāo)注了車輛受損部件，一看就不是小刮蹭，賣家騙人又坑人吶！
客戶氣的不得了，找賣家罵了一通，又投訴了幾個(gè)官方渠道，最后又回到某職能部門(mén)的仲裁調(diào)解，調(diào)解不成就走程序。而不論怎么處理，客戶的首要工作就是做一個(gè)具備法律效應(yīng)的車輛鑒定，確認(rèn)車輛為事故車，拿到鑒定報(bào)告，下一步才方便。不出意外，客戶找到了擅長(zhǎng)事故鑒定的我們。
下面就看看鑒定的細(xì)節(jié)吧！
車系型號(hào)：2023款 2.0L 先鋒版
出廠日期：2023-12
上牌日期：2024-06
表顯里程：8895KM
發(fā)票價(jià)格：10.3萬(wàn)
前保險(xiǎn)杠更換，從四周邊緣的毛邊和固定螺絲就能判斷出來(lái)。
左前翼子板鈑金修復(fù)，漆膜厚度最高都1223μm了，膩?zhàn)釉胶窬鸵馕吨冃卧絿?yán)重啊！
右前 翼子板鈑金修復(fù)，同樣的道理，不多解釋了。
右前大燈更換，燈殼上的標(biāo)簽說(shuō)明了一切。
水箱框架切割更換，由于這款車的水箱框架是非拆卸式的，跟縱梁連為一體，成為整體車架的一部分，切割水箱框架也就傷到了縱梁，梁頭前面的焊點(diǎn)清晰可見(jiàn)，大梁受傷，事故車沒(méi)跑了。
左前翼子板 內(nèi)骨架鈑金變形、打膠，修復(fù)長(zhǎng)度超過(guò)8厘米，又一個(gè)事故車的證據(jù)。
車尾部分，行李箱蓋鈑金修復(fù)，左邊D柱鈑金修復(fù)，看似不嚴(yán)重，但打開(kāi)行李箱就知道撞的不輕。
后圍板切割燒焊更換，行李箱底板變形，又一個(gè)事故車的判斷依據(jù)。
底盤(pán)舉升起來(lái)，左側(cè)車身底板鈑金切割、打膠，什么樣的運(yùn)損能搞成這樣？
后防撞梁切割燒焊，為何不直接換一個(gè)新的呢？
左后縱梁也有點(diǎn)兒小變形，膠體都開(kāi)裂了。
查勘完畢，確實(shí)是一輛事故車，前后撞擊，包括前杠、大燈在內(nèi)的前臉覆蓋件更換，水箱框架切割，翼子板內(nèi)骨架鈑金變形打膠，后圍板切割燒焊，左后縱梁變形。多處結(jié)構(gòu)件受損，依據(jù) GB7258-2019《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》、 GB/T 4780-2020《汽車車身術(shù)語(yǔ)》 、GB/T 5624-2019《汽車維修術(shù)語(yǔ)》、T/CADA 18-2021《乘用車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》、 JT/T 795-2011《事故汽車修復(fù)技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這輛卡羅拉銳放的鑒定結(jié)果為重大事故車。
做好報(bào)告，提交給客戶，慢慢等結(jié)果吧！雖然認(rèn)定了事故車的事實(shí)，但不得不說(shuō)，賣家擬定的購(gòu)車合同非常狡詐，只寫(xiě)了受損部位，沒(méi)具體描述受損的嚴(yán)重程度，而且有客戶的簽字手印，感覺(jué)這官司不好打。買車還得通過(guò)正規(guī)渠道啊，不要貪小便宜吃了大虧，這輛卡羅拉銳放買成10萬(wàn)，也不比4S店便宜多少，大家引以為戒吧！