馬自達2

前陣子，我們從網(wǎng)絡上獲取了幾張馬自達2的圖，令得我們不禁感慨，為什么在國內市場并沒有引進馬自達2，倘若其真的在國內投產，或許也真的可以對人們口中的“超跑GK5”搶到不少份額，因為，其實在是太美了。同樣的，馬自達2一樣沒有引進到美國市場。

就在近日，似乎為了彌補這樣的一個遺憾，豐田正式發(fā)布了新款美規(guī)版本的豐田YARiS Hatchback車型，也就是YARiS的兩廂版（其在國內也就是致炫）。與三廂版的YARiS一樣，新車將會由豐田和馬自達合作打造，與現(xiàn)款的馬自達2共用底盤。所以說，這是一次為了美國市場沒有馬自達2的彌補。

外觀上，新車依舊延續(xù)了老款車型的年輕運動氣息，類似于“八字胡”的前臉造型非常有辨識度。大量肌肉線條的使用配合其上揚的頭燈設計，從而彰顯了一定的力量感，非常別致。

馬自達2

當然，當你來到這車的側面以及尾部的時候，除去車尾的Logo，幾乎與現(xiàn)款馬自達2一模一樣，展現(xiàn)的是一種緊湊動感的氣息。這些一樣的部分包括了車身輪廓，尾燈樣式，保險杠和尾排設計，看似對于消費者的誠意有點不足。

而這種共用就延續(xù)到了車廂里面了，可以看到的是，YARiS兩廂版的內飾設計妥妥的是標準的馬自達家族風格。采用了非對稱式的設計風格，一定的軟性皮質包裹也給這樣的一個車廂帶來了不錯的質感。另外，與現(xiàn)款馬自達2不一樣的是，新車換用了如今馬自達家族全新的三輻式方向盤，運動感和質感更為出色。

除此之外，新車的中控屏幕搭載的娛樂系統(tǒng)還支持藍牙連接、語音識別以及Android Auto/Apple CarPlay互聯(lián)等功能。

動力方面，新車將會搭載1.5L的自然吸氣四缸發(fā)動機，其最大功率為108馬力，匹配的是6速的自動變速箱。據(jù)悉，新車將會在當?shù)貢r間4月17日開幕的紐約車展上正式首發(fā)亮相。

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