這個月初，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了今年6月份的中國汽車保值率報告。報告中客氣地把合資跟自主品牌的3年車齡保值率分開來列，漫哥本著看熱鬧不嫌事大，把它們合到一塊，讓它們直白地PK一下。不過考慮到豪華品牌相對來說溢價太大，還有選購加裝疊加的buff，就不跟主流品牌合一起比了。

TOP 10：名爵

3年保值率：55.3%

第十名是名爵，3年保值率55.3%，算是中等偏上的水平。受限于旗下車型的保有量，和部分地區(qū)維護(hù)保養(yǎng)不夠方便，會拉低保值率。好在名爵相對來說在年輕消費群體有一定口碑，設(shè)計有辨識度，車價也不貴，因此二手車還是受青睞的。買臺在鎮(zhèn)上擼也是非常帥的存在，還可以跟女友吹這是英國車，國外大賣，有理有據(jù)。

TOP 9：起亞

3年保值率：55.4%

在全球市場有著強勁勢頭的韓系車，這幾年在中國市場慘淡經(jīng)營。起亞以55.4%的3年保值率排在第九，雖然表現(xiàn)算不上好，但考慮它的價格、性能和市場的接受度，這個保值率屬于合理范圍內(nèi)吧。

TOP 8：哈弗

3年保值率：56.9%

第二個上榜自主品牌，哈弗雖然近段時間鬧出一些熱議，自身的新車銷量也遭遇了一波下滑，但在二手車市場仍算能頂住了壓力。作為車市老將，哈弗整體品質(zhì)經(jīng)得起考驗，消費者還是比較放心二手哈弗的。

TOP 7：五菱

3年保值率：57.5%

雖說是叫上汽通用五菱，但習(xí)慣上咱們還是將它視作自主品牌的。五菱一直以來在保值率榜單上的排名都不低，原因也不是別的，它主打一個經(jīng)濟實用，性價比高。所以本身旗下新車的價格就不高，二手車價自然也低不了哪去。

TOP 6：吉利

3年保值率：57.7%

第六名吉利，3年保值率57.7%。吉利在新車市場上銷量龐大，高保有量讓它的二手車也擁有不錯的保值率，旗下的帝豪GL、繽越、遠(yuǎn)景X3等車型在二手市場都是比較熱門的。由此遠(yuǎn)景X3，雖說已經(jīng)停產(chǎn)了，但低廉的價格，是非常適合剛出社會的年輕人入手的燃油車型。

TOP 5：長安

3年保值率：58%

長安憑借58%的3年保值率擠進(jìn)6月份的榜五，在二手車市場地位比較穩(wěn)定。這主要是長安的燃油產(chǎn)品已經(jīng)很成熟，近年新能源轉(zhuǎn)型也比較成功，在新能、配置等方面都很給力，加上長安自主品牌佼佼者光環(huán)加成，得到二手車消費者的信賴。旗下的CS55 PLUS、UNI-V比較受歡迎。

TOP 4：領(lǐng)克

3年保值率：58.2%

領(lǐng)克繼續(xù)保持著一定的優(yōu)勢，在榜單上排第四，并且在自主品牌里面是亞軍的存在。作為燃油領(lǐng)域的中高端自主品牌，領(lǐng)克主打性能車，每一款車型都是富有特色的，給人感覺是小而美，也比較年輕化。對于那些不想跟隨大流爛大街、想有點與眾不同的消費者，領(lǐng)克確是不錯的選擇。

TOP 3：豐田

3年保值率：58.5%

進(jìn)入前三甲，豐田以58.8%的3年保值率排在第三。日系車的保值率一向都很不錯，在排行榜那是數(shù)一數(shù)二的存在。可是排在第三，不知豐田該笑不笑。在細(xì)分市場里面，像漢蘭達(dá)、RAV4、賽那等車型都是比較熱門的二手車。最可怕的是普拉多，由于之前停產(chǎn)，三年保值率曾高達(dá)99.49%，堪比黃金。

TOP 2：本田

3年保值率：62.5%

本田在品牌調(diào)性上給人感覺會比豐田年輕一些，因此也受年輕人歡迎一些。所以在二手車市場，本田車保值率一直蠻高的，3年還有超60%的殘值，很優(yōu)秀的了。當(dāng)然，本田出色的技術(shù)和產(chǎn)品可靠性，是消費者選它的主要原因。剛才說了以往日系保值率是數(shù)一數(shù)二的，現(xiàn)在豐田第三，本田也才排第二，第一會是誰呢？

TOP 1：傳祺

3年保值率：63.5%

知道在自主品牌里面，傳祺的保值率長期占據(jù)第一的位置。但沒想到將合資品牌比，傳祺竟也成功奪下冠軍獎座。在新車市場，傳祺如今的聲量不算響亮，除了MPV賣得比較好之外，轎車和SUV銷量都一般般。能在二手車市場這么吃香，那么說明傳祺在配置啊、性價比啊、可靠性啊等方面確有令人信服之處。

總的來講，在新車市場價格戰(zhàn)的形勢下，6月份各個品牌的保值率環(huán)比無一幸免都在下跌。但很明顯看到，自主品牌口碑在不斷向好，以往在保值率方面不堪合資品牌一擊，如今前十榜上，自主品牌就占了7個，可喜可賀。

最后附上圖表，可以看看自己感興趣的品牌排在啥位置。

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