奔騰B70，中國自主高端轎車的開山之作，也是支撐著一汽奔騰銷量的重要車型。三次迭代，奔騰B70從功能性向體驗感進(jìn)化，由內(nèi)而外的全新升級為消費者感悟到了“新國民家轎”的價值。而對于10萬級主流消費者而言，相比“光影哲學(xué)性感曲面”設(shè)計語言與1.5T、2.0T發(fā)動機(jī)的澎湃動力，不錯的乘坐舒適性和購車經(jīng)濟(jì)性也非常有吸引力，這兩點也是促成奔騰B70暢銷的主要優(yōu)勢。

官方蓋章認(rèn)證 真·舒適

奔騰B70在舒適座艙方面的優(yōu)異表現(xiàn)是通過權(quán)威認(rèn)證的，在2022年中國汽車技術(shù)研究中心新一批整車舒適座艙認(rèn)證結(jié)果中，奔騰B70首批榮膺整車舒適座艙（6A級）認(rèn)證榮譽(yù)，也是當(dāng)時唯一、首款獲得此項殊榮的轎車。

值得一提的是，中汽中心的考核標(biāo)準(zhǔn)非常全面和嚴(yán)格，車輛需要通過舒適、健康、座椅、靜謐性等各種測試。

比如靜謐性方面，奔騰B70不僅車身密封性好，而且在儀表和ABC柱位置通過大量吸音棉和EPDM重層材料進(jìn)行包裹，因此整車的隔音效果要高于同級車技術(shù)水準(zhǔn)；

比如在健康座艙層面上，奔騰B70配備了擁有八層過濾結(jié)構(gòu)的超級濾芯，能夠有效阻隔甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體，更優(yōu)秀的抗菌性能相當(dāng)于一層牢固的安全防線；

比如熱舒適性方面，奔騰B70的空調(diào)支持分區(qū)控制與快速冷熱調(diào)節(jié)，在炎熱的夏季，開啟空調(diào)后，座艙內(nèi)溫度可快速調(diào)節(jié)到舒適狀態(tài)，而且智能恒溫功能會讓后排乘客也感受到清涼；

比如舒適方面，奔騰B70的高舒適性來自于乘坐空間與座椅兩個維度。4810x1840x1455mm的越級尺寸與2800mm的超長軸距保證了車內(nèi)相對寬裕的空間，掀背式造型也沒有明顯壓縮后排頭部空間，值得表揚(yáng)。“舒悅座椅”設(shè)計符合人體工學(xué)，長度、支撐性、側(cè)翼包裹性和緩沖減震性比較理想，電動座椅支持前排加熱，也是這個級別不多見的功能。

與此同時，奔騰B70平順舒適的體驗感還要得益于前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合，經(jīng)過減速帶和顛簸路面時，底盤能夠很好地減震和過濾碎石，經(jīng)過急彎時的側(cè)向支撐也比較理想，動態(tài)穩(wěn)定性和駕乘舒適性可以給個好評。

可以看出，奔騰B70的空間、座椅、配置等等都是以舒適性為導(dǎo)向的，從這方面看，奔騰B70的表現(xiàn)要超越大多數(shù)10萬級轎車。而新世代的消費者也確實崇尚體驗至上，唯有如奔騰B70這般，會讓用戶從坐上車的那一刻開始便感受到愜意的產(chǎn)品，方能打動他們。

10萬元買中級車 真·經(jīng)濟(jì)

舒適配置做加法的同時，奔騰B70把價格定在了10.59-14.49萬元，比起一些還在15萬級別上掙扎的合資緊湊車型，奔騰B70以中級車的身份直接降維刺入10萬元價位，于是，“經(jīng)濟(jì)性”這張明牌，奔騰B70率先打了出來。

那么花10萬元左右買奔騰B70，能得到什么呢？

選擇入門的1.5T自動樂享型，即可擁有定速巡航、倒車影像、自動空調(diào)、LED大燈、12.3英寸中控屏。

上到12萬元左右的車款，車道偏離預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警等一系列主動安全配置全部上車，自適應(yīng)巡航、前后雷達(dá)、360度全景影像等駕駛輔助功能達(dá)到L2級，舒適配置包括但不限于電動座椅記憶、前排座椅加熱、自動雙區(qū)空調(diào)、可開啟式全景天窗，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、感應(yīng)雨刷、支持語音識別和OTA遠(yuǎn)程在線升級的車機(jī)系統(tǒng)有多方便？駕駛者懂得都懂。

如果從駕控體驗角度看，12.89萬元的官方指導(dǎo)價即能入手2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到165kW，峰值扭矩來到340N·m，這個質(zhì)價比也是非?？捎^的。預(yù)算不充裕的選擇夠用、省油的1.5T，性能愛好者沖2.0T，奔騰B70把“高價值國民家轎”安排得明明白白。

寫在最后

自主家轎行業(yè)特別卷，10萬級價位上，有的車型喜歡堆配置，有的車型喜歡擴(kuò)空間，有的車型喜歡提動力，而奔騰B70既保證了舒適大空間，又有不俗的動態(tài)行駛能力。一手舒適性、一手經(jīng)濟(jì)性，奔騰B70憑實力占據(jù)細(xì)分市場主動權(quán)。