在中國汽車市場中，一直有著“唯大不破”的說法，只要一款新車能在同級(jí)別中尺寸做得更大、空間利用率更高，必然能夠更受中國人的青睞。

伴隨著“二胎時(shí)代”的來臨，我國出現(xiàn)了越來越多的“加大號(hào)”家庭，這種“唯大不破”的需求被隨之放大，自然而然便需要有相應(yīng)符合的“加大號(hào)”車型。

3月30日，東風(fēng)風(fēng)行正式在北京上市“加大號(hào)7座SUV” T5L。

作為東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代的戰(zhàn)略車型，T5L完成迭代后將產(chǎn)品定位為二孩家庭的7座SUV，新車共推出四個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為8.99-12.39萬元。

而T5L所瞄準(zhǔn)的市場需求，便是中國SUV市場即將到來的“4+2+1”或“2+2+2”的大家庭細(xì)分化出行。

對(duì)于一款七座SUV車型，除了售價(jià)之外，想必人們最關(guān)心的問題一定是空間。

從數(shù)據(jù)上來看，風(fēng)行T5L打造出領(lǐng)先同級(jí)競品的4780*1872*1760mm的超大車身，帶來超越同級(jí)競品的2753mm超長軸距。

同時(shí)，風(fēng)行T5L也力求通過對(duì)頭部、膝部等空間的加大化設(shè)計(jì)，給駕乘者帶來更加寬敞、舒適的用車體驗(yàn)。

更為值得一提的是，當(dāng)采用后兩排全放倒模式時(shí)，風(fēng)行T5L行李箱容積高達(dá)2370L，幾乎達(dá)到MPV車型的水準(zhǔn)，無論用于搭載大型貨物，還是進(jìn)行“逃離城市”的長途出行，都能充分滿足裝載需要。

除此之外，“加大號(hào)智能”同樣是風(fēng)行T5L的另一亮點(diǎn)。

在智能配置上，風(fēng)行T5L搭載了與騰訊聯(lián)合研發(fā)的“Futurelink 3.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全面采用騰訊車聯(lián)“AI in Car”全方案，自動(dòng)駕駛上更是達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的L2級(jí)。

此外，風(fēng)行T5L搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，集ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離報(bào)警、LKA車道保持輔助、IHC智能遠(yuǎn)光燈控制等6大功能于一身，保障了“加大號(hào)安全”。

可以說，風(fēng)行T5L以這種極富誠意的價(jià)格推出，彰顯出東風(fēng)風(fēng)行對(duì)市場的一種態(tài)度：站在中國家庭的角度考慮，真正地為消費(fèi)者提供一款高性價(jià)比的產(chǎn)品，切切實(shí)實(shí)地為消費(fèi)者帶來出行及經(jīng)濟(jì)上的實(shí)惠。

東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理唐競表示：“中國汽車消費(fèi)市場正在進(jìn)入一個(gè)更趨理性的階段。新時(shí)代的家庭用戶更加務(wù)實(shí)，更為注重質(zhì)量、外觀、安全、配置、舒適等方面表現(xiàn)?！?/p>

可以說，這部分人群的生活以家庭為中心，注重生活質(zhì)量，愿花更多的時(shí)間與家人享受幸福歡聚時(shí)刻。

風(fēng)行T5L正是為他們所打造，更有望成為東風(fēng)風(fēng)行在細(xì)分市場的又一成功之作。

與此同時(shí)，作為東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代的力作，風(fēng)行T5L不僅是二胎時(shí)代下其布局7座SUV市場的戰(zhàn)略車型，更是東風(fēng)風(fēng)行智能網(wǎng)聯(lián)前沿技術(shù)的潮流代表。

它的推出，將推動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)行全系銷量再上新臺(tái)階，更助力東風(fēng)風(fēng)行品牌向前邁出歷史性的一大步。

可以說，市場和用戶需求在哪里，厲兵秣馬的東風(fēng)風(fēng)行就提前出現(xiàn)在哪里。

二胎開放，家庭人口在逐漸的增加，車內(nèi)空間大小以及座位數(shù)量在用車時(shí)顯得愈發(fā)重要，東風(fēng)風(fēng)行率先洞察這一契機(jī)，強(qiáng)勢推出風(fēng)行T5L。

東風(fēng)風(fēng)行T5L憑借極高的配置和極佳的性價(jià)比，不僅將在7座SUV市場扮演“實(shí)力攪局者”的角色，更有機(jī)會(huì)樹立細(xì)分市場新標(biāo)桿。