無(wú)論過(guò)去的內(nèi)燃機(jī)時(shí)代還是現(xiàn)在的新能源環(huán)境，民眾談及經(jīng)典家用轎車，總是繞不開兩位老將——奔騰B70和上汽大眾朗逸。

因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)手持十萬(wàn)左右預(yù)算的消費(fèi)者而言，選車時(shí)性價(jià)比是關(guān)鍵。他們希望獲得一臺(tái)大廠出品、品質(zhì)可靠、口碑有保障的經(jīng)典車型。奔騰B70和朗逸熱銷了這么多年，自然是非常合適的選擇。我們今天就把這兩臺(tái)車放在一起，聊一聊它們的各自特色，以及都面向什么用車需求的消費(fèi)者。

一汽奔騰B70

奔騰B70的江湖地位無(wú)需多講，2006年，第一代奔騰B70作為國(guó)內(nèi)第一款高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高性能的自主品牌中高級(jí)轎車上市，填補(bǔ)了中高級(jí)車市場(chǎng)無(wú)中國(guó)自主品牌的空白，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)“技術(shù)與品質(zhì)”的大幅度跨越。如今18年過(guò)去，奔騰B70與時(shí)代同步，歷經(jīng)四次進(jìn)化，總是成為家轎市場(chǎng)的標(biāo)桿性產(chǎn)品。

現(xiàn)在在售的第四代奔騰B70，相比上一代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了5大全新升級(jí)與28項(xiàng)產(chǎn)品進(jìn)階，以高性價(jià)比全面擁抱新生代。

造型層面上，奔騰B70采用第四代勁·純·臻設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉運(yùn)用山容海納前格柵和"飛翼式"前燈組，匹配全新發(fā)光產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，科技感升級(jí)。內(nèi)飾采用“曲面式”雙聯(lián)屏，同時(shí)優(yōu)化了儲(chǔ)物設(shè)計(jì)和空調(diào)控制區(qū)等細(xì)節(jié)，并增加了軟質(zhì)包裹，讓整個(gè)座艙更和諧和美觀。

空間層面上，奔騰B70作為一臺(tái)中級(jí)車，相較于同價(jià)位緊湊型車，車身尺寸和內(nèi)部空間擁有先天優(yōu)勢(shì)。軸距達(dá)到2800mm，前排腿部空間1070mm、二排腿部空間958mm，前排頭部空間952mm/963m、二排頭部空間961mm/967mm，腿部不拘束，頭頂不壓抑。闊綽的空間很適合日常代步和家庭出行。

智能化層面上，搭載奔騰D-Life 6.0人機(jī)交互系統(tǒng)，智能座艙系統(tǒng)、智能座艙軟硬件全面升級(jí)，菜單層級(jí)顯示效果經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，上手更簡(jiǎn)單。而且功能實(shí)現(xiàn)和界面反饋速度值得肯定，倒車影像、倒車?yán)走_(dá)響應(yīng)時(shí)間均不到1秒。

駕駛輔助方面，新增的360°全景影像+180°透明底盤功能是新手的福音、老司機(jī)的好幫手。智能駕駛輔助功能達(dá)到L2+級(jí)，覆蓋城區(qū)、高速、景區(qū)、停車場(chǎng)、返程等全場(chǎng)景駕駛。

動(dòng)力方面，2.0T+愛(ài)信6AT動(dòng)力組合帶來(lái)最大功率165kW，最大扭矩340N·m，賬面數(shù)據(jù)非常亮眼，全面優(yōu)于同價(jià)位的1.5T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。而且底盤質(zhì)感也不錯(cuò)，前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛經(jīng)典組合經(jīng)過(guò)多輪調(diào)校后，支撐性和穩(wěn)定性都比較理想。整臺(tái)車的行駛品質(zhì)在10萬(wàn)級(jí)家轎中比較出色。

上汽大眾朗逸

在新能源車興起之前，朗逸是很多人心中的指定家轎。有德系光環(huán)加持，品質(zhì)和口碑都沒(méi)得挑。雖然現(xiàn)在銷量有一定下滑，但對(duì)于很多中年消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，朗逸依然是信得過(guò)的代步車。

朗逸在外觀造型上提供兩套設(shè)計(jì)，一種是橫貫式鍍鉻的前臉造型，穩(wěn)重低調(diào)的風(fēng)格比較像帕薩特的縮小版，另一種是星空版，點(diǎn)陣式內(nèi)部格柵突出年輕運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，雖然兩套前臉的審美取向不同，但大家依然一眼就能看出來(lái)，這是一臺(tái)“大眾車”。

內(nèi)飾也是濃濃的“大眾”風(fēng)格，經(jīng)典的中控布局比較耐看。單從座艙智能化氛圍來(lái)說(shuō)，個(gè)人比較推薦高配車型，因?yàn)樗捎玫?0.25英寸液晶儀表盤和12英寸中控屏的組合會(huì)更有科技感，而低配車型只提供8英寸液晶儀表盤和8英寸中控屏，實(shí)用性和高級(jí)感都略差一點(diǎn)。

尺寸方面，朗逸的車身長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)小于奔騰B70，屬于緊湊型車的主流水平，軸距達(dá)到2688mm，雖然不比B級(jí)車內(nèi)部空間闊綽，但日常家用尚可。

具體配置層面上，很多合資車都比較吝嗇提供功能配置，朗逸做的還不錯(cuò)，倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警等常用功能都有出現(xiàn)，高配車型提供前雷達(dá)，整體表現(xiàn)還算良心。

動(dòng)力上，朗逸搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DCT，這套系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)實(shí)耐用，提速線性，雖然118kW 、250N·m的輸出數(shù)據(jù)稱不上上乘，但貴在平順、穩(wěn)定。

總結(jié)

在我看來(lái)，朗逸是挑不出大毛病的“老實(shí)車”，雖然不吸睛不出彩，但你可以永遠(yuǎn)相信它的品質(zhì)。奔騰B70則更像是全能型種子選手，它在給你不錯(cuò)的駕駛操控和智能化體驗(yàn)之外，還有不錯(cuò)的顏值和闊綽的空間，高性價(jià)比讓你獲得更多情緒價(jià)值。以及，據(jù)說(shuō)兩款車目前的購(gòu)車權(quán)益都比較驚喜，可以重點(diǎn)關(guān)注一下。