繼“樂道”之后，蔚來汽車即將推出第三個子品牌以搶占低端市場。

最近，蔚來第三品牌“螢火蟲”的首款車型諜照在網(wǎng)上被曝光，而該品牌及其車型的定位將比蔚來和樂道更低，主打10萬左右的低端電動車市場。

從公布的諜照圖片來看，該車的定位應(yīng)該是緊湊型SUV，整車尺寸比較小巧，造型也少了很多高端電動車上的“科技運動”感。

前臉部分，雖然有比較厚的偽裝遮蓋，但兩個圓潤飽滿的大燈還是清晰可見，可愛中帶點復(fù)古感，而從側(cè)面來看，它也沒有使用太多凌厲的線條，所以這一品牌應(yīng)該會和樂道一樣，在設(shè)計上偏向家用，不會使用激進的風(fēng)格。在車身前段，我們沒有看到任何激光雷達及高階自動駕駛所需要的傳感器，可見這款車采取的輔助駕駛種類應(yīng)該是純視覺的方式，這也符合它的定位。

內(nèi)飾部分，目前我們沒有拿到可靠的圖片，不過從網(wǎng)上曝光的側(cè)面諜照來看，內(nèi)飾應(yīng)該采用了兩塊顯示屏的組合，與蔚來和樂道差不多，至于座椅舒適度、車機響應(yīng)速度等品質(zhì)是否優(yōu)秀，就不得而知了。

另根據(jù)媒體報道，螢火蟲的首款車型將不會使用換電模式，而是完全采取“直充”的方式來給車輛補電，這樣的設(shè)定或許是出于成本的考量，畢竟擁有換電功能的電動車在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)的電動車有不少區(qū)別。

不過也有分析人士指出，高效的換電模式一直都是蔚來的優(yōu)勢和賣點，如果新品牌不使用換電模式，那多少還是有點不妥，更何況，蔚來在最近兩年花了很多錢打造換電基礎(chǔ)設(shè)施，如果單純滿足蔚來的需求，那還是多少有些浪費，所以螢火蟲還是有可能會支持換電功能的。

據(jù)了解，螢火蟲品牌的發(fā)布計劃暫時被安排在明年，而今年蔚來將會率先推出他們的第二品牌“樂道”，如果樂道上市后能夠取得不錯的成績，那么相信蔚來也會積極推動螢火蟲的上市計劃，反之，如果樂道表現(xiàn)不好，那螢火蟲是否能夠在明年落地，還真的是一個未知數(shù)了。

因為多品牌運營，一向燒錢，如果樂道賣不好，也就沒必要強行再上一個螢火蟲了，加之，以現(xiàn)在蔚來本身的經(jīng)營狀況來說，他們也經(jīng)不起太多折騰。以今年第一季度的數(shù)據(jù)為例，蔚來品牌的總營收為99.09億元，同比下滑7.18%，其歸母凈利潤為-52.58億元。