方程豹豹5是比亞迪旗下首款硬派越野車，在比亞迪品牌影響力和硬核技術(shù)的加持下，作為“后來者”，豹5自去年上市以來，在國內(nèi)硬派越野車市場(chǎng)就引起了不小的轟動(dòng)。

在銷量方面，也取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)。根據(jù)最新公布的今年上半年國內(nèi)硬派越野車銷量數(shù)據(jù)顯示，豹5位列銷量榜的前10名。

如果了解比亞迪，那你應(yīng)該會(huì)知道今年國內(nèi)車市之所以會(huì)引發(fā)大規(guī)模的“價(jià)格戰(zhàn)”，讓廣大消費(fèi)者能夠買到6萬多的軒逸和不到8萬的卡羅拉，其中最主要的一個(gè)原因就是起售價(jià)7.98萬元的秦PLUS上市了。

所以，在車快評(píng)看來作為普通的消費(fèi)者，即便是你沒有買比亞迪也應(yīng)該感謝比亞迪。如果不是比亞迪，這些合資車企不可能把自己的主銷車型價(jià)格降得這么低，那當(dāng)然消費(fèi)者你就得不到實(shí)惠了。

再來說回豹5，因?yàn)檫@兩天這款車的關(guān)注度實(shí)在太高了。原因，是7月29日方程豹汽車對(duì)豹5全系車型售價(jià)進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整之后，豹5四款車型售價(jià)區(qū)間為23.98~30.28萬元。

不出意外的，豹5售價(jià)下調(diào)后在網(wǎng)上又引起了一波惡意攻擊。理由很簡(jiǎn)單：豹5賣不動(dòng)了。

關(guān)于這個(gè)問題，在文章開篇已經(jīng)做過闡述。作為全新品牌的首款車型，去年11月才上市的豹5今年上半年能夠進(jìn)入到硬派越野車銷量前10名，就是豹5實(shí)力的最好證明。

再進(jìn)一步說，你覺得現(xiàn)在的比亞迪缺銷量嗎？答案是一定不缺。

也正是因?yàn)楸?較高的市場(chǎng)關(guān)注度和不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，才會(huì)讓一些別有用心的人動(dòng)起了歪心思。自上市以來，豹5在網(wǎng)絡(luò)上就遭受到了蓄意的抹黑和詆毀。

最受關(guān)注的，就是去年年底被稱為“姚十八”的一名汽車博主測(cè)試豹5的油耗，最終得出了百公里18升的結(jié)論。

而在專業(yè)媒體的測(cè)試中，豹5的實(shí)測(cè)油耗為7.41升，而且還是虧電油耗。這樣的油耗表現(xiàn)，甚至比很多城市SUV還要低。

除此之外，還有今年因歪曲、抹黑汽車企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和形象聲譽(yù)被相關(guān)部門直接封號(hào)的“王悟空說車”，也是豹5頗具影響力的“黑粉”。曾發(fā)視頻表示豹5的大梁用扳手就能掰彎，也引起了不小的關(guān)注。

所以，此次豹5售價(jià)的調(diào)整，在網(wǎng)絡(luò)上被黑也就不足為怪了。

至于背后的原因，大概率是觸動(dòng)了某些個(gè)人或者組織的利益。但是對(duì)于廣大消費(fèi)者來說，是一個(gè)大利好，買車又便宜了。

對(duì)于方程豹這個(gè)全新的汽車品牌來說，最近也在做著一系列調(diào)整，目前正在公開招募經(jīng)銷商，不再采用之前的直營模式。據(jù)說有一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的經(jīng)銷商，就有意加盟方程豹。

很快，方程豹將會(huì)推出豹3、豹8和豹9等多款新車，勢(shì)必會(huì)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更慌。

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