在忙碌的都市生活中，家庭旅行成為了一種難以抗拒的誘惑。

從一座城市到未知的戶外，每一次出行都如同一次探索未知的冒險，復雜的路況以及沿途令人嘆為觀止的景觀，都對車輛的性能和舒適度提出了極高的要求。

而油車經過多年的市場沉淀，所以無論是川西還是新疆，家庭出游的主力軍依舊是油車。作為油車元老，豐田漢蘭達受到了市場的認可。

而東風日產探陸作為日產的全球車型，也久負盛名，如今引進中國市場，憑借更大的車身尺寸、內部空間以及更強的舒適感，成為不少中國大家庭關注的對象。

這次我們將聚焦在日產探陸與豐田漢蘭達這兩款熱門的SUV車型上，以一場典型的長途旅行為例，深入對比它們在空間布局、動力性能、安全保障等方面的表現(xiàn)，看看誰才是真旗艦家庭SUV。

寬敞舒適的空間布局

盡享長途旅行的愜意

為什么探陸能在全球擁有百萬用戶，尤其是受到北美家庭喜愛？因為它擁有精準的用車場景——家庭出游，并針對這樣的場景不斷地在空間和座椅舒適度上進行優(yōu)化。能夠專注于大家庭用車，致力于照顧好每一位家人，探陸自然更容易受到大家庭用戶的青睞。

車內的空間是建立乘車舒適性的第一塊基石，探陸這超過5米的車長，2米9的軸距保證了寬敞的內部空間，也意味著擁有更多的“得房率”，套用在車上，無論是6座還是7座版的探陸，每一排都能夠給乘員提供充裕的空間，尤其第三排空間解決了以前只能坐小孩的痛點。

第三排從胯點到頂棚的距離有821mm，通常一個成年人的上身在700mm左右，也就是說第三排乘客的頭部到車頂依舊有121mm的余量，同時第三排也做到了1473mm的寬度，即使兩個成年人都可以長時間乘坐。

大客廳肯定得有大沙發(fā)才行，日產一脈相承的大沙發(fā)在探陸上也進行了升級，采用了親膚的NAPPA真皮面料，漣漪水紋衍縫工藝，用一句話形容感受就是“帶著沙發(fā)去旅行”。

為了讓家庭旅行更加的完美，探陸在全車隔音降噪方面下足了功夫，不僅全車多個部位大面積使用吸音棉，車前門還采用雙層夾膠玻璃，整車搭載ANC主動降噪技術，車內的靜謐感就如同臥室的夜晚，寬敞、舒適、安靜這不就是乘車時大家最想要的？

反觀漢蘭達，車身尺寸相較于許多同級車型算得上“大個子”，但相較于探陸卻小了一圈，這尤其影響第三排乘客的乘坐體驗，900mm的第三排高度（地面到車頂）比探陸矮了85mm，腿部的標準空間比探陸小了110mm。所以空間上的劣勢，犧牲的就是車內乘客在旅行途中的舒適性，自然也就會出現(xiàn)“小孩都不愿意去的第三排”這種情況了。

漢蘭達在NVH打造上，雖然與探陸一樣進行了大量的升級，但全系都缺少了ANC主動降噪功能，且沒有隔音玻璃，靜謐性必然弱了些。

強勁的動力性能

征服多樣路面

戶外旅行的未知因素很多，復雜的路況對車輛的動力性能和越野能力提出了極高的要求。燃油發(fā)動機除了能更好地適應多變的環(huán)境外，各廠家品牌也針對車型對其進行個性化。

日產探陸的內燃機則是采用日產引以為傲的VC-TURBO壓縮比可變引擎，多年的市場沉淀保證了發(fā)動機的穩(wěn)定性，在此基礎之上加入了9AT變速箱，通過液力變矩器連接的離合器會比雙離合擁有更好的平順性。

例如，長途旅行遇見高海拔的爬坡路段，由于含氧量降低和氣溫降低，發(fā)動機缸體內的含氧量和壓力不足使得燃料充分燃燒，導致車輛性能下降，此時就需要通過調節(jié)缸體內壓縮比來增大壓力，使得燃料可以得到充分燃燒。VC-TURBO引擎可以實現(xiàn)8:1-14:1的壓縮比無級切換，讓車輛無論是在平原還是海拔氣候惡劣的高原地區(qū)，都能夠提供足夠的動力。

同時也可以通過6種駕駛模式的切換，來應對不同的路況，在匹配上適時四驅和B-LSD的制動差速鎖，以后家里小孩想去哪，都有底氣地開車前往。

相比之下，漢蘭達的雙擎版和純汽油版雖然也擁有不錯的動力表現(xiàn)，但前者采用的E-CVT變速箱和189Ps的最大馬力，使得其更適合在城市行駛，自然吸氣的發(fā)動機+饋電狀態(tài)遇見爬坡路況就會出現(xiàn)“小馬拉大車”的駕駛體感；

而后者在面對復雜多變的路況時，由于只有11：1的單一壓縮比，沒法針對路況和氣候進行調節(jié)，無論是從燃油經濟性上還是面對一些極端環(huán)境的從容性上，相較于探陸都會有所欠缺。

全方位的安全保障

守護家庭旅行的每一段旅程

安全是豪華的唯一標準，家庭出游的安全性不言而喻。而東風日產對于安全的標準有著更高的理解，不僅是“公路坦克”，也是移動“氧吧”。

我國對于車內環(huán)境的標準要求車內在45℃的溫度下車內8種物質的指數不能超標，而東風日產提出了更高要求的標準，探陸所有皮質飾板全部采用健康無公害環(huán)保材料，還增加高溫及暴曬后隔夜兩個氣味測試場景，保證座椅及內飾材質內的氣味物質布滿車內個角落后，嚴格把控車內空氣健康，能客觀管控 16 種氣味物質，真正做到“零甲醛”指標。

除了車內健康把關，車內安全也是很重要。在被動安全上，探陸全系標配了9個安全氣囊，漢蘭達只有7個，相比之下探陸多了第三排側氣簾，在遭遇事故時能夠更好的第三排，即使全家出游滿座，也可以保護全車乘員的安全。

日產探陸 全系標配了9個氣囊

豐田漢蘭達 7個安全氣囊

同時在高配車型上，探陸還搭載了13項主動安全配置，比漢蘭達的高配車型多出了3項，包括超視距的碰撞預警，疲勞駕駛檢測和交通道路標識。

在長途旅行中，特別是在面對復雜多變的路況時，探陸的全方位安全保障無疑更具優(yōu)勢。它能夠為乘客提供更加全面、更加細致的安全保護，讓家庭旅行更加安心、放心。

蜀錦暢言

最后和大家聊聊購車價格，探陸全系車型指導價為23.98-30.18萬元，漢蘭達全系車型指導價24.98-34.88萬元，目前兩車都有各項優(yōu)惠，但探陸優(yōu)惠更大，奧運期間直接限時限量優(yōu)惠4.3萬元，此外，無論是從動力、空間、靜謐性還是舒適性配置上來看，探陸都更勝一籌。

在25萬價格區(qū)間的兩款車型上（漢蘭達兩驅豪華，探陸兩驅智享），探陸多出了電動后尾門、ANC主動降噪、限滑差速器和車機智能互聯(lián)，再加上全系標配的9個安全氣囊，使得長途旅行探陸更加具有底氣。

因此，對于計劃進行長途旅行的家庭來說，同等價位的車型，探陸的配置比漢蘭達多得多，無疑是一個值得考慮的理想選擇。它不僅能夠滿足家庭旅行中的各種需求，還能夠為乘客帶來更加愉悅、難忘的旅行體驗。