大部分售價在二十萬以內(nèi)的家用車，都以務(wù)實、均衡為基準(zhǔn)，大家普遍可以做到舒適、便利、好用；但很難在科技屬性、豪華屬性等產(chǎn)品點位上做到極致。

不過在7月23日，隨著埃安首款全球戰(zhàn)略車型第二代AION V全球同步上市，家用純電SUV市場迎來了“新標(biāo)準(zhǔn)”。這款售價在12.98萬-18.98萬區(qū)間的家用SUV，不僅將搭載激光雷達(dá)的高階無圖智駕方案下放到19萬以內(nèi)；同時在續(xù)航、車輛豪華屬性上也進(jìn)一步升級，加速實現(xiàn)了家用車的全面升級。

高階智能體系，已經(jīng)開始普及

由激光雷達(dá)實現(xiàn)的高階駕駛輔助系統(tǒng)，在幾年前可以說是“高價車”的專屬，沒有三四十萬的售價，很難享受到這些系統(tǒng)帶來的便利。

而在第二代AION V家族中，售價18.98萬的頂配車型便搭載了配備激光雷達(dá)的無圖智駕方案。

這套智駕系統(tǒng)擁有可變焦固態(tài)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭和Orin-X芯片等高端硬件設(shè)備，配合AI智駕大模型，可以實現(xiàn)真正的高階無圖智駕功能。

例如在無保護(hù)路口轉(zhuǎn)向的情況下，第二代AIOV V可以精準(zhǔn)地避讓直行車輛、剎停，同時在安全環(huán)境下快速起步；而即便是在人車混行的老城區(qū)，這輛車的智駕系統(tǒng)也能表現(xiàn)得像一位“老司機”，帶來出色的安全性和連續(xù)性，為普通家用消費者帶來由科技賦能的便利體驗。

值得一提的是，第二代AION V不僅是“智駕全球通”，它的智能座艙也實現(xiàn)了進(jìn)階。

在AI大模型ADiGO SENSE的加持下，其車機系統(tǒng)具有可進(jìn)化、可主動感知的能力。例如車機能模仿媽媽的聲音講故事，秒變哄娃神器；同時AI大模型還集合了優(yōu)質(zhì)教材資源，覆蓋幼兒園到高中所有學(xué)科的益智游戲和學(xué)習(xí)材料，讓AI車機成為兒童的陪伴者。

讓家用車更好用更豪華，這就是埃安的底氣

毫無疑問，這一次埃安推出第二代AION V，其目標(biāo)就是拿下更廣闊的家用市場。

對此，除了先進(jìn)的智能科技裝備外，第二代AION V還針對實用性、舒適性乃至于豪華性進(jìn)行了綜合性的升級，讓這臺“霸王龍”足夠能打。

具體來看，第二代AION V力圖打造無焦慮的純電出行體驗。

除了最高750Km的CLTC續(xù)航里程足以媲美油車與混動車外，它還搭載了采用全球最廣泛適用的400V平臺。通過低壓碳化硅技術(shù)等一系列創(chuàng)新，實現(xiàn)媲美800V超充的充電，充電15分鐘，即可補能370km的續(xù)航里程。

來到座艙內(nèi)，第二代AION V基于AEP 3.0平臺，實現(xiàn)了超高的空間利用率。

這款車的軸距為2775mm，但是車內(nèi)有效面積可達(dá)4.42㎡，空間媲美中大型SUV。

在大空間的技術(shù)上，配合8點按摩的前排蝴蝶按摩座椅、副駕駛一鍵躺平功能、第二排座椅20°可調(diào)功能和可冷藏/可冷凍/可加熱冰箱，第二代AION V車內(nèi)的豪華屬性也全面提升，直接媲美豪華車型。

寫在最后：

可以看出，作為埃安首款全球戰(zhàn)略車型，第二代AION V在綜合產(chǎn)品力方面下了很大的功夫。不管是“科技平權(quán)”，還是“豪華平權(quán)”，這款車都拿出了足夠強大的吸引力。毫無疑問，在未來十幾萬價位的家用純電市場中，第二代AION V將成為一款真正的熱門車型。